Manillares Gravel de Doble Altura: Ventajas y Desventajas

De todos los puntos de contacto de una mountain bike, es posible que el manillar sea el más importante. No solo sirve para controlar la dirección de la bici, sino que tiene gran impacto en la maniobrabilidad y el confort de marcha. Los manillares vienen en diferentes formas, tamaños, curvas y materiales, lo que da como resultado distintos niveles de control, comodidad y rendimiento. Montar manillares diferentes en la misma bicicleta puede cambiar drásticamente tu experiencia de marcha. Por esta razón, vamos a detallar algunas cuestiones que debes tener en cuenta para elegir el manillar que realmente necesitas.

En este artículo, exploraremos a fondo los manillares gravel, centrándonos especialmente en los modelos de doble altura, analizando sus ventajas y desventajas para ayudarte a tomar la mejor decisión para tu estilo de ciclismo.

Materiales de Fabricación

Los manillares de las bicicletas de montaña, salvo excepciones, están fabricados en aluminio o carbono. También los hay de titanio, pero son marginales. Los diferencia, para empezar, el peso y el precio. Puedes encontrar manillares de carbono a partir de unos 125 euros, mientras que sus equivalentes en aluminio rondarán los 50-75 euros.

La rigidez del carbono difiere en gran medida con respecto al aluminio. Los manillares fabricados en este material absorben mejor las irregularidades del terreno y son más ligeros. Por contra, los manillares de aluminio son casi eternos. Si fallan, no colapsan como puede ocurrir con el carbono, sino que tienden a doblarse e, incluso, pueden ser reparados. Además, son más asequibles.

En cambio, pueden resultar demasiado rígidos; en especial, con diámetros de 35 mm. Lo deseable es que un manillar flexe ligeramente (verticalmente) cuando la bici impacta contra los accidentes del terreno.

Rise y Sweep: Elementos Clave

El rise y el sweep son los elementos que aportan el aspecto definitivo al manillar. El rise es la elevación del manillar y se indica en milímetros. El término se refiere a la diferencia de altura entre el centro de manillar y los puños del mismo; es decir, un manillar con rise es un manillar de doble altura.

En los últimos tiempos, los manillares con rise generoso son tendencia. En modalidades como el Enduro, suelen oscilar entre 20 y 40 mm. Un mayor rise proporciona una posición más cómoda. También facilita los saltos de la rueda delantera en descensos y permite un mayor campo de visión porque la postura es más erguida.

En especialidades como el XC, es frecuente que el rise brille por su ausencia. En tal caso, hablamos de manillares planos o flatbars. De todos modos, esta medida casi nunca será mayor de 20-25 mm en bicicletas de Cross-Country. Todo depende de la postura que busques sobre la bicicleta. A menor rise, más lanzada será la posición sobre la misma. Tu peso corporal tirará hacia abajo y hacia adelante, con lo que sentirás una conexión más directa con la rueda delantera. Conforme el rise crece, se pierde cierta sensibilidad y se requiere jugar más con los pesos del cuerpo.

Estrechamente relacionado con el rise está el sweep o curvatura del manillar. Esta curvatura tiene dos posibles variantes: el ángulo que dibuja el manillar hacia arriba (upsweep) y el que puede dibujar hacia atrás (backsweep). El upsweep mide en grados el ángulo entre la línea central de manillar y los puños: refleja cómo las puntas del manillar se inclinan hacia arriba desde la horizontal. Normalmente, en una bicicleta de montaña es de unos 5°. Esta medida es más importante en modalidades como el Enduro y el All-Mountain.

Recuerda: es el ángulo o curvatura que dibuja el manillar hacia el cuerpo del ciclista, y resulta más visible si lo observamos desde arriba. Un backsweep generoso aporta un extra de comodidad al propiciar una postura más erguida. También es útil para ciclistas con brazos cortos que monten una bici con un reach o tubo horizontal largo. En este caso, el ángulo suele oscilar entre 7° y 10°; la medida más común es 8º. Una mínima variación afectará a tu forma de agarrar el manillar.

Ejemplo de un manillar de doble altura.

Ancho del Manillar: Una Elección Personal

El ancho del manillar de una MTB es una medida muy personal. Una mala elección puede perjudicar nuestro pilotaje, pero también a nuestro estado físico, con sobrecargas en espalda, antebrazos o muñecas. Por regla general, un manillar ancho aporta maniobrabilidad, estabilidad en descensos y equilibrio al pedalear en posición erguida. Además, permite abrir la caja torácica y respirar mejor.

Por su parte, un manillar estrecho facilita pilotar por senderos angostos y aporta una posición más aerodinámica en zonas rápidas, donde la navegación es importante. En este caso, pequeños movimientos del manillar provocan grandes oscilaciones de la rueda delantera, por lo que la bici resulta más nerviosa. Por lo tanto: ¿cuál es la anchura perfecta para mi manillar de MTB? Los requerimientos de un ciclista de 1,90 m serán distintos a los de un ciclista de 1,60 m. Por lo general, un ciclista más pequeño montará un manillar más corto; la anchura de hombros es la medida que determinará este aspecto.

