Este manual proporciona información detallada sobre la instalación, el mantenimiento y el ajuste de los componentes Shimano SLX, incluyendo las manetas de cambio SL-M7100-IL, los cambios traseros RD-M7000 y RD-M6000. Está dirigido a distribuidores y usuarios que deseen realizar el mantenimiento de sus bicicletas con componentes Shimano SLX.
Aviso Importante: No desmonte o modifique el producto más allá de lo permitido en este manual. Cumpla con la normativa y las reglamentaciones del país o región donde ejerce su trabajo. Asegúrese de seguir las instrucciones de los manuales durante la instalación. Se recomienda utilizar exclusivamente piezas originales de Shimano.
Mecánica Básica | Ajustar Cambio Shimano 12v MTB
Herramientas Necesarias
Se necesitan las siguientes herramientas para la instalación, el ajuste y el mantenimiento:
- Llave hexagonal de 2 mm
- Llave hexagonal de 3 mm
- Llave hexagonal de 4 mm
- Llave hexagonal de 5 mm
- Llave de 5,5 mm
- Llave de 7 mm
- Destornillador [n.º 1]
- Destornillador de estrella [n.º 2]
- Aguja TL-CT12
- Hexalobular [n.º]
Instalación de la Maneta de Cambio (SL-M7100-IL)
Compatibilidad I-spec
La siguiente tabla muestra la compatibilidad de la maneta de cambio con la maneta de freno:
| Tipo | I-spec II (SL-Mxxxx-IL/IR*) | I-spec B (SL-Mxxxx-B-IL/IR*) |
|---|---|---|
| Compatibilidad | OK | OK |
* "xxxx" representa el número de modelo.
Instalación en el Manillar (I-spec II/I-spec B)
I-spec II
- Utilice una llave hexagonal de 2 mm para abrir la abrazadera de la maneta de freno.
- Extraiga el adaptador fijado a la parte interior de la abrazadera.
- Utilice una llave hexagonal de 4 mm para fijar la banda de abrazadera a la palanca de freno con un par de apriete de 6 - 8 N·m.
Consejos Técnicos: La posición de la maneta de cambio para SL-M7000 puede ajustarse deslizándola en sentido horizontal.
I-spec B
- Utilice una llave hexagonal de 2 mm para abrir la abrazadera de la maneta de freno.
- Inserte la tuerca en el orificio del soporte de la maneta de freno e introduzca el tornillo.
- Utilice una llave hexagonal de 4 mm para fijar la banda de abrazadera a la palanca de freno. Par de apriete de la maneta de freno 6 - 8 N·m (BL-M987: 4 - 6 N·m).
Nota: Para platos delanteros dobles, el procedimiento de accionamiento de la maneta de cambio es el indicado en la ilustración.
Instalación del Cambio Trasero (RD-M7000/RD-M6000)
Ajuste del Interruptor de la Palanca
- Asegúrese de que el interruptor de la palanca se encuentra en posición OFF. Si está en posición ON, cámbielo a OFF.
Instalación del Cambio Trasero
- Instale el cambio trasero.
- Introduzca la puntera de cambio en la parte del inserto para el cambio trasero de montaje directo.
- Instale el cambio trasero con el eje B 2. Par de apriete: 8-10 N·m.
Ajuste del Cambio Trasero
Ajuste de Recorrido
- Ajuste superior: Gire el tornillo de límite superior para colocar la polea guía sobre el lado exterior del piñón más pequeño, visto desde la parte trasera.
Instalación de la Cadena
- Longitud de la cadena: La longitud variará dependiendo del movimiento de la suspensión trasera. Si la cadena es muy corta, se pueden dañar los componentes de la transmisión.
- Placa de prevención de salida de la cadena: Pase la cadena a través del cuerpo del cambio trasero desde el lado de la placa de prevención de salida de la cadena.
Fijación del Cable
- Corte de la funda exterior: Corte el extremo opuesto al extremo marcado. Redondee el extremo con una aguja TL-CT12 u otra herramienta estrecha.
