Los scooter de 125 son probablemente entre todos los tipos de moto la mejor solución para desenvolverse por la ciudad. Son prácticos, ligeros, sencillos de conducir y se aparcan con facilidad sin tener que pagar, en la mayoría de los casos, por su estacionamiento. Además, suelen ser accesibles en cuanto a precio, consumen poca gasolina y su mantenimiento es reducido. Del mismo modo, sus seguros no se elevan demasiado.
También es destacable su capacidad de carga. Algunos ofrecen un amplio hueco bajo el asiento en el que pueden caber hasta dos cascos integrales e incluso algo más. A grandes rasgos, son vehículos que facilitan mucho el transporte dentro de núcleos urbanos y permiten llegar a los destinos en poco tiempo. Gracias a su tamaño compacto y agilidad, se desenvuelven bien incluso cuando el tráfico es muy denso.
La verdad es que es muy difícil que un scooter de 125 cc no avance cuando los coches están atascados. Con ellos se consigue el llamado transporte de “puerta a puerta” y, a pesar de tener la potencia máxima limitada a 11 kW (casi 15 CV), les está permitido circular por todo tipo de vías gracias a que la mayoría de ellos son capaces de superar los 100 km/h de velocidad máxima.
Además, si eres de los que prefiere evitar las aglomeraciones que se producen en el transporte público en horas punta, son una alternativa que consume mucho menos que un coche que, en la mayoría de los casos, suele ir con un solo ocupante.
La oferta de scooter de 125 cc movidos por motores monocilíndricos de 4 tiempos con transmisión por variador automático es realmente amplia. De acuerdo a su estilo, pueden ser deportivos, clásicos, futuristas, “turísticos”, económicos, etc. A menudo se suelen catalogar también dependiendo del tamaño de sus llantas. De acuerdo a esta característica, existen los más compactos y ágiles que montan llantas pequeñas de 10” de diámetro, hasta los llamados de “rueda alta”, que utilizan llantas de 14” o 16”, una característica que les otorga más estabilidad y que les permite superar los baches con mayor solvencia. Igualmente, con estos scooter resulta más fácil subir y bajar bordillos.
Con respecto a los consumos, los scooter de 125 cc gastan una media de 3,0 litros/100 km. Los hay que consumen incluso algo menos, lo que da una idea de lo económico que resulta desplazarse con uno de ellos. Además, en algunos casos la autonomía se ronda los 400 km, otro punto más a su favor teniendo en cuenta que, por lo general, no son vehículos que se utilizan para recorrer largas distancias. Por lo tanto, no es necesario repostarlos con demasiada asiduidad, algo que también es de agradecer.
El carnet de conducir necesario para utilizar scooter y motos de hasta 125 cc, y un máximo de 15 CV de potencia, es el denominado A1, un permiso que se puede obtener a partir de los 16 años. Como es lógico, también pueden ser conducidos por aquellas personas que posean los permisos A2 y A.
Si estás harto de luchar contra el caos del tráfico urbano cada día o buscas una solución barata y manejable para evitar las aglomeraciones, probablemente la respuesta esté en un scooter compacto y sencillo de 125cc que puedas conducir con 3 años de carnet de coche o licencia A1.
Los modelos de motos y scooter de 125cc se pueden conducir con el carnet B de coche, siempre y cuando se tengan más de tres años de experiencia acumulada y el rendimiento del vehículo no exceda la potencia máxima fijada por ley para poder realizar esta convalidación, que es de 15 CV, una cifra más que razonable para conductores con poca experiencia. Y la vez es una potencia que permite moverse con mucha soltura por ciudad e incluso por los alrededores en caso de estar en posesión de un modelo que alcance este límite máximo legal. Además puede accederse en las mismas condiciones mediante el carnet de motocicleta A1, específico para esta cilindrada.
Si una moto de 125 cc. supera los 15 CV de potencia necesitará otro carnet de rango superior para poder circular legalmente por vías públicas, al menos el carnet A2. En cualquier caso el escaparate de 125cc, es tremendamente variado pues en él podemos encontrar todo tipos de motos y scooters: trail, custom, naked, deportivas, maxiscooters, scooters y motos eléctricas.
Es una magnífica escuela de aprendizaje y también una alternativa muy racional al coche, no sólo más económica sino también rápida y ecológica por la brevedad de los desplazamientos. Tambien incluimos los scooters de tres ruedas que tanta popularidad han alcanzado en nuestras ciudades, aunque en este caso y aunque tengan más de 15 CV, debido a su homologación como triciclos no necesitan más que el carnet B de coche, sin requerir los tres años de experiencia.
Antes de elegir un vehículo de 125cc para mejorar tu movilidad, es necesario que tengas muy claro si necesitas un scooter o una moto, ya que tienen perfiles y objetivos diferentes aunque compartan el cometido principal de desembarazarte de los atascos y ganar calidad de vida.
