La gama Zesty AM de Lapierre deja a las claras su orientación: el All Mountain, es decir, la máxima polivalencia dentro del Mountain Bike. Las Lapierre Zesty y Lapierre Spicy marcaron un antes y un después en la gama de mountain bike de la firma francesa. Ambos modelos dieron en el clavo cuando el all-mountain y el enduro empezaban a asomar la cabeza en nuestro deporte.
Fueron las bicicletas que permitieron a Lapierra ganar caché a nivel internacional dentro del mountain bike. Mantenerse en lo más alto no es fácil, y en los últimos años ambos modelos necesitaban una profunda revisión para volver a situarse donde estuvieron. En la cima del enduro y el trail.
Renovación Completa para 2019
Esa revisión llega para 2019 con versiones completamente nuevas de la Lapierre Zesty para all-mountain y la Lapierre Spicy para enduro. No era una tarea fácil renovar dos modelos emblemáticos de la marca. La Lapierre Zesty y la Lapierre Spicy habían escrito buena parte de las páginas más gloriosas del Lapierre en el mountain bike en cuanto a ventas se refiere a nivel mundial.
Estiraron la fórmula inicial al máximo, pero para competir en el apretado mercado actual han apostado por una revisión completa de ambos modelos. Tanto la Lapierre Zesty como la Spicy tienen muchas cosas en común. Su base, el cuadro, es prácticamente igual.
Cuadro y Diseño
Si partimos de lo más evidente, el aspecto estético, Lapierre ha hecho un gran trabajo. Pero no basta con hacer bicicletas bonitas. Los nuevos cuadros de la Lapierre Zesty y la Lapierre Spicy están disponibles en dos versiones: una de aluminio, con dos montajes de Zesty y uno de Spicy, y otro de carbono, con 2 montajes para cada una de ellas.
De entrada, las dos son compatibles con ruedas de 27,5″ o 29″. Solo necesitamos cambiar la posición de una pieza en el cuadro para que la geometría se adapte a cada tamaño de rueda. Con él se cambia la altura del pedalier. También hay la posibilidad de ajustar el ángulo de dirección en dos posiciones.
La Lapierre Zesty, destinada al all-mountain, tiene entre 140 y 150 mm de recorrido, y la Lapierre Spicy entre 160 y 170mm. El cuadro emplea un guiado de cables interno muy trabajado, especialmente en su paso del triángulo principal al basculante.
Aunque, sin duda, el rasgo más llamativo del cuadro es el denominado LP Box. Un espacio creado en el cuadro de carbono únicamente, en el tubo diagonal en su tramo final hacia la caja de pedalier. Allí se genera un hueco donde podemos almacenar una cámara, una bomba y una multiherramienta sin problemas. Todo ello cerrado con una tapa de plástico que además protege el carbono.
Concepto FIT
Lapierre ha introducido el concepto FIT en su gama de bicicletas Zesty y Spicy. Es una forma de personalizar diferentes configuraciones de las bicicletas a nuestro gusto. Geometría y suspensiones se han revisado por completo. Ambos modelos comparten los mismos principios de funcionamiento de la suspensión.
En su diseño ha tenido mucho que ver Nicolas Vouilloz. El propio rider nos explica en qué han consistido las mejoras de funcionamiento logradas: «Hemos partido de cero, el comportamiento es totalmente diferente al anterior modelo. El CIR (Centro Instantáneo de rotación de la suspensión) empieza desde la parte delantera hacia la parte trasera. Lo que permite conseguir una bici más juguetona.
En datos, se usa un SAG del 25-30% para su puesta a punto y el leverage ratio promedio de la suspensión es de 2,5. Se ha optimizado el kick back buscando que la suspensión trabaje de forma lo más independiente posible de las fuerzas de la cadena. Por ello se ha buscado un término medio en este apartado.
Lapierre Zesty AM 327: Un Ejemplo de la Gama
El cuadro es de aluminio Supreme 6 Alloy, con un sistema de suspensión trasero OST+, estándar Boost 12x148 mm para el eje trasero y compatibilidad de ruedas 27,5” y 27,5+. En cuanto a la geometría, destaca un ángulo de la dirección muy marcado de 66,5º, lo que deja bien claro el carácter bajador de la Zesty AM.
Aprovechando el menor tamaño de las ruedas de 27,5”, las vainas se quedan en 430 mm, lo que nos garantiza una buena capacidad de reacción y mucha manejabilidad de la rueda trasera. En cuanto al montaje, la Lapierre Zesty AM 327 viene equipada con una horquilla SR Suntour Aion con barras de 35 mm y eje delantero Boost que también admite las ruedas 27,5+ y ofrece otros 150 mm de recorrido.
Para la transmisión se ha recurrido a un grupo monoplato con cambio trasero Shimano NX y un plato Race Face Aeffect de 30 dientes. El cassette es un SRAM PG1130 en configuración 11-42. Un detalle del montaje que es muy atractivo es la tija telescópia JD YSP12L con 125 mm de recorrido (100 mm en talla S).
