Para muchos, las motos Touring de Harley-Davidson son la representación de los grandes Cadillac sobre dos ruedas. Si bien el tráfico urbano no es su lugar ideal, la posibilidad de equiparlas con sistemas de marcha atrás ha generado un debate interesante entre los propietarios y entusiastas. Este artículo explora las opiniones sobre la utilidad de la marcha atrás, los sistemas disponibles, el proceso de instalación y las consideraciones legales.
¿Es Necesaria la Marcha Atrás en una Harley-Davidson Touring?
Dada su envergadura y peso, las maniobras en parado pueden ser un desafío para algunos conductores de motos Touring. La instalación de un sistema de marcha atrás puede facilitar significativamente estas maniobras, especialmente en situaciones como:
- Aparcar en pendientes.
- Maniobrar en espacios reducidos.
- Desplazarse hacia atrás en terrenos irregulares.
Para aquellos que a menudo viajan con acompañantes y equipaje adicional, la marcha atrás puede ser una adición valiosa para mejorar la seguridad y la comodidad.
Como comentan algunos usuarios: "A veces, me las veo y deseo para moverla hacia atrás y otras veces no me meto a los sitios que no conozco por no verme bloqueado con la moto".
Sistemas de Marcha Atrás Disponibles
Aunque las Harleys no llevan marcha atrás de serie, excepto las trikes, existen kits de otras marcas diseñados para modelos Touring. Estos kits suelen consistir en un inversor mecánico accionado por una palanca en el costado derecho del motor. Su funcionamiento implica:
- Accionar la palanca en punto muerto.
- Apretar el embrague.
- Soltar suavemente la palanca del embrague para que la moto se desplace lentamente hacia atrás.
- Volver a colocar la palanca en su posición original y meter primera para continuar la marcha hacia adelante.
Algunos sistemas más modernos incluyen un paro automático en caso de engranar una velocidad con la palanca de retroceso activada, lo que evita daños en la caja de cambios.
Instalación y Costo
La instalación de un sistema de marcha atrás puede ser costosa, superando los 2000 euros. Sin embargo, muchos usuarios consideran que la inversión vale la pena por la comodidad y seguridad que proporciona. Un usuario comenta: "Hoy recogí la moto del taller con la "reverse" instalada. No he probado más de tres veces el invento y es una maravilla".
Es crucial que la instalación sea realizada por un profesional cualificado para garantizar su correcto funcionamiento y evitar daños en la moto.
Consideraciones Legales: Homologación e ITV
La instalación de un sistema de marcha atrás en una moto Touring puede considerarse una reforma de importancia, lo que implica la necesidad de homologación y pasar la ITV (Inspección Técnica de Vehículos). Es fundamental informarse sobre la normativa vigente y los requisitos específicos en cada país para evitar problemas legales.
Con la nueva normativa para las ITV que entró en vigor el pasado 14 de Enero y que ya ha sufrido 3 modificaciones, supone una reforma de importancia en el vehículo, con todo lo que esto conlleva.
Harley-Davidson Street Glide 3 Limited: Un Trike con Marcha Atrás de Serie
El Harley-Davidson Street Glide 3 Limited es un modelo Trike que viene equipado con un sistema de marcha atrás de serie. Este sistema utiliza el motor de arranque en lugar de un motor eléctrico, limitando su uso a intervalos de 20 segundos para evitar daños. Además, cuenta con:
- Suspensión trasera de nuevo diseño para mayor confort y menor fatiga.
- Motor Milwaukee-Eight VVT 117 con distribución variable para un mejor par en bajos.
- Paquete electrónico con sistemas integrados como frenos combinados electrónicos, ABS en curva, control de tracción y modos de conducción seleccionables.
- Pantalla táctil de 12,3” con conectividad y navegación.
Este modelo representa una opción interesante para aquellos que buscan una moto de tres ruedas con tecnología avanzada y un sistema de marcha atrás integrado.
Especificaciones Técnicas del Harley-Davidson Street Glide 3 Limited
A continuación, se presenta una tabla con las especificaciones técnicas más relevantes del Harley-Davidson Street Glide 3 Limited:
| Motor | Bicilíndrico de 1.923 cc con distribución VVT |
|---|---|
| Potencia | 105 CV a 5.020 rpm |
| Par Motor | 170 Nm a 3.500 rpm |
| Consumo | 7.2 L/100 km |