Xiaomi ha actualizado su popular línea de patinetes eléctricos, y el modelo más premium, el Xiaomi Mi Electric Scooter Pro 2, no es una excepción. Esta versión llega con mejoras sutiles pero importantes que pueden evitar problemas, como mayor visibilidad y un sistema de frenado doble mejorado. El precio podría variar.
Diseño y Visibilidad
Si el diseño del Xiaomi Mi Scooter Pro se consideraba una continuación del patinete original, la segunda entrega del Pro se siente como un juego de encontrar las diferencias. Sin embargo, esto no es necesariamente negativo, ya que su popularidad en las calles es su mejor respaldo.
Los cambios en este aspecto son mínimos, según su ficha técnica: las luces LED son el doble de luminosas (2W), lo que teóricamente extiende su alcance a más de 10 metros. Además, se han añadido 5 reflectores en el frente y en los laterales para facilitar su identificación. Pero, ¿se nota realmente? Las mejoras en el faro frontal no son tan evidentes, aunque es cierto que generalmente se usa en entornos urbanos con iluminación ambiental.
Por otro lado, mantiene esos robustos 14,2 kilogramos, resultado de la gran batería ubicada bajo la base, una disposición que favorece la estabilidad. Sin embargo, llevarlo en las manos cuando está plegado no es lo más cómodo, y plegado no es especialmente compacto.
El Xiaomi Mi Electric Scooter Pro 2 conserva el mecanismo de plegado con una palanca y un seguro (que sigue siendo de plástico). En el manillar, no hay cambios con respecto al Pro anterior, encontrando el manillar de freno a la izquierda, el timbre y el acelerador a la derecha, y un panel de control cómodo e intuitivo.
Sistema de Frenado y Motor
Las ruedas siguen siendo neumáticas de 8 y ½ pulgadas, protegidas con dos guardabarros. Es aquí donde se encuentra el otro gran cambio: el sistema de doble frenado, compuesto por un freno de disco mecánico ventilado de 120 mm y un freno antibloqueo regenerativo eABS.
Este Xiaomi Mi Electric Scooter Pro 2 mantiene su motor brushless con 300W de potencia nominal y 600W de máxima, similar a su predecesor. Esto supera los 250W nominales de la versión original (ahora presente en el Mi Electric Scooter 1S). No obstante, es importante considerar que los modelos Pro son más pesados y están limitados a una velocidad máxima de 25 kilómetros por hora, según la normativa.
La diferencia se notará al necesitar un impulso de fuerza, por ejemplo, al acelerar para adelantar o en pendientes.
Batería y Autonomía
En cuanto a la batería, se mantiene la generosa pila de 474 Wh del modelo Pro, que promete hasta 45 kilómetros de autonomía. Sin embargo, esta cifra varía considerablemente según el modo de uso, el tipo de conducción, el peso del usuario, el terreno e incluso el viento.
En pruebas, la autonomía se ha mantenido en torno a los 35 - 40 kilómetros, lo que permite moverse en recorridos diarios en una ciudad pequeña durante 4 - 5 días sin necesidad de cargar el patinete. Este aumento en autonomía no es significativo para todos los usuarios, especialmente si solo se recorren unos 8 kilómetros al día.
OPINIÓN SINCERA 😇 patinete eléctrico Xiaomi pro 2, ¿autonomía de 45 Km.? 🤔
Seguridad y Conducción
Una novedad importante en el Xiaomi Mi Electric Scooter Pro 2 es el sistema de doble frenado, que combina un freno de disco mecánico con un freno antibloqueo regenerativo eABS. Este sistema es capaz de reducir la velocidad drásticamente en muy poca distancia, incluso a velocidades superiores a 20 km/h.
La puesta en marcha y configuración son rápidas y sencillas. Basta con encender el panel, descargar la app Xiaomi Mi Home (iOS y Android) y añadir el dispositivo, que se conectará vía Bluetooth.
Uno de los puntos fuertes de los patinetes de Xiaomi es su equilibrio. La base permite colocar los dos pies, uno delante del otro, en una postura estable, y el manillar tiene una longitud equilibrada entre la comodidad de los más largos y la agilidad de los cortos.
Existen diferentes modos de conducción:
- Modo estándar: de 0 a 20 km/h.
- Modo deportivo: de 0 a 25 km/h.
Sin embargo, al igual que en el modelo anterior, no se incluye un amortiguador. Aunque las ruedas neumáticas pueden mitigar levemente los baches, no tienen el tamaño ni la resistencia de las de una bicicleta de montaña, por lo que su amortiguación es limitada.
La aplicación ofrece más datos y funciones, como el histórico de kilometraje y opciones de seguridad y personalización.
Tabla Comparativa de Modelos Xiaomi
Para ayudarte a decidir, aquí tienes una tabla comparativa de los modelos mencionados:
| Modelo | Peso | Autonomía Máxima | Velocidad Máxima |
|---|---|---|---|
| Xiaomi Mi Electric Scooter Pro 2 | 14,2 kg | 45 km | 25 km/h |
| Xiaomi Mi Electric Scooter 1S | 12,5 kg | 30 km | 25 km/h |
| Xiaomi Mi Electric Scooter Essential | 12 kg | 20 km | 20 km/h |
Conclusión
La sensación al probar el Mi Electric Scooter Pro 2 es que Xiaomi sabe que está en una posición privilegiada en el mercado y no ha querido modificar mucho un producto que funciona. Sus patinetes son los más populares en las calles, lo que atrae a nuevos usuarios.
Xiaomi ha vuelto a acertar con la combinación de prestaciones y coste, ofreciendo productos equilibrados a nivel técnico y de diseño, que además destacan por su autonomía. Los modelos Pro ofrecen una autonomía sobresaliente, pero el Xiaomi Mi Electric Scooter original y el Mi Electric Scooter 1S también ofrecen 30 kilómetros, donde otros solo alcanzan 25.
Si necesitas recorrer unos 40 km de una vez, el Xiaomi Mi Electric Scooter Pro 2 es una excelente opción. Sin embargo, el precio a pagar es un modelo más pesado, lo que podría ser un problema si necesitas llevarlo en brazos con frecuencia. En ese caso, considera otras alternativas de la marca, como el Xiaomi Mi Electric Scooter 1S o el Xiaomi Mi Electric Scooter Essential.
Xiaomi ha implementado dos mejoras notables en el día a día: un sistema de frenado muy fiable, que se agradece en situaciones de necesidad o en pendientes, y un motor más potente. Sin embargo, aquellos que esperaban una revolución mayor, como amortiguadores o un mecanismo de plegado reforzado, podrían sentirse decepcionados.