En MotoGP, el mono, los guantes y las botas son elementos esenciales para los pilotos como Marc Márquez y Jorge Lorenzo. Más allá de los colores del equipo, Alpinestars garantiza que el material cumpla con los estándares de seguridad del Mundial.
¿Alguna vez te has preguntado cuántos monos usan los pilotos en una temporada o cuánto material se gasta en cada Gran Premio? A continuación, exploraremos las características y especificaciones de estos elementos cruciales para la seguridad y el rendimiento de los pilotos.
El Mono de Cuero Personalizado de KTM
KTM ofrece la posibilidad de crear un mono de cuero personalizado a través de su página web oficial. Este mono, fabricado por Gimoto en piel de canguro, se adapta al cuerpo como una segunda piel. Tanto la versión de serie como la personalizada incluyen protecciones en codos, hombros y rodillas, además de un espacio para un protector dorsal SAS-TEC. Las tallas del RSX SUIT 14 van de la S/48 hasta la XXXL/58.
Equipamiento de los Pilotos de MotoGP
Los pilotos del Equipo Repsol Honda reciben al menos cuatro monos para cada carrera, que incluyen el sistema de airbag de carreras Tech-Air. También se les proporcionan tres pares de botas y un mínimo de tres pares de guantes GP Pro. Además, tanto Jorge como Marc reciben un protector de pecho y un protector de espalda para cada GP, diseñados según sus preferencias.
A esto se suman cuatro juegos de refuerzos técnicos para el mono. Sin embargo, la cantidad final de monos, guantes y botas utilizadas durante el año puede variar debido a posibles accidentes durante los entrenamientos o las carreras.
Las coderas y rodilleras son especialmente sensibles y pueden requerir hasta tres juegos por día para proteger estas áreas del cuerpo.
Envío del Material: El equipamiento se entrega, en la medida de lo posible, tres días antes del GP, directamente en el circuito para garantizar su llegada.
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Reutilización de Componentes Tras Caídas
Los monos de competición están diseñados para ser resistentes y, generalmente, pueden reutilizarse. Se actualiza el registro de actividad, se limpian y se revisa el sistema de airbag.
Si un piloto sufre un accidente, el traje se envía al Centro de Desarrollo Alpinestars Racing en Italia para una inspección y posible reparación. Si se repara, se actualiza el registro y se prepara para el siguiente Gran Premio.
Características del Mono Utilizado en los Grandes Premios
Jeremy Appleton de Alpinestars explica que el mono se hace a medida para el mejor rendimiento y seguridad. Medimos a los pilotos al final de la temporada o en la pretemporada, ajustando según sea necesario. Un mono suele pesar alrededor de 4,5 kg, dependiendo de las especificaciones.
El mono incluye protecciones en codos, hombros y rodillas, y el forro es removible para facilitar el lavado. Las áreas de contacto clave, como rodillas, codos y hombros, reciben atención extra con materiales y técnicas de construcción especiales.
Los monos se construyen con paneles y doble puntada, incluso en el interior, utilizando hilos especiales que mantienen la estructura incluso si se rompen.
Sistema de Airbag: El mono incluye un sistema de airbag que protege la zona superior del cuerpo. Las zonas que se estiran son cruciales cuando se dispara el airbag, que se infla unos cuatro o cinco centímetros.
Bolsa de Hidratación: La joroba del mono contiene una bolsa para hidratarse con unos 200 o 300 mililitros de fluido, ya que el peso es un factor importante. Los pilotos de MotoGP no se deshidratan mucho, pero beber algo alivia la sequedad en la boca.
Tabla Resumen del Equipamiento
| Elemento | Cantidad por Carrera | Características |
|---|---|---|
| Monos | Al menos 4 | Incluye sistema de airbag Tech-Air |
| Botas | 3 pares | GP Pro |
| Guantes | Mínimo 3 pares | GP Pro |
| Protectores | 1 de Pecho y 1 de Espalda | Diseñados según preferencias del piloto |
| Refuerzos Técnicos | 4 juegos | Para el mono |
| Capacidad de Hidratación | 200-300 ml | Bolsa en la joroba del mono |