Como hemos dicho, también cuenta el estilo de conducción. Normalmente, un biker de Rally o XC montará un manillar más estrecho que alguien que practica DH. Conforme el manillar se ensancha, ganamos en estabilidad. Por norma, un manillar estrecho es menos estable, pero sí puede suponer una mejor posición en la bicicleta para carreras de resistencia y muchas horas de pedaleo. El último factor a considerar en la elección del ancho de manillar es el terreno. Si acostumbras a rodar por senderos ratoneros, un manillar estrecho puede resultar más útil.

En resumidas cuentas, experimenta un poco, ten en cuenta estos factores y encuentra lo que funciona mejor para ti. Seguramente, será muy distinto a lo que necesiten tus compañeros de grupeta.

Existen algunas fórmulas que suelen emplearse con frecuencia. No son reglas fijas, pero ¿quieres conocer algunas? Multiplica tu altura en centímetros por 4,40 si eres hombre, y por 4,20 si eres mujer. El resultante será el tamaño máximo de manillar recomendado para ti.

¿Quieres una recomendación? Comienza eligiendo un manillar ancho (sea de aluminio o de carbono), pruébalo y, si lo ves necesario, lleva la bici a un taller para que lo recorten. Como curiosidad, suele sorprender la anchura de los manillares que montan los bikers profesionales que participan en las EWS (Enduro Word Series) o en la Copa del Mundo de Descenso. Seguramente, son más estrechos de lo que puedas imaginar. Los manillares de anchura completa (800 mm), e incluso de 790 mm, son casi inexistentes. Diríamos que el promedio se sitúa en 770-780 mm. Pero hay muchos profesionales que montan 760 mm, e incluso 750 mm de ancho.

Tipos de manillares.

Diámetro del Manillar: 31.8 mm vs 35 mm

En los últimos años, la industria ha vivido la irrupción de los manillares con un diámetro de 35 mm (medidos en la zona central, donde se ajustan a la potencia) en lugar de la clásica medida de 31,8 mm. Con independencia de estos valores, el diámetro del manillar se estrecha a 22,2 mm en los extremos. Se trata de una tendencia más propia de gamas altas, y más común en las modalidades más extremas del MTB, como el Enduro y el Downhill.

Ambas medidas tienen ventajas e inconvenientes, si bien para un ciclista poco experto pueden resultar irrelevantes. Por lo general, los manillares y potencias con diámetro más ancho resultarán más rígidos y duraderos. Es importante una combinación de manillar y potencia que, a su vez, sea compatible con las vibraciones del terreno. Un manillar de 35 mm de diámetro puede resultar más ligero que uno de 31,8 mm, manteniendo la misma resistencia. También es posible que dos manillares tengan el mismo peso, pero que uno sea mucho más rígido que el otro.

Manillares Gravel Planos

Una de las últimas tendencias es instalar manillares planos a las bicis de gravel. La principal ventaja viene de los cambios, pues puedes montar en ellos hasta 12 velocidades. El motivo: las bicicletas de gravel con manillar plano requieren de manetas de cambio y de freno basadas en las de los manillares MTB, mucho más versátiles en ese sentido.

A los clásicos manillares de aluminio se añade una cada vez más amplia gama de manillares de carbono. Son ligeros, manejables, perfectos para arañar segundos al crono o hacer más llevaderas las maniobras difíciles. Aunque, técnicamente, el aluminio sea un metal más resistente y flexible, el carbono presenta más capacidad de amortiguación y absorción de las vibraciones del terreno, algo que te interesa cuando te lanzas a una larga ruta de gravel. Otra ventaja: las manos se cansarán menos y, a la larga, tendrán menos riesgo de lesión. Si al manillar le sumas unos buenos puños de gravel, sumarás salud a un excelente rendimiento.

Naturalmente, estos componentes reflejan sus ventajas en el precio, superior al de los manillares de aluminio.

Tipos de Manillares y sus Usos

Aunque no existe una norma general para saber qué manillar le conviene a cada tipo de bicicleta, sí existen pautas que pueden facilitarte la compra:

• Bicicletas de Cross-Country: Las bicicletas XC se expresan mejor cuando montan un manillar con menos rise. Una postura más baja te permite mantener el peso de tu cuerpo sobre la rueda delantera más fácilmente. Esto es especialmente importante en subidas empinadas y técnicas. Un manillar de menor altura combinado con una potencia más larga te ayudará a obtener un buen rendimiento en esas circunstancias.
• Bicicletas de Trail/Enduro: En las bicicletas de Trail/Enduro, encontrarás una enorme variedad de configuraciones de manillar. Si pasa largas jornadas pedaleando, un manillar de carbono que absorba bien las vibraciones mantendrá tus extremidades superiores más relajadas.
• Bicicletas de Descenso: En las bicicletas de descenso es donde encontrarás los manillares de mayor altura. De esta forma, resulta más sencillo desplazar el peso de tu cuerpo sobre la rueda trasera para afrontar bajadas muy pronunciados. También facilitan realizar saltos para sortear piedras y raíces. El Downhill es la modalidad de MTB donde sufren más los materiales y componentes. Por tanto, un juego de manillares de aluminio puede resultar más duradero que su equivalente en carbono.

