Pocas empresas en el mundo pueden afirmar que construyen las cosas que transforman el mundo. Kawasaki Heavy Industries (KHI) es una de ellas. KHI, conocida comercialmente por sus productos de deportes de motor, deriva gran parte de sus innovaciones de ingeniería de sus actividades en las industrias pesadas.
La historia de la marca Kawasaki se remonta a 1878, cuando Shozo Kawasaki estableció el astillero Kawasaki Tsukiji en Tokio, Japón. A finales de la década de 1940, la empresa empezó a incursionar en la fabricación de motores para motocicletas, utilizando su vasta experiencia en la industria naval y aeronáutica.
Innovación en Ingeniería
Cuando se trata de innovación en ingeniería, KHI está en una liga propia. Recientemente, KHI realizó la primera demostración pública de una motocicleta con motor de combustión interna de hidrógeno (ICE) por parte de un fabricante de motocicletas de producción en masa. Esta motocicleta presenta un motor de hidrógeno basado en el motor de cuatro cilindros en línea sobrealimentado de 998 cc que se encuentra en la motocicleta Ninja H2®, pero con modificaciones especiales que permiten la inyección directa de combustible de hidrógeno en los cilindros. El chasis también fue diseñado para integrar botes de combustible de hidrógeno y un sistema de suministro de combustible de hidrógeno a bordo.
Desde 1937, KHI ha sido uno de los principales fabricantes de aeronaves y motores de aeronaves, lo que subraya sus raíces en la aviación. Ya sea una motocicleta deportiva o un jet comercial, KHI fabrica los motores que impulsan ambos.
Pero, ¿sabías que también construye máquinas que mueven a miles de personas a la vez? Estamos hablando de trenes. Desde las tarjetas de metro de la ciudad de Nueva York hasta los trenes bala de alta velocidad de Japón, Kawasaki ha estado en el negocio desde 1906.
Compromiso con el Deporte Motor
Patricio Cabrera, piloto oficial de Kawasaki en Chile, representado por Cidef, es el encargado de la producción del evento. “Tenemos una tradición de compromiso con el motorsport, y este año lo reafirmamos con el Campeonato ChileMX 2025 y el apoyo a Patricio Cabrera como piloto oficial de Kawasaki en Chile, acompañándolo también en sus competencias internacionales.
Foton, marca reconocida por su gama de vehículos utilitarios y de carga, ha puesto a disposición una flota de camionetas Foton G7, que serán utilizadas para la organización del evento.
Tecnología Avanzada en Motocicletas Kawasaki
Desde que KHI construyó su primera motocicleta en 1953, nunca han dejado de impulsar la tecnología para armar a los usuarios con lo que necesitan para dominar las calles. La ingeniería avanzada, las pruebas exhaustivas y la pasión incansable entran en cada motocicleta cada vez que el caucho llega a la carretera.
Válvulas de Mariposa Dobles
Los últimos modelos de motocicletas deportivas a menudo emplean válvulas de mariposa con cuerpos de gran diámetro para generar altos niveles de potencia. No obstante, con las válvulas de diámetro grande, cuando el conductor acelera de repente, la respuesta de un par motor sin restricciones no es muy suave que digamos y, con frecuencia, supera lo que el conductor puede controlar.
En los modelos con inyección de combustible, los cuerpos de mariposa suelen tener una sola válvula de mariposa por cilindro. En los modelos con doble válvula de mariposa, hay dos válvulas de mariposa por cilindro: además de las válvulas principales, que están físicamente conectadas al puño del acelerador y son controladas por el conductor, hay un segundo conjunto de válvulas que se abren y cierran según lo que les ordena la ECU, que regula en forma precisa el caudal de aire de admisión para garantizar una respuesta natural y lineal. Al igual que otras tecnologías de control del motor de Kawasaki, las válvulas de mariposa dobles fueron diseñadas con la idea de "seguir la intención del conductor, brindándole un apoyo que se sienta natural".
Indicador de Marcha Económica
Al utilizar un control de motor electrónico de alta precisión, los modelos Kawasaki pueden lograr un alto nivel de eficiencia en el consumo de combustible. No obstante, el consumo de combustible se ve afectado significativamente por el uso del acelerador, la selección de marchas y otros elementos que controla el conductor.