Para las ruedas se ha recurrido a unas robustas Formula DC511 Tubeless Ready con neumáticos Michelin Wild Rock’r2 Light Edition en 27,5x2.35”. A pesar del cuadro y los componentes de aluminio, la Lapierre Zesty AM 327 declara un peso de 14,6 kg, que es fácilmente rebajable si tenemos en cuenta que su PVP, 2.199 €, nos deja mucho margen para introducir mejoras y cambios de componentes dentro de este Límite 2.500 €.
Gama de Fibra de Carbono Zesty AM Ultimate
La gama de fibra de carbono Zesty AM Ultimate la forman 2 modelos, el 527 y el tope de gama 827. Sus precios son de 3.599 y 4.999 € respectivamente.
Lapierre Zesty CF 10.9 2026: Poder Puro en Cada Sendero
La bicicleta Lapierre Zesty CF 10.9 2026 es puro poder para conquistar cualquier sendero. Cada pedalada es una conexión con la montaña gracias a su cuadro de carbono ultraligero, contando con la horquilla Rockshox Lyrik Ultimate Flight Attendant Debonair+ de 150 mm y el amortiguador Rockshox Super Deluxe Ultimate. Cuenta con un equipamiento premium como el grupo electrónico Sram X0 Eagle AXS 12s, frenos hidráulicos Sram DB Maven y ruedas DT Swiss XMC 1501 en carbono que te van a ofrecer control total, precisión y una velocidad para vivir cada descenso al máximo.
La bicicleta Lapierre Zesty CF 10.9 2026 ha sido diseñada para que rompas todos los moldes en tus rutas de montaña. Esta auténtica bestia de dos ruedas va a redefinir tu experiencia de trail y enduro. Su cuadro de carbono, unisex, no solo va a reducir el peso total sino que te va a proporcionar una rigidez excepcional, permitiendo transferir cada vatio de tu esfuerzo directamente a la rueda trasera. Cada detalle de su geometría ha sido pensado para ofrecer estabilidad a altas velocidades y maniobrabilidad en los senderos más técnicos del planeta.
La suspensión juega un papel que es clave en el rendimiento de esta bicicleta de enduro. La horquilla Rockshox Lyrik Ultimate Flight Attendant Debonair+ con 150 mm de recorrido delantero y el amortiguador Roackshox Super Deluxe Ultimate Flight Attendant Trunnion 205 x 60 mm transforman los descensos más complicados en experiencias increíblemente controladas. Cada obstáculo se absorbe con suma facilidad, mientras que su capacidad de ajuste permite personalizar la respuesta de la suspensión según tu estilo de conducción y el terreno.
Por otro lado, su grupo de transmisión Sram X0 Eagle AXS 12 velocidades con manetas Triggershift AXS Ultimate y desviador trasero electrónico ofrece los cambios más precisos e instantáneos. Con un cassette 10-52T y un plato único de 32T, la bicicleta te va a permitir afrontar las subidas empinadas sin que tengas que realizar demasiado esfuerzo y vas a poder realizar descensos explosivos con total seguridad.
El eje de pedalier Sram PressFit DUB asegura una conexión sólida entre tu potencia y la bicicleta, mientras que la cadena Sram X0 T-Type 12s garantiza durabilidad y suavidad en cada cambio. Su sistema de frenos Sram DB Maven SLV, con cuatro pistones y discos de 200 mm delante y 180 mm en la parte de atrás, proporciona una potencia de frenado superior y un control que es absoluto en todas las condiciones. Sus patillas orgánicas y los rotores HS2 garantizan resistencia al sobrecalentamiento, modulación precisa y máxima seguridad en los descensos exigentes.
El juego de ruedas en carbono DT Swiss XMC 1501 Spline de 30 mm, combinado con neumáticos Continental Kryptotal-F Trail Soft delante y Xynotal Trail Endurance detrás, proporciona tracción excepcional, estabilidad y ligereza absoluta. La tija de sillín Rockshox Reverb AXS de aluminio con hasta 175 mm de recorrido te va a permitir ajustar la altura sobre la marcha, mientras que su sillín Prologo Proxim W450 asegura comodidad en lsa rutas largas sin que tengas que sacrificar en rendimiento.
Tabla de Componentes Clave: Lapierre Zesty CF 10.9 2026
| Componente | Especificación |
|---|---|
| Cuadro | Carbono |
| Horquilla | Rockshox Lyrik Ultimate Flight Attendant Debonair+ (150 mm) |
| Amortiguador | Rockshox Super Deluxe Ultimate Flight Attendant Trunnion (205 x 60 mm) |
| Transmisión | Sram X0 Eagle AXS 12 velocidades |
| Frenos | Sram DB Maven SLV (200 mm/180 mm) |
| Ruedas | DT Swiss XMC 1501 Spline (Carbono) |
| Neumáticos | Continental Kryptotal-F Trail Soft / Xynotal Trail Endurance |