En este artículo, te explicaremos cómo dar de alta una moto o ciclomotor, detallando los trámites, la documentación necesaria y a dónde debes dirigirte. Haremos hincapié en los requisitos para dar de alta una moto nueva, pero también te pondremos en situación ante otros supuestos.
Pasos y trámites para dar de alta una moto nueva
Cuando compras una moto nueva, lo normal es que lo hagas a través de un concesionario autorizado que se encargue de tramitar todo el papeleo, incluyendo hasta la matriculación de la moto. En muchas ocasiones, estas gestiones se incluyen en el precio de negociación de compra del vehículo, de forma que al salir del concesionario contarás con todos los papeles en regla sin haber pagado más. Pero también se da el caso de que el concesionario te cobre por tramitar en tu nombre toda la documentación necesaria, en cuyo caso, y si quieres ahorrártelo, tendrás que matricular la moto por tu cuenta.
La buena noticia es que, incluso si te tienes que encargar de realizar tú mismo los trámites de matriculación de la motocicleta, son bastante sencillos y podrás realizarlos sin dejarte la vida en ello.
El punto clave es la Dirección General de Tráfico o DGT, allí es donde vas a conseguir el número de matrícula que obviamente necesitarás para poder circular de forma legal. Muchos de los trámites de la DGT se pueden realizar de forma online a través de su web o incluso a través de su app miDGT.
Los pasos a seguir son:
- Pago del Impuesto de matriculación.
- Pago del Impuesto de circulación.
- Compra del número de matrícula.
- Impresión de la placa de matrícula.
1.- Pago del Impuesto de Matriculación
Para poder tener una matrícula para tu moto, previamente habrás de haber pagado el Impuesto de Matriculación. Este trámite se lleva a cabo en la oficina de Hacienda de la Comunidad Autónoma en la que te encuentres. Ten en cuenta que el modelo a cumplimentar dependerá de lo que te acabamos de mencionar y del tipo de moto que quieras matricular. El importe final a pagar también varía según lo anterior.
Los vehículos de dos o tres ruedas de menos de 250 cc están exentos tanto del Impuesto de Matriculación como del Impuesto Especial sobre Determinados Medios de Transporte. Pero estar exento de pago no implica que no debas cumplimentar el modelo 06. Cuando la moto tiene una cilindrada superior a los 250 cc el modelo que te corresponde rellenar es el 576.
2.- Comprobante de haber pagado el Impuesto de Circulación
El Impuesto de Circulación es también conocido con el nombre de Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica (IVTM) y es de carácter municipal. Como en el caso de su “homólogo” que acabamos de ver, el importe final del IVTM depende directamente de la ciudad en la que lo solicites y de la potencia fiscal de la moto.
Te podemos asegurar que esta no es una cuestión baladí, debes saber que las diferencias en el importe final a pagar pueden ser muy significativas dependiendo de estos dos conceptos pero, sobre todo, según dónde vivas. En la página web de la mayoría de los Ayuntamientos o en la correspondiente Delegación de Hacienda podrás hacerte con el formulario que te habilita a hacer el pago del Impuesto de Circulación previo a dar de alta una moto nueva.
Documentación necesaria para el alta
Además de los pagos de impuestos, necesitarás presentar la siguiente documentación:
- Justificante del pago de Impuestos (ver apartados 1 y 2).
- Solicitud de matrícula cumplimentada (modelo de impreso).
- Tarjeta de Inspección Técnica de Vehículos (ITV).
- Ficha técnica de la moto.
- Documento de acreditación de identidad del solicitante (DNI, pasaporte, permiso de conducir, etcétera).
4.- Imprimir el número de matrícula
Ya estamos ante el último paso para dar de alta una moto. El proceso en cada uno de ellos es el mismo que ya hemos venido explicando por lo que no vamos a saturarte repitiendo la misma información.
Como matricular moto de cross!
Diferencias en el alta de ciclomotores
Dada su “limitación” en cuanto a cilindrada (menos de 50 cc) y velocidad (máxima de 45 Km/h), los ciclomotores no están obligados a pagar el Impuesto de matriculación de vehículos. Recuerda que estar exento de pago no exime de tener que presentar el modelo 06.
La otra diferencia importante con respecto a los trámites de alta llegan a la hora de imprimir las placas de matrícula. Al igual que en las motocicletas, los ciclomotores “disfrutan” de unas dimensiones de placa específicas que en este caso son de 100 mm x 168 mm.
Tasas a pagar
Para matricular una moto deberás pagar la tasa 1.1 de 97,80 euros.
Para matricular un ciclomotor la tasa que corresponde es la 1.2 y asciende a 27,30 euros.
Tienes todos los detalles aquí.
Seguro obligatorio
Por último, recordarte que en el momento en que cuentes con tu moto o ciclomotor en estado de alta legal para circular deberás también tener un seguro de moto en vigor que es de carácter obligatorio.
¿Cuándo es necesario matricular una moto?
Es obligatorio matricular una moto si quieres circular por las carreteras españolas. Puede que quieras hacerlo porque tu moto tiene una matrícula antigua, porque la has comprado nueva o de segunda mano, porque quieres rematricular tu moto como histórica o porque está sin papeles.
Para matricular una moto tienes que seguir prácticamente los mismos pasos que si quieres matricular un coche. En la siguiente tabla tienes un resumen de los casos de motos que puedes querer matricular, según su finalidad.
| Finalidad | Descripción |
|---|---|
| Matrícula antigua | Es posible que tengas en tu garaje una moto muy antigua que tenía una matrícula con las letras de una provincia. |
| Moto nueva | Si has comprado una moto nueva en un concesionario, lo más común es que se ocupe del papeleo de la matriculación. Sin embargo, también puedes hacerlo tú. |
| Moto eléctrica | El proceso es el mismo que con una moto nueva. Lo único que cambia es que las motos eléctricas no tienen que pagar el impuesto de matriculación y suelen tener una bonificación en el pago del impuesto de circulación en la mayoría de los ayuntamientos. |
| Moto comprada en el extranjero | Si compraste una moto (nueva o de segunda mano) en un país extranjero o llevaste tu vehículo con matrícula española fuera de España y te obligaron a cambiar la matrícula también debes proceder a rematricularla. |
| Moto histórica | Antiguamente, matricular una moto como histórica requería algo más de burocracia y tiempo que en la actualidad. |
| Moto sin papeles | Si has adquirido una moto de segunda mano o una moto histórica sin papeles que no tiene la documentación o está sin matrícula debes solicitar un informe a tráfico. |
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