- Instale el tope exterior sellado con lengüeta y la protección de goma en el tope de la funda exterior del cuadro.
- Longitud de la funda exterior: Afloje el tornillo B hasta que llegue a la posición en la que la punta no haga contacto con la lengüeta del tope de cambio. Compruebe que la holgura en la funda exterior es suficiente.
- Conexión y sujeción del cable: Accione la palanca de liberación 10 veces o más para colocar la maneta de cambio en la posición inicial. Conecte el cable interior al cambio trasero.
- Corte el cable interior de manera que la longitud de protrusión sea aproximadamente 30 mm. Instale el tope interior. Compruebe que el cable interior no interfiere con los radios de la rueda.
Uso del Tornillo B
- Cambie la cadena al plato más pequeño y el piñón más grande.
- Gire el brazo de biela en sentido contrario y utilice el tornillo B para acercar la polea guía tanto como sea posible al piñón más grande sin que haya contacto.
Ajuste del SIS
- Mueva el interruptor de la palanca a la posición OFF.
- Accione la maneta de cambio una vez para mover la cadena del piñón más pequeño al segundo piñón. Cambie al 2.º piñón desde el piñón más pequeño. Si se utiliza un sistema 2x, cambie también al plato más grande.
- Gire el tensor cilíndrico del cable hacia la derecha para reducir la tensión del cable hasta que no se oiga el ruido de la cadena rozando con el piñón. Accione la maneta para cambiar de marcha y compruebe que no se produce ruido en ninguna de las posiciones de marcha.
Ajuste de la Fricción
- Mueva el interruptor de la palanca a la posición OFF.
- Utilice una llave hexagonal de 2 mm para retirar la cubierta de la placa.
- Compruebe el par de fricción. Al tiempo que presiona la unidad de leva con un dedo, ponga el interruptor de la palanca en la posición ON y compruebe el par de fricción.
Mantenimiento
Cómo sustituir el cable interior
- Accione la maneta que se muestra para engranar el plato y el piñón más pequeños.
- Extraiga la tapa de enganche del extremo del cable e instale el cable.
Sustitución y cambio de disposición de la unidad de indicador
- Accione la palanca de liberación 3 o más veces (10 o más veces para la parte trasera).
- Alinee los salientes de la unidad de indicador con los huecos en el cuerpo principal.
- Deslice la unidad de indicador en el sentido de la flecha para desmontarla. Instale la unidad del indicador colocando el enganche en primer lugar.
Sustitución y ensamblaje de la unidad de la maneta de cambio
- Afloje el tornillo (tuerca) de fijación del cable del desviador o el cambio, y saque el cable interior de la unidad de la maneta de cambio, del mismo modo que se instala el cable interior.
- Suelte los cuatro tornillos de montaje de la unidad de la maneta de cambio, y retire la unidad de la maneta de cambio.
- Para instalar una unidad de la maneta de cambio, realice el procedimiento en orden inverso.
Sustitución de la placa y del muelle tensor de la placa
- Asegúrese de que el interruptor de la palanca se encuentra en posición OFF.
- Retire los tornillos de la cubierta de la placa. Retire la cubierta de la placa.
- Retire la unidad de leva y el estabilizador de la cadena.
- Realice el procedimiento de desmontaje a la inversa para el reensamblaje. Aplique grasa en el eje de placa.
- Coloque el estabilizador de la cadena en la unidad de leva.
- Alinee los orificios de la unidad de leva y el estabilizador de la cadena con los salientes de la placa y acóplelos.
- Gire la placa e instale el pasador de tope de la placa. Par de apriete: 1 N·m.
Aplicación de grasa en el estabilizador de la cadena
Si hay un cambio notorio de la fricción durante el ensamblaje del estabilizador de la cadena o si comienza a hacer ruido, es posible que requiera agregar grasa al estabilizador de la cadena.
Sustitución de la polea
- Sustituya la polea guía. Par de apriete: 2,5-5 N·m. Compruebe la dirección antes de realizar la instalación.
- Sustituya la polea de tensión.