Las motocicletas KTM Duke son conocidas por su rendimiento, fiabilidad y diseño innovador. Para asegurar que tu KTM Duke se mantenga en óptimas condiciones, es crucial seguir un programa de mantenimiento adecuado. Este manual proporciona información detallada sobre los modelos KTM 250 Duke y 1390 Super Duke R, incluyendo sus características, componentes y las mejores prácticas para su mantenimiento.
KTM 250 Duke: La Naked Agresiva
La KTM 250 Duke 2024 destaca por su diseño agresivo y características de vanguardia. Fiel a su linaje NAKED, la KTM 250 DUKE 2024 no tiene vergüenza en mostrarlo todo. Proyectando una sombra siempre impresionante, erizada de bordes afilados y tomas de aire visibles, y con el contorno del faro pintado, la KTM 250 DUKE luce un aspecto realmente agresivo. Viene de serie con un acabado de alta calidad, multicapa y pintado en los nuevos colores Electronic Orange o Ceramic White con brillantes gráficos, que combina a la perfección la exclusiva funda de asiento texturizada DUKE.
Instrumentación y Electrónica
La KTM 250 DUKE 2024 incorpora una instrumentación LCD de 5" totalmente nueva. Esto se combina con un nuevo conjunto de interruptores, con unos botones de menú de 4 direcciones que permiten interactuar fácilmente con todas las funciones de la moto, incluso con la conectividad del smartphone. Todos los modelos KTM DUKE 2024 vienen equipados con potentes luces LED delante y detrás, abriendo una profunda brecha en la oscuridad de la noche.
Motor y Rendimiento
Equipada con la última generación del motor LC4c, la KTM 250 DUKE 2024 ofrece más potencia, una aceleración más suave y un peso total más ligero que antes. Aprovechando años de experiencia en el sector de los motores pequeños, la KTM 250 DUKE 2024 ahora también incorpora un cambio de marchas mejorado y una culata optimizada, y está preparada para la normativa de emisiones Euro 5.2.
Chasis y Ergonomía
Gracias a una distancia entre ejes ligeramente mayor, a las nuevas alturas del asiento y a la geometría del chasis, la gama DUKE 2024 presenta un comportamiento en curvas, una estabilidad y un comportamiento en carretera notablemente mejorados. Mayor comodidad para el piloto y el asiento del pasajero, gracias a una espuma del asiento más gruesa, un perfil más estrecho y una mejora general de la ergonomía. ¿Necesitas más o menos altura de asiento?
El nuevo diseño presenta una estructura de 2 piezas compuesta por un chasis principal multitubular de acero totalmente nuevo, combinado con un subchasis de aluminio fundido a presión. El amortiguador ahora también está fijado descentrado para permitir una caja del filtro de aire más grande, reduciendo la altura del asiento y, al mismo tiempo, aumentando la agresiva estética de la DUKE.
Tutorial cambio de aceite de una moto 🔥 KTM DUKE 250
KTM 1390 Super Duke R: La Bestia Indomable
La KTM 1390 SUPER DUKE R es una máquina 100% pura y dura y de altísimas prestaciones. La KTM 1390 SUPER DUKE R 2024, una moto que mira al pasado mientras se abre paso hacia el futuro, luce sus nuevos colores como homenaje a LAS BEASTS que la precedieron. Cuando estás desnudo, no tienes nada que ocultar.
Diseño y Ergonomía
La KTM 1390 SUPER DUKE R lleva la compacidad al siguiente nivel. Un faro LED totalmente nuevo y de aspecto depredador se abre paso en la oscuridad y confiere a la KTM 1390 SUPER DUKE R un rostro aún más malvado. Por eso, tiene un diseño ergonómico pensado para un pilotaje deportivo. El depósito está ligeramente inclinado hacia fuera, lo que proporciona más apoyo al frenar, así como un mejor contacto al hincar las rodillas. Centrada en las prestaciones, pero cómoda para rodar con ella todo el día, la KTM 1390 SUPER DUKE R está diseñada para ser apta para circuito en un segundo, y una motocicleta de turismo para el mundo real al siguiente.
Con 834 mm, es la altura perfecta para un trabajo agresivo en circuito, pero lo suficientemente baja como para facilitar el acceso y la comodidad. Con 17,5 litros, el depósito de la KTM 1390 SUPER DUKE R tiene 1,5 litros más de capacidad respecto a su predecesora. THE BEAST puede aumentar su autonomía hasta los 300 km, mientras que los alerones añadidos aumentan la carga aerodinámica y reducen la elevación de la rueda delantera.
Motor y Modos de Pilotaje
La KTM 1390 SUPER DUKE R, con la última versión totalmente revisada del rugiente motor bicilíndrico en V LC8, es una BEAST hambrienta de par, épicamente potente y excitante. Un sistema ram air rediseñado para un flujo de aire más directo y una nueva caja del filtro de aire hacen que la KTM 1390 SUPER DUKE R respire como THE BEAST que es.
Configurable con hasta 5 modos de pilotaje diferentes, la KTM 1390 SUPER DUKE R está lista para la dominación total.
- Modo STREET: Los pilotos disponen de plena potencia, control de tracción y elevación limitada de la rueda delantera, con una respuesta amable del acelerador.
