Vehículos de Movilidad Personal (VMP): Normativa y Definición en el Entorno Urbano

La movilidad urbana está experimentando una revolución gracias a los Vehículos de Movilidad Personal (VMP). Estos dispositivos facilitan el desplazamiento en distancias cortas o medias de manera ágil y eficiente, y se han vuelto cada vez más populares en áreas urbanas debido a su facilidad de uso, bajo impacto ambiental y capacidad para evitar la congestión del tráfico.

Sin embargo, es crucial entender la normativa que regula su uso en ciudades como Valencia y en toda España.

¿Qué son los Vehículos de Movilidad Personal (VMP)?

Los Vehículos de Movilidad Personal (VMP) son dispositivos de transporte individual que permiten desplazarse en distancias cortas o medias de forma ágil y eficiente. Son dispositivos de transporte personal de dos ruedas, controlados por el equilibrio del usuario.

Se hace necesario, por tanto, utilizar un concepto, no sólo omnicomprensivo del fenómeno que se quiere designar, sino que permita su distinción con respecto al resto de vehículos. Por lo que respecta a la autopropulsión, nos permite distinguirlos de aquellos otros medios de transporte que únicamente son impulsados por el propio usuario: patinetes, bicicletas, monopatines, etc. A diferencia de ellos, estos vehículos están dotados de un motor eléctrico, alimentado con una batería, que les concede una determinada autonomía para impulsarse sin ayuda externa o, en algunos casos, para auxiliar al conductor. Decimos también que son vehículos destinados esencialmente al uso individual, a diferencia de otros, como es el caso de los de motor. Bien es cierto que, de manera excepcional, algunos vehículos están diseñados con una capacidad superior, como las bicicletas “tándem”.

Nueva Normativa sobre VMP en España

En enero de 2024 se publicó en el Boletín Oficial del Estado (BOE) la nueva normativa que regula los vehículos de movilidad personal, según las normas impuestas por la Dirección General de Tráfico, con la intención de “garantizar la seguridad” de los conductores VMP y los peatones en la vía pública.

Para empezar, algo a tener muy en cuenta de esta normativa es que tu patinete debe estar homologado y certificado de fábrica. La policía ya puede reclamar este certificado a los conductores de vehículos comprados a partir de la fecha de la publicación de la normativa y aplicar sanciones en caso de no poseerlo.

Requisitos Obligatorios para VMP

• El uso del casco es obligatorio.
• El vehículo debe poseer frenos, luz delantera y trasera, timbre, y catadióptricos (reflectantes).
• Según la normativa local, los VMP están limitados a una velocidad máxima de 25 km/h en vías urbanas, a partir de la cual el motor dejará de impulsar el vehículo.

Aunque no es obligatorio, es recomendable tener un Seguro de Responsabilidad Civil.

Patinetes, Patines, Skates: ¿Vehículos o Peatones?

Patinetes, patines, skates… ¿deben utilizar la calzada o ir por la acera? ¿Pueden ser multados? En principio, según el reglamento de circulación, patinetes tradicionales, patines y skates son peatones y deben ir por la acera y a paso de persona, evitando causar molestias o peligro al resto de peatones. En caso de mala conducta, serán sancionados como peatones.

Los patinetes eléctricos, sin embargo, son considerados vehículos y se les aplican todas las obligaciones que la legislación de tráfico establece para los conductores de vehículos.

Los patinadores y los usuarios de skates y de patinetes tradicionales (no eléctricos) tienen la consideración de peatones y deben circular por la acera, como refleja el reglamento de circulación. Así, en su artículo 121.4 señala lo siguiente: «Los que utilicen monopatines, patines o aparatos similares no podrán circular por la calzada, salvo que se trate de zonas, vías o partes de las mismas que les estén especialmente destinadas y solo podrán circular a paso de persona por las aceras o por las calles residenciales debidamente señalizadas, sin que en ningún caso se permita que sean arrastrados por otros vehículos».

Sabiendo que son peatones deben seguir la normativa que cumplen estos, también respecto a cuándo pueden circular por el arcén o calzada. Todos los artículos referidos a peatones, por analogía, deben ser aplicados a los patinadores.

