El juego de Manetas de cambio/freno Shimano Tiagra 4703 consta de dos palancas STI Dual Control para cambios y frenos de 3x10 velocidades. Como todos los componentes de la serie Tiagra de Shimano, fue desarrollado para ciclistas de carretera o grava que precisan sistemas integrados precisos y de calidad.
Características Principales
- Sistema integrado de 3x10 Velocidades.
- Palanca de Cambio / Freno de doble control con enrutamiento interno de cables.
- Compatible con desviadores traseros y delanteros estándar de 10 velocidades (Tiro de Ruta o Gravel).
- Compatibles con herraduras y calipers de freno de tiro corto.
Tecnologías Incorporadas
Super SLR
La tecnología Super SLR mejorada garantiza una conversión óptima del recorrido de la palanca en fuerza de frenado.
Optislick
Cable interior Optislick con un revestimiento galvánico para un enrutamiento más eficiente del cable y resistencia a la corrosión.
OT-SP41
Carcasa del cable OT-SP41 en el lado de la palanca, OT-SP41 sellada al desviador trasero.
Shimano Total Integration (STI)
Shimano Total Integration (STI) significa la combinación de funciones de frenado y cambio en una sola palanca, lo que aumenta la seguridad al conducir. Al perfeccionar la tecnología, fue posible hacer que los cambios fueran tan suaves en la parte delantera y trasera que pudieran activarse con un solo dedo.
SLR (Shimano Linear Response)
SLR significa Respuesta Lineal Shimano. En su "nueva" versión, este sistema de frenado está diseñado para una máxima reducción de la fricción en la pinza de freno, la palanca de freno y el cable interior. Esto mejora la capacidad de respuesta y la dosis del freno.
Cómo instalar y ajustar descarrilador Shimano Toogle FD-5801, FD-R7000, FD-R8000 y FD-R9100
Especificaciones Técnicas
- Sistema de cambio: Mecánico.
- Tipo de freno: Mecánico.
- Velocidades: 3x10
Fabricadas en Malasia, las manillas Shimano Tiagra 4703 ofrecen cambios suaves y exactos, garantizando la calidad que caracteriza a Shimano.
Ventajas de las Manillas Shimano Tiagra 4703
Al perfeccionar la tecnología, fue posible hacer que los cambios fueran tan suaves en la parte delantera y trasera que pudieran activarse con un solo dedo.