La Kawasaki Ninja 125 representa un magnífico reto para la marca, marcando el regreso a una gama de cilindrada abandonada desde la pequeña Eliminator. Viene a competir en una categoría donde la Yamaha YZF-R 125 y la KTM RC 125 están firmemente establecidas.
Es un buen momento para ser atrevido en Kawasaki. Esta Ninja 125 será justo lo que haga temblar a los adolescentes, mientras sacan sus smartphones con Sykes o Rea atacando sus motos de fondo. Y no tiene miedo de decir que su diseño está inspirado en la ZX-10 RR que compite en el WSBK. Bueno... Me parece justo.
Diseño e Inspiración
Donde la Ninja gana puntos es en su inspirado diseño, con su radiante color verde y su bastidor tubular de acero enrejado. Los diseñadores han querido establecer un paralelismo con la estructura utilizada para la H2. Algo se mueve entre las 125. Aunque la CBR actualmente no tiene descendencia, una tal GSX-R se unió recientemente a la pandilla RS, YZF-R y RC. Ahora la Kawasaki 125 Ninja está causando problemas. Y tanto mejor.
Motor y Rendimiento
La Ninja 125 está propulsada por un motor monocilíndrico que desarrolla 15 CV, lo máximo permitido para su categoría. En el aspecto técnico, la Kawa no destaca mucho más, con un disco de freno por rueda, ABS, neumáticos estrechos (mejor para la agilidad), semimanillares no demasiado quebradizos y un cierto sentido del ego.
Con sus 11,0KW, se trata de un motor característico de Kawasaki que ofrece una gran potencia a altas revoluciones. La Ninja 125 es idónea para entrar en el mundo Kawasaki y empezar a disfrutar de las emociones del motociclismo.
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Parte Ciclo y Dimensiones
Visualmente, y pese a disponer de un motor de 125 cc, las dimensiones son de un modelo de mayor cilindrada, para reforzar su estilo deportivo. Dentro de la parte ciclo, la nueva Ninja 125cc equipa un chasis multitubular que ha sido diseñado bajo la experiencia en modelos como la H2. A nivel de suspensiones monta una horquilla convencional con barras de 37 mm en la parte frontal, mientras que detrás equipa un mono amortiguador.
El peso en orden de marcha es de tan solo 148 kg, y la altura del asiento se encuentra ubicada a 785 mm, haciéndola accesible a usuarios de cualquier estatura. La marca japonesa ha dotado a esta moto deportiva de 125 cc de una capacidad del depósito de combustible de 11 litros, lo que unido a un contenido consumo mejora la autonomía y el uso diario.
Especificaciones Técnicas Clave
- Motor: Monocilíndrico, 125 cc
- Potencia Máxima: 14,75 CV (11 kW)
- Peso en Orden de Marcha: 148 kg
- Altura del Asiento: 785 mm
- Capacidad del Depósito: 11 litros
Rivales en el Mercado
La Kawasaki Ninja 125 se enfrenta a competidores directos como la Yamaha YZF-R 125, la KTM RC 125 y la Suzuki GSX-R 125. Cada una de estas motos ofrece un equilibrio diferente entre rendimiento, estilo y precio.
La Ninja e-1: Una Alternativa Eléctrica
La primera deportiva eléctrica de Kawasaki en llegar a nuestro mercado es la Ninja e-1, homologada como 125 para poderse conducir con el carnet A1 y el homologado de coches. Equipa un motor que alcanza 9 kW máximo, es decir, el equivalente a unos 12 CV de potencia y que, como en todos los vehículos eléctricos, garantiza una rápida aceleración en cualquier situación.
El motor se alimenta mediante un par de baterías portátiles de litio, con un peso de 11,5 kg cada una, aunque también se pueden cargar con ellas puestas en moto. El tiempo de carga de cada batería es de algo más de 3 horas y media, un poco más de hora y media si se dejan al 80%. La autonomía anunciada por la marca es de 72 km, aunque dependerá mucho del uso y de los modos de conducción empleados, que son dos: Eco -velocidad máxima de 64 km/h- y Road -velocidad máxima de 88 km/h-.
Además, tiene una función e-boost para incrementar la velocidad máxima en caso de necesidad durante 15 segundos, pudiendo alcanzar los 99 km/h en Road y los 75 km/h en Eco. También tiene un Walk Mode, hacia delante y marcha atrás, para facilitar las maniobras, y frenada regenerativa para ampliar la autonomía de la batería.
Precio
El precio del Ninja 125 es de £4.699 en Reino Unido.