En ningún caso pueden circular por las calzadas y, si lo hacen, pueden ser objeto de denuncia a la normativa de tráfico y circulación, ya que puede suponer un riesgo para la seguridad vial del propio usuario y del resto de conductores o peatones.

El caso de los patinetes eléctricos es distinto. Se los considera vehículos y tienen su propia normativa, contenida en el Real Decreto sobre Vehículos de Movilidad Personal, en vigor desde inicios de 2021. Además, como ya establece la Instrucción de la DGT sobre Vehículos de Movilidad Personal:

• Tienen prohibido circular por aceras y zonas peatonales.
• No pueden superar los 25 kilómetros por hora.
• Deben cumplir las normas de circulación como el resto de vehículos.
• No pueden circular por el carril bici ni por vías interurbanas, travesías y autopistas y autovías que comuniquen poblaciones. También se prohíbe su circulación por túneles urbanos.
• Está prohibido usar el patinete si has consumido alcohol.
• No se puede circular con un patinete con auriculares puestos.
• No es obligatorio emplear casco, aunque es aconsejable.
• Los menores de edad pueden conducir patinetes eléctricos. En caso de cometer infracciones, sus padres serán los responsables.
• Será obligatorio un certificado de circulación, cuyos detalles están aún pendientes de definir.

Sí, pueden multarte, si vas por una calzada en un patinete tradicional, patines o skate. ¿Y si vas por la acera o un carril bici? Según la normativa general, no, pues son peatones. Pero, en este último caso, las cosas pueden ser más complejas ya que la multa dependerá, en última instancia, de la normativa municipal.

No hay que perder de vista que, como peatones, los usuarios de patinetes, skates o patines pueden ser sancionados y pagarán una multa de 1.000 euros cuando estén implicados en algún accidente de tráfico. Y si han cometido una infracción y se niegan a someterse a las pruebas de detección de alcohol o de drogas, también serán sancionados, como cualquier otro peatón.

Si utilizas skate, patines o patinete no eléctrico, debes saber que la regulación sobre su uso viene determinada por la ordenanza aprobada por cada ayuntamiento; es decir, es el consistorio de cada población el que establece, si lo ha hecho, por qué tipo de vía pueden circular. Es también la autoridad municipal la que impone multas más o menos cuantiosas, si no se sigue la norma.

Regulación en Diferentes Ciudades

• Madrid: La regulación madrileña para patines y patinetes sin motor señala que deben ir por la acera o carriles bici, y permite que los skates vayan por estas vías si no tienen uso deportivo; pero «el uso deportivo solo está permitido en zonas señalizadas a tal efecto».
• Sevilla: Su ordenanza de peatones y ciclistas apunta que los patines sin motor o aparatos similares transitarán por las aceras, zonas peatonales y carriles bici. Los patinadores deben acomodar su marcha a la de los peatones, evitando causar molestias o peligro. Los monopatines «únicamente podrán utilizarse con carácter deportivo en las zonas específicamente señalizadas en tal sentido. No podrán ser utilizados por aceras, zonas peatonales, ni tampoco por carriles bici».
• Zaragoza: La Ordenanza de Circulación de Peatones y Ciclistas de capital aragonesa expresa que los patines, monopatines y patinetes transitarán por vías ciclistas segregadas y zonas de prioridad peatonal, incluidas las aceras. Deben acomodar su marcha a la de las bicicletas, si circulan por vías ciclistas, o a la de peatones en el resto de los casos. Solo se pueden usar con carácter deportivo en las zonas específicamente señalizadas en tal sentido.

En el caso de los patinetes eléctricos, quienes conduzcan mal estos vehículos pueden ser multados como el resto de conductores. Además, como a cualquier conductor de vehículo, pueden someterte a una prueba de alcoholemia e imponerte multas, así como proceder a la retirada del patinete.

Cómo Evitar Accidentes

El informe ‘Safe Micromobility’ del Foro Internacional del Transporte (ITF) señala los accidentes más comunes de los patinetes. Entre ellos destacan los siguientes:

• Impactos laterales por el giro de un automóvil.
• Impactos porque un vehículo aparcado abre una puerta.
• Adelantamientos de un coche al patinete sin dejar distancia de seguridad.
• Baches, agujeros y obstáculos en el carril.