El indicador de marcha económica es una función que le avisa al conductor cuando hay un bajo consumo de combustible gracias a las condiciones del andar actual. El sistema supervisa el consumo de combustible de manera continua, independientemente de la velocidad del vehículo, la posición del acelerador y otras condiciones de marcha. Cuando el consumo de combustible es bajo para una velocidad determinada (alta eficiencia en el consumo de combustible), la pantalla LCD del panel de instrumentos muestra la marca "ECO". Si bien la velocidad efectiva del vehículo y el motor puede variar según el modelo, el conductor puede prestar atención a las condiciones que hacen que aparezca la marca "ECO" para mejorar la eficiencia del consumo de combustible e incrementar la autonomía del vehículo.
Control de Tracción Kawasaki (KTRC)
El práctico interruptor en el manillar permite cambiar el tipo de control de tracción al instante seleccionando uno de los tres modos, incluso en movimiento. Los modos 1 y 2 mantienen una tracción óptima en las curvas, como el S-KTRC. El diseño contempla un andar deportivo, ya que permite salir de las curvas con una aceleración vertiginosa maximizando la tracción del neumático trasero. Los modos 1 y 2 difieren en el grado de intervención. El modo 3 funciona como el KTRC de 1 modo, que reduce la potencia para recuperar el agarre cuando se advierte un deslizamiento del neumático. Es ideal para conducir en condiciones resbaladizas o en suelo mojado.
Jinete experimentado en condiciones controladas. No intente maniobras fuera de su capacidad. Modelo con accesorios mostrado.
Kawasaki Corleo: El Futuro de la Movilidad
En abril de 2025, Kawasaki presentó el Corleo, un concepto cuyo diseño está inspirado en la biología. Cuenta con cuatro patas robóticas articuladas que reproducen los movimientos naturales de un ágil animal corredor y trepador. Este vehículo opera con un motor de hidrógeno que utiliza combustión limpia, generando únicamente vapor de agua como residuo. Sus patas móviles individualmente se ajustan a terrenos difíciles e irregulares, además gracias a la integración con Inteligencia Artificial, no requiere aceleradores ni frenos tradicionales; reacciona a los movimientos del cuerpo del usuario, los cuales son detectados mediante el manillar y los estribos.
Kawasaki Corleo incorpora una pantalla de control que presenta información crucial, como el nivel de hidrógeno, la ubicación del centro de gravedad y la distancia recorrida.
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Compromiso Ambiental
Debido a que cada motocicleta Kawasaki, ATV, vehículo Side-by-Side y moto acuática Jet Ski se construye en una fábrica, KHI entiende la necesidad de ser lo más ecológico posible. Todas las plantas de fabricación, plantas de reciclaje o centrales eléctricas que fabrica KHI están construidas para ahorrar energía y mano de obra.
Si los robots son el futuro, KHI lo ha estado dando forma desde 1969, cuando la empresa construyó su primer robot industrial. KHI sigue siendo líder en el desarrollo de robots para un gran número de procesos, entre los que se incluyen: montaje, manipulación, soldadura, pintura y sellado.
Conectividad Inteligente
La tecnología inteligente permite a los motoristas conectarse a su motocicleta de forma inalámbrica. Al utilizar la aplicación para smartphone "RIDEOLOGY THE APP", se puede acceder a una serie de funciones de instrumentos, lo que contribuye a una mejor experiencia de conducción.
- La información del vehículo (como el odómetro, el indicador de combustible, el programa de mantenimiento, etc.) se puede ver en el smartphone.
- Los registros de conducción (varían según el modelo, pero pueden incluir la ruta GPS, la posición de la marcha, las rpm y otra información) se pueden ver en el smartphone.
- Una vez conectado, los avisos de teléfono (llamada, correo) se muestran en el panel de instrumentos.
- Los motoristas también pueden realizar cambios en la configuración de visualización del instrumento de su motocicleta (unidades preferidas, configuración de fecha y reloj, etc.) a través del smartphone.
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