El velocímetro es un componente esencial en cualquier vehículo, incluyendo las motocicletas. Este dispositivo permite al conductor conocer la velocidad a la que se desplaza, contribuyendo a una conducción segura y al cumplimiento de las normas de tránsito.
El exceso de velocidad es una de las principales causas de accidentes de tránsito. Es por esto que todos los vehículos automotores destinados a circular por la vía pública tienen integrado un velocímetro.
Este dispositivo captura la velocidad a la que se mueve el vehículo en tiempo real a través de diferentes mecanismos. Dichos mecanismos capturan la información de la velocidad y la envían al tablero del auto, donde se encuentra el velocímetro, justo en frente del conductor. Generalmente, se presenta junto con el odómetro (cuentakilómetros) y al lado del tacómetro (medidor de revoluciones por minutos del vehículo).
En definitiva, se trata de un dispositivo indispensable para todo tipo de vehículos, desde los más ligeros hasta los más pesados, y representa un elemento de seguridad que no puede faltar en tu auto.
Tipos de Velocímetro
El velocímetro de una moto se puede presentar en distintos formatos y su funcionamiento se basa en diferentes mecanismos, pues ha ido evolucionando con el paso de los años y la llegada de nuevas tecnologías, que permiten tener una medición mucho más exacta de esta variable.
De esta forma, es posible distinguir distintas clasificaciones y tipos de velocímetro, tal como puedes ver a continuación:
1. Según el Tipo de Indicador de Velocidad
Existen dos tipos principales de velocímetro según la forma en que se muestra la velocidad:
- Velocímetro Analógico: Es aquel que se muestra como una rueda numerada en km/h con una aguja indicadora que recorre la circunferencia en la medida que aumenta o disminuye la velocidad (visualmente parecido a un reloj análogo).
- Velocímetro Digital: Es una pantalla pequeña que se encuentra en el panel de instrumentos y marca la velocidad a través de la numeración que representa la información recopilada y transmitida por el sistema hasta el tablero del conductor.
2. Según el Funcionamiento del Mecanismo de Medición de la Velocidad
En cuanto al mecanismo que utiliza el velocímetro para medir la velocidad, se pueden encontrar tres categorías:
- Mecánico: Consta de un imán conectado al eje de transmisión y un conjunto de engranajes que se comunican con la caja de cambios y transmiten la información por cable hasta el panel de instrumentos. Es el más antiguo y su desventaja es que cuenta con muchas piezas que se desgastan y suelen fallar después de un tiempo.
- Electromecánico: Es de los más populares y utiliza dispositivos magnetoeléctricos que funcionan mediante un circuito que transmite señales a la unidad electrónica y, luego, a la aguja del velocímetro.
- Electrónico: Se basa en imanes que se ubican en las ruedas o transmisión y que pasan por un sensor con cada revolución, el que envía la información al computador del auto, donde se calcula la frecuencia de las vueltas y la velocidad instantánea. En algunos modelos, el sistema está conectado a la rueda fónica del ABS, pero suelen arrojar errores, pues en las curvas una rueda gira más que la otra.
Tacómetro y Velocímetro de Pulsar 135
Precisión del Velocímetro
La velocidad registrada por el velocímetro de los vehículos no es igual a la que marcan los dispositivos GPS, que, en general, marcan una velocidad menor que el velocímetro original que viene de fábrica.
Los velocímetros tienen un margen de error que alcanza cerca del 10% de la velocidad real y esto tiene varios motivos.
Es importante tener en cuenta que esta diferencia no es un error, sino una característica intencional que responde a normas internacionales y legislaciones de los países donde se producen o importan los vehículos motorizados.
Mantenimiento y Reparación del Velocímetro
Si notas que tu velocímetro no funciona, estás corriendo un alto riesgo, pues no podrás saber la velocidad a la que estás conduciendo y, con esto, se hace más fácil que sobrepases el límite de velocidad. Además, te expones a fuertes multas.
En dicha situación, lo más conveniente es llevar tu vehículo al mecánico, pues ahí se encargarán de solucionar el desperfecto y hacer el recambio de las piezas que estén, eventualmente, fallando.
Sin embargo, si tienes conocimientos de mecánica y te sientes capaz de reparar el velocímetro con tus propias manos, aquí te dejamos algunas recomendaciones:
- Verifica el cable del velocímetro: Si está cortado o dañado, tendrás que cambiarlo por uno en buen estado o llevarlo a un taller especializado para que lo hagan.
- Revisa la caja de fusibles y localiza el que alimenta al velocímetro: tendrás que probar el voltaje para comprobar si está operativo o no y, si el resultado es negativo, tendrás que reemplazarlo por uno nuevo.
- Recambio del engranaje que impulsa el velocímetro: En el caso de los aparatos mecánicos, puede estar fallando el engranaje que se conecta con la transmisión.
Multa por Conducir sin Velocímetro
Si conduces un vehículo que no tiene velocímetro o que no se encuentra funcional, estarás cometiendo una falta catalogada como gravísima, según la Ley de Tránsito.
En este sentido, las multas que se pueden aplicar a los infractores van desde 1,5 a 3 UTM, es decir, entre $102.972 y $205.944, según el valor vigente en mayo de 2025. Además, como se trata de una falta gravísima, el juez que tome tu causa puede decretar la suspensión de la licencia de conducir por un plazo de 5 a 45 días.
Ten en cuenta que las faltas gravísimas no tienen opción de rebaja de la multa, aunque siempre puedes apelar la sanción si consideras que no se aplicó de manera justa o correcta.
En caso de reincidir en esta conducta dentro de un plazo de tres años, la multa ascenderá al doble de la sanción original antes mencionada, y al triple si se reincide una tercera vez.