Para evitar estos accidentes, ten en cuenta los siguientes consejos:

1. Utiliza un patinete homologado.
2. Presta atención al mantenimiento: los frenos y amortiguadores deben estar siempre a punto, y las ruedas no pueden estar desgastadas.
3. Lleva elementos reflectantes y luces. Los chalecos, pegatinas y luces te harán ser visible al resto de conductores.
4. Utiliza siempre casco, aunque no sea obligatorio.
5. Circula por el centro del carril. No vayas por el lateral. Así aseguras tu visibilidad y obligarás a los vehículos más grandes a ir siempre bien colocados, o detrás o delante del patinete.
6. No circules cuando haya poca visibilidad.
7. Reduce la velocidad cuando utilices un patinete y las condiciones meteorológicas no sean buenas (lluvia, viento…).

Ventajas de Patines y Patinetes

• Posibilitan desplazarse más rápido que andando, lo cual ahorra tiempo.
• Pueden combinarse con transporte público para desplazamientos que sean mayores de tres o cuatro kilómetros. Muchos patinetes se pliegan y se pueden llevar al hombro, lo que permite combinarlos con metro y bus. En el caso de los patines, ocurre lo mismo; hay numerosas mochilas especiales para patines.
• No hay que aparcar y no lo robarán: tanto los patines como los patinetes plegados ocupan tan poco que pueden llevarse a la oficina, con lo que hay que olvidarse de los candados. Además, el usuario se ahorrará el aparcamiento.
• Son baratos: tanto patines como patinetes cuestan mucho menos que cualquier otro medio de transporte.
• Conviven bien con el tráfico peatonal: tienen capacidad de reacción, frenado y cambios de velocidad inmediatos, además de ocupar un espacio equivalente a un peatón.
• Son silenciosos y no contaminantes.

Novedades de la Ordenanza de Circulación

El 1 de febrero de 2025 entran en vigor las novedades de la Ordenanza de circulación. La última modificación de la ordenanza, el noviembre de 2024, define los VMP como vehículos unipersonales, por la cual cosa solo puede circular una sola persona. La normativa prohíbe el uso de VMP a menores de 16 años y limita su uso a los carriles bici y a calles con límite 30 o inferior. La contratación de un seguro de responsabilidad civil ante terceros es obligatoria en caso de que se lleve a cabo una actividad comercial.

La Micromovilidad

Por ‘micromovilidad’ entendemos una modalidad de transporte en pequeños vehículos diseñados para trayectos cortos, ligeros y que por lo general son impulsados por el ser humano o por motores eléctricos de baja potencia. Existen variedad de vehículos de micromovilidad que se utilizan a diario en las ciudades de todo el mundo.

Ejemplos de micromovilidad:

• Bicicletas: La bicicleta es, probablemente, el ejemplo más tradicional y común de micromovilidad. A las bicicletas convencionales se suman ahora las bicicletas eléctricas (e-bikes).
• Patinetes eléctricos: A la vista está que los patinetes eléctricos se han convertido en uno de los vehículos para la movilidad urbana más populares en las ciudades.
• Scooters eléctricos: Un medio de movilidad tradicional en las ciudades que en los últimos años ha evolucionado hacia versiones más responsables.
• Segways.
• Monociclos eléctricos: Los monociclos eléctricos son dispositivos de una sola rueda que se controlan mediante la inclinación del cuerpo del usuario.
• Hoverboards: Los hoverboards son dispositivos eléctricos de autoequilibrio, sin manillar, que permiten a los usuarios desplazarse inclinándose hacia adelante o hacia atrás.
• Coches eléctricos: Son más económicos.

Ventajas de la micromovilidad:

• Los vehículos de micromovilidad tienen un coste más bajo que los convencionales, tanto en su adquisición como en su mantenimiento.
• Evitan las congestiones de tráfico y las reducen.
• Son más accesibles.
• Son más fáciles de aparcar.
• Fomentan un estilo de vida activo.
• Son fáciles de utilizar.

Tabla Resumen de la Normativa VMP

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