- Modo SPORT: Agudiza la respuesta del acelerador y permite cierto deslizamiento de las ruedas.
- Modo RAIN: Proporciona el máximo control de tracción y reduce la potencia a 130 CV.
- Modo TRACK: La KTM 1390 SUPER DUKE R pasará de ser una fiera callejera a una destrozadora de circuitos.
Instrumentación y Tecnología
Se ha mejorado la facilidad de lectura de la instrumentación TFT, los iconos y los datos clave se muestran ahora más grandes y se elimina de la vista cualquier información secundaria innecesaria. Aquí, los pilotos también pueden activar o desactivar el antiwheelie, con el control de salida disponible para salir perfectamente desde la parrilla. Puedes encontrar una nueva pantalla de telemetría en el Modo TRACK opcional. Aquí, los pilotos pueden controlar los ángulos de inclinación, las fuerzas G y una función de cronómetro de vueltas totalmente nueva.
La instrumentación TFT de cristal de 5" está actualizada con los gráficos, información y software más recientes, lo que la hace más rápida, más fácil de navegar y está diseñada para ofrecer al piloto un acceso más rápido a las diversas funciones de la moto con muchos menos clics. La pantalla TFT también interactúa con la función KTMconnect opcional, que conecta tu smartphone a la instrumentación para acceder a la navegación, el audio y las llamadas.
Chasis y Frenos
El chasis también ha recibido algunos retoques menores para compensar la actualización del motor, del cambio de marchas y el depósito de gasolina más grande. El chasis utiliza el motor como medio para aumentar la resistencia torsional, lo que significa que la KTM 1390 SUPER DUKE R es una moto extremadamente precisa. Esto permite una cómoda y confiable posición de pilotaje, lo que se traduce en un pilotaje más rápido. Esto se logra maximizando la capacidad de transmitir las reacciones del chasis y del neumático delantero.
La KTM 1390 SUPER DUKE R se toma las cosas en serio en el tren delantero con una horquilla WP APEX de cartucho abierto actualizada de 48 mm tomando el control. Totalmente ajustable en compresión, extensión y precarga. La KTM 1390 SUPER DUKE R emplea el uso de un amortiguador WP APEX actualizado y totalmente ajustable en la parte trasera, con depósitos de gas y aceite separados al estilo piggyback. La compresión puede ajustarse con reguladores independientes de alta y baja velocidad, mientras que el regulador manual de precarga puede utilizarse sin herramientas.
Con todo ese ataque hacia delante disponible, detenerse requiere una gran potencia de fuego. Delante, las pinzas monoblock Brembo Stylema de 4 pistones están apoyados ahora por una bomba de freno radial MCS, que permite un ajuste variable de la distancia y la palanca. Esta combinación garantiza un control y rendimiento de frenado máximos. Las pinzas delanteras sujetan un conjunto de discos flotantes de 320 mm, mientras que la trasera utiliza una pinza flotante de doble pistón emparejada con un disco de 240 mm.
Neumáticos
La KTM 1390 SUPER DUKE R viene equipada de serie con los nuevos neumáticos ligeros MICHELIN Power GP. Gracias a la tecnología de doble compuesto, estos neumáticos proporcionan un agarre mejorado tanto en aceleración en línea recta como, lo que es más importante, en ángulo de inclinación.
Garantía y Mantenimiento Oficial KTM
Cada KTM nueva viene con una garantía de fábrica. La duración total depende del modelo concreto. Los modelos seleccionados* incluyen la GARANTÍA PREMIUM DE FÁBRICA, que ofrece hasta 4 años de cobertura desde el principio, sin coste adicional. La GARANTÍA PREMIUM DE FÁBRICA se aplica a los modelos LC8 y LC8c STREET y TRAVEL recién comprados. Para seguir disfrutando de esta protección ampliada, sólo tienes que asegurarte de que tu moto sigue el plan de mantenimiento estipulado en un concesionario oficial KTM.
Es esencial seguir el programa de mantenimiento indicado en el manual de propietario para mantener todos los tipos de garantía: estándar, premium y ampliada. Nuestra amplia red de concesionarios oficiales KTM está siempre a tu disposición, lista para ofrecerte un mantenimiento experto y revisiones periódicas para que tu moto siga funcionando como nueva.
Sólo tienes que reservar una revisión para tu KTM en un concesionario oficial KTM. O tu concesionario KTM local estará encantado de ayudarte.
KTM Sportmotorcycle GmbH se reserva el derecho -sin previo aviso y sin especificar los motivos- a modificar la campaña de Garantía Premium del Fabricante para los modelos LC8c, así como para los modelos LC8 Street y Travel, incluidos los servicios ofrecidos y proporcionados en la misma, así como cualquier requisito, etc., o a interrumpirla sin sustitución. Antes de pedir o comprar cualquiera de los productos o modelos mencionados, infórmate sobre el alcance respectivo de la posible existencia de una Garantía Premium de Fábrica, así como de los requisitos y servicios respectivos, en tu concesionario oficial de KTM Sportmotorcycle GmbH.
tags: #manual #mantenimiento #ktm #duke