Modelos Destacados de Scooters 125cc
Ante el enorme número de scooter de 125 cc que existen en el mercado y la gran diversidad de estilos y de precios, en Box Repsol hemos elegido diez modelos. Para hacerlo nos hemos guiado, por un lado, por la lista de matriculaciones y, por otro, por el factor novedad.
Honda PCX125
Tras más de una década en el mercado y varias renovaciones en su haber, este modelo de Honda puede presumir de ser “el rey” del mercado. La buena relación calidad/precio es su mejor argumento para coronarla como la mejor scooter de 125, aunque también destaca por un comportamiento sobresaliente y un consumo muy contenido en torno a los 2,5 litros/100 km, lo que le permite una autonomía superior a los 320 km.
El buen rendimiento de su motor dotado de refrigeración líquida y el amplio hueco que dispone bajo el asiento, con capacidad para un casco integral y algo más, son dos aspectos muy bien valorados por sus usuarios. Su fabricante lo cataloga como un “scooter GT deportivo premium”, por lo que se puede decir que lo tiene todo. Por tanto, sino el que más, es uno de los scooter de 125 cc más completos del mercado.
Honda Forza 125
Su fabricante lo cataloga como un “scooter GT deportivo premium”, por lo que se puede decir que lo tiene todo. Por tanto, sino el que más, es uno de los scooter de 125 cc más completos del mercado. Del mismo modo, con un precio fijado en 5.375 €, es uno de los modelos del segmento más caros, algo que no le impide ser uno de los más solicitados. Además de por un gran equipamiento, el pequeño de los Forza destaca por sus elevadas prestaciones y por su buen comportamiento.
Honda SH125i "Scoopy"
Conocido popularmente como “Scoopy”, es el perfecto ejemplo de cómo debe ser un scooter de 125 de “rueda alta”. Caracterizado principalmente por sus grandes ruedas de 16”, posee la elevada calidad típica de todos los modelos de Honda. Además, es un scooter elegante, confortable, práctico y muy estable.
Al igual que el PCX y el Forza, cuenta con llave de contacto de proximidad y todo el alumbrado posee tecnología LED. Junto al hueco bajo el asiento para un casco integral, de serie incluye un práctico baúl trasero que aumenta su capacidad de carga. También permite llevar objetos en la plataforma plana para los pies.
TOP 5 NUEVAS SCOOTERS 125cc que DEBES conocer en 2025
Yamaha XMAX 125
Desde que llegó en 2015, es un modelo que siempre ha estado en los primeros puestos de la lista de matriculaciones. Es un rival directo del Honda PCX125 y se define como un scooter urbano deportivo. Incluye alumbrado LED, llave de contacto de proximidad y un sistema de conectividad que permite vincularlo con un teléfono móvil vía Bluetooth.
Yamaha NMAX 125
Como colofón, la gran competidora de Honda se llama Yamaha Nmax 125. Con idéntica potencia de motor, 127 kg de peso y un consumo de 2,7l/100km, esta scooter hace gala de un chasis tubular que le confiere un gran aplomo y distribución variable para asegurar la suavidad en todo régimen. Es la única que monta llantas de 13″ y neumáticos un poco más anchos que facilitan su manejabilidad y giros, así como la que mayor hueco tiene bajo el asiento a pesar de no tener espacio entre los pies para poner bolsas. Actualmente es la más cara de todo el comparativo, aunque por poco: 3.499€ te pedirán por salir con esta moto apta para serpentear por la ciudad como los campeones.
Yamaha XMAX 125 Tech MAX
Rival directo del Honda Forza, se distingue igualmente por los acabados premium y las altas prestaciones. Con un coste de 5.499€, es el scooter de 125 cc más caro. Junto a la llave de proximidad y el alumbrado de tipo LED, entre su elevado equipamiento destaca la instrumentación con una pantalla TFT de 4,2” con conectividad y sistema de navegación Garmin. Bajo el asiento incluye un hueco enorme con capacidad para dos cascos integrales y otros pequeños objetos. Además, posee dos guanteras tras el escudo frontal. El gran depósito de 13 litros le otorga una autonomía superlativa.
Se comercializa también en versión Tech MAX, todavía mejor equipada, dotada de una segunda pantalla LCD de 3,2”, “alfombrillas” metálicas y tapizado del asiento imitando a cuero.
KYMCO Agility City 125
Modelo que cuenta con una larga trayectoria en nuestro mercado y que siempre ha ocupado posiciones de privilegio en las listas de matriculaciones de 125, llegando a ser el scooter de 125 más vendido en alguna ocasión. El Agility 125 siempre se ha caracterizado por su excelente relación calidad/precio y por su buen comportamiento en ciudad. Ahora cuesta 2.399 € incluyendo la matriculación, un precio realmente competitivo.
