Mantenimiento del Eje Pedalier Shimano: Guía Detallada para un Rendimiento Óptimo

El pedalier (bottom bracket) es uno de los puntos de rotación más críticos en una bicicleta. Cada vez que pedaleamos, este componente soporta una gran cantidad de esfuerzo, suciedad, humedad y micromovimientos que afectan directamente a los rodamientos, las copas y las juntas.

Aunque el desgaste es inevitable, un buen mantenimiento puede extender significativamente la vida útil del pedalier y garantizar una transmisión suave y eficiente. A continuación, te guiaremos a través de los pasos necesarios para mantener tu eje pedalier Shimano en perfectas condiciones.

¿Por Qué es Importante el Mantenimiento del Eje Pedalier?

Un pedalier contiene rodamientos que están continuamente bajo carga. La falta de mantenimiento puede llevar a:

• Oxidación y corrosión (debido al sudor y la acumulación de humedad).
• Desgaste prematuro de los cojinetes y las copas.
• Ruidos molestos como crujidos.
• Holgura en el sistema.
• Dificultad al pedalear.

Realizar inspecciones y mantenimiento regulares puede prevenir estos problemas y ahorrarte dinero en costosas reparaciones.

Consejo: ¿Oyes crujidos, notas holgura o la biela funciona con dificultad? ¡Entonces haz una inspección inmediatamente y no esperes al intervalo!

Herramientas Necesarias

Para realizar un mantenimiento completo o sustitución del eje pedalier HollowTech II, necesitarás las siguientes herramientas:

• Llave Allen del 5
• Llave especial de Shimano o tijera (para el tapón roscado)
• Llave Shimano HollowTech II BB
• Maza de goma (opcional)
• Desengrasante en spray
• Cepillo de dientes
• Grasa para rodamientos
• Paño limpio
• Pasta de montaje o antigripaje
• Útil para desmontar cazoletas (opcional)

Mantenimiento Básico del Eje Pedalier

Existen dos formas principales de mantener el pedalier: una limpieza superficial y un mantenimiento más profundo que implica desmontaje y engrase.

Limpieza Superficial con WD-40

Este método es útil para eliminar la humedad y la corrosión leve.

1. Retire la junta de goma exterior del cojinete.
2. Levante con cuidado el borde de la junta y retírela.
3. Aplique WD-40 en el cojinete.
4. Deje secar.
5. Utilice aire comprimido para eliminar el exceso de producto y la suciedad desprendida.
6. Vuelva a colocar la junta.

Mantenimiento Profundo: Desmontaje, Limpieza y Engrase

Este proceso implica desmontar el eje pedalier para limpiar y engrasar los rodamientos. Se lo debemos al forero nacho81, que fue uno de los primeros que lo hizo y me lo explicó por privado pero no lo pudo documentar. La verdad es que el procedimiento es sencillo, se trata de levantar una tapa plastica y un guardapolvos metálico para acceder a la jaula de los rodamientos. Hay que decir que el hecho de usar rodamientos sin sellar y que el método de protección sea un guardapolvos, pues .... como que me parece un poco cutre. Al menos, los rodamientos van enjaulados, porque ya solo faltaba que fueran de bolas sueltas.

1. Desmontaje de las Bielas:
   • Afloje los pernos de la biela izquierda con una llave Allen del 5.
   • Retire el tapón roscado con la llave especial de Shimano o una tijera.
   • Retire la biela izquierda con cuidado.
   • Deje caer la cadena sobre la cazoleta derecha.
   • Retire la biela derecha, golpeando suavemente con la palma de la mano o una maza de goma si es necesario.
2. Desmontaje de las Cazoletas:
   • Usando la llave Shimano HollowTech II BB, desenrosque las cazoletas. Recuerde que la cazoleta derecha (R) se afloja en sentido horario.
   • Observe y limpie las arandelas o separadores que llevan las cazoletas.
3. Limpieza:
   • Limpie las cazoletas, el tubo del eje pedalier y las bielas con un paño.
   • Utilice desengrasante en spray y un cepillo de dientes para limpiar los rodamientos.
   • Seque bien todas las piezas.
4. Engrase:
   • Engrase generosamente el alojamiento de las cazoletas y las propias cazoletas.
   • Aplique grasa a tuti en los rodamientos, asegurándose de que se distribuya bien.
   • Retire el sobrante de grasa para evitar que atraiga suciedad.
5. Montaje:
   • Rosque las cazoletas con la mano, luego use la llave especial para apretarlas.
   • Inserte el eje pedalier por la parte derecha (R).
   • Acople la biela izquierda y use el tapón para fijarla.
6. Mantenimiento de los rodamientos:
   • Levante una tapa plastica y un guardapolvos metálico para acceder a la jaula de los rodamientos
   • Coge desengrasante en spray para que saque toda la ****** y un cepillo de dientes y a limpiar bien, sin miedo, luego daremos bien de grasa.
   • Una vez que lo tengas todo limpito y seco, pues a dar grasa a tuti, os recomiendo que despes de dar la grasa y antes de tapar todo, déis unas vueltas con los dedos al rodamiento para que la grasa se distribuya bien, y que cuando pongáis el guardapolvos después quitéis todo el sobrante de grasa, ya que si no luego atraerá toda la mugre que pille.
   • pones la tapa de plástico

Consideraciones Adicionales

• Arandelas o Separadores: Si la longitud del tubo de pedalier es de 68 mm, añada 2 arandelas en la parte derecha (R) y 1 en la izquierda (L). Si es de 73 mm, añada 1 arandela si el desviador va enganchado al tubo y ninguna si va al pedalier.
• Cuadros de Carbono: Si su cuadro es de carbono, utilice una grasa específica para este material.
• Sustitución de Cazoletas: Si los rodamientos no giran suavemente, considere reemplazar las cazoletas.
• Pasta de Montaje: Aplique una capa de pasta de montaje o antigripaje en las roscas del cuadro antes de apretar las cazoletas.

Tabla de Mantenimiento del Eje Pedalier

Con un mantenimiento regular, puedes prolongar significativamente la vida útil de tu eje pedalier y disfrutar de una transmisión silenciosa y eficiente. Recuerda que el mantenimiento preventivo es clave para ahorrar dinero y garantizar un rendimiento óptimo de tu bicicleta.

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