En su última actualización ha incorporado a un nuevo motor que se anuncia un 22% más potente que el utilizado por la versión anterior, de ahí el añadido “Plus” a su denominación. Utiliza una llanta de 16” en el eje delantero y una de 14“en el trasero. Está dotado con un disco de freno en cada rueda y un sistema de frenada combinada.
SYM Symphony 125
La firma SYM es una de las marcas que posee la mayor oferta en scooter de 125 y el Symphony es el más popular. Además, este modelo se ofrece en tres versiones distintas, cuyos precios empiezan a partir de 2.499 €. Dos de ellas se valen de un motor con refrigeración por aire y la tercera utiliza uno dotado con refrigeración líquida. En esta el precio asciende a 3.299 €.
Digno de mención es que los precios citados incluyen seguro, matriculación y 5 años de garantía. Incluso las versiones “de aire” brillan por el buen rendimiento. Las tres montan llantas de 16” delante y de 14” detrás, y bajo el asiento disponen de un hueco con capacidad para un casco integral. A esto hay que añadir el baúl trasero que se incluye de serie y el suelo plano para los pies.
Piaggio Liberty S125 ABS
El italiano Liberty es otro scooter de 125 que cuenta con una trayectoria muy larga y que a lo largo del tiempo ha sido fabricado por el Grupo Piaggio en versiones que van desde los 50 hasta los 500 cc. La variante de 125 cc siempre ha gozado de muy buena aceptación en nuestro mercado y en Italia hay ciudades que están plagadas de este modelo de “rueda alta” y carácter económico. Entre sus virtudes están la fiabilidad y sus grandes aptitudes en el ámbito urbano.
Está propulsado por el moderno motor “i-get” que se caracteriza por montar una culata con solo tres válvulas y por la refrigeración por aire, además de por el buen rendimiento y bajo nivel de ruido. La frenada está confiada a un disco delante y un tambor detrás, y cuenta con ABS de un canal. El seguro del primer año está incluido en el precio. Precio: 2.499 €; Potencia: 11 CV; Peso lleno: N.D.
Voge SR1 125
La firma Voge está haciendo las cosas muy bien, como confirma este recién llegado SR1 125, un modelo muy polivalente de tamaño compacto. Se trata de un scooter GT fabricado en China y diseñado en Italia. Está provisto de un gran equipamiento y prueba de ello es el alumbrado con tecnología LED o los frenos de disco en ambas ruedas con ABS de doble canal. Además, incluye control de tracción, llave de proximidad y aviso de frenada de emergencia, un sistema que hace parpadear la luz trasera al realizar frenadas muy enérgicas. Otro detalle digno de mención es que posee una cámara de video HD en el frontal.
La posición de conducción es cómoda y a ello contribuye la buena protección que brinda el amplio frontal al conductor. Bajo el asiento posee un hueco con capacidad para un casco integral. Teniendo en cuenta todo lo que ofrece, su precio, fijado en 2.787 €, es realmente competitivo.
Suzuki Address, Avenis y Burgman Street
Hace muy poco que la firma japonesa ha puesto en escena tres scooter con unas características técnicas similares, pero con diseños específicos que permiten diferenciarlos con facilidad. Así, está el Addres de estilo clásico, el Avenis más deportivo y compacto, y el Burgman Street, de líneas más elegantes. Destacan por ser modelos de carácter económico y muestra de ello son los precios que oscilan entre los 2.899 € del Address y los 3.099 € del Burgman Street, pasando por los 2.959 € del Avenis.
Los tres utilizan el mismo motor con refrigeración por aire que anuncia 9 CV, una potencia discreta, pero que no impide que se muevan con agilidad y solvencia entre el tráfico urbano. El Burgman Street cuenta con llantas de 12“de diámetro y su frenada es de tipo combinada, con disco delante y tambor detrás. A pesar de ser un scooter sencillo y sin demasiado equipamiento, la calidad típica de su marca está presente en todos sus componentes.
Tabla Comparativa de Scooters 125cc
| Modelo | Precio (Aprox.) | Potencia | Consumo Medio | Características Destacadas |
|---|---|---|---|---|
| Honda PCX125 | 3.499 € | 12.3 CV | 2.5 L/100km | Relación calidad/precio, eficiencia |
| Yamaha XMAX 125 | 5.499 € | N/A | 2.7 L/100km | Diseño deportivo, conectividad |
| KYMCO Agility City 125 | 2.399 € | 9 CV | 2.6 L/100km | Rueda alta, precio competitivo |
| SYM Symphony 125 | 2.499 € | N/A | N/A | Variedad de versiones, garantía |
| Piaggio Liberty S125 ABS | 2.499 € | 11 CV | 2.5 L/100km | Fiabilidad, diseño italiano |
| Voge SR1 125 | 2.787 € | N/A | N/A | Equipamiento completo, precio competitivo |