Bicicleta de gravel.

El Manillar No Es Solo Un Accesorio

Es posible que un manillar no sea el primer componente en el que pienses para mejorar la comodidad y el rendimiento de tu bici de montaña. Sin embargo, elegir el más adecuado puede condicionar decisivamente tu estilo de pilotaje. Reemplazar el manillar podría ser clave para desatar el verdadero potencial de tu máquina, en la que seguramente has invertido mucho dinero. Hay muchos factores a tener cuenta, pero ojalá toda esta información te ayude a tomar una buena decisión de compra y adquirir el manillar de MTB que mejor se adapta a tus necesidades.

Manillares Gravel: Control Total en los Caminos

Los manillares gravel son un tipo de manillar de bicicleta específico para esta exigente disciplina. Tanto si estrenas bici como si estás pensando en cambiar el manillar de tu bicicleta actual, te irá bien saber que a tu disposición existen gran variedad de modelos: manillares de doble altura, fabricados en fibra de carbono o aluminio, concentrados en el gravel o aptos para el bikepacking…

Las mejores marcas te ayudarán a conquistar los senderos de grava y sacar el máximo rendimiento de tus aventuras ciclistas.

Características de los Manillares para Gravel

Los manillares gravel son similares a los manillares para bicicleta de carretera. La principal diferencia es que el flare es más abierto. Pero, ¿qué es el drop flare? Este tipo de manillares rondan los 40-46 cm de ancho sin contar los extremos.

• Movilidad de las manos: Es decir, que podrás cambiarlas de posición durante la marcha y afrontar de forma distinta el recorrido.
• Favorecen el aerodinamismo: Una ventaja que deriva en mejor rodada, un incremento de la velocidad y mucha más facilidad para afrontar etapas largas.
• Aumenta la capacidad de carga: Otros usuarios consideran que el hecho de que los frenos solo sean accesibles por un punto limita su autonomía en este sentido y, sobre todo, entran en conflicto con las bolsas que quieras colgar del manillar.

Elegir el Mejor Manillar Gravel

Cuando buscas manillares de gravel, las opciones son enormes. Ya no solo de marcas, sino de modelos y dimensiones disponibles. Además de ser compatible con la potencia, el manillar debe ajustarse a tus propias características, como tu altura, anchura y peso.

Piensa que has de tener presente en todo momento tres factores: el ancho de la barra superior y de la barra inferior, así como la altura respecto a la maneta del freno.

El tipo de circuito es también determinante en la elección de un manillar de gravel. Otros factores que pueden ser importantes en momentos puntuales son los conceptos de reach, backsweep, drop y rise. Todos están presentes en el diseño del manillar gravel y ofrecen un rendimiento distinto dependiendo de su longitud. Representan a las distancias entre barras, siendo algunas más recomendables para rodar por senderos de tierra y otras muy eficaces a la hora de prevenir dolores de hombros, brazos y, sobre todo, muñecas.

Tipos de Manillares para Bicicletas

Elegir entre los distintos tipos de manillar para bicicleta es clave para disfrutar de una experiencia cómoda, segura y adaptada a tu estilo de pedaleo. Este componente influye directamente en la postura, el control y la eficiencia al montar, tanto en ciudad como en carretera o montaña. A continuación, te mostramos los más utilizados en el mundo del ciclismo, explicando sus ventajas, qué estilo de conducción favorecen y en qué tipo de bici encajan mejor. Así podrás tomar una decisión más clara a la hora de renovar o mejorar tu bicicleta.

Estos son algunos de los tipos de manillares para bicicletas:

• Manillar Bullhorn: Su diseño curvado hacia adelante y ligeramente hacia arriba permite aplicar más fuerza en el pedaleo y ganar velocidad en ciudad o pista.
• Manillar Doble Altura: Permite al ciclista adoptar una postura más erguida, lo que mejora la visibilidad, la estabilidad y la comodidad, especialmente en entornos urbanos o en trayectos relajados.
• Manillar Drop Bars: Su característica forma curvada hacia abajo y hacia el ciclista permite múltiples posiciones de las manos, lo que favorece el confort en trayectos largos y una postura aerodinámica cuando se busca velocidad.
• Manillar Moustache: Es una opción cómoda y con cierto aire retro, que permite una postura relajada sin renunciar del todo a una buena palanca para pedalear.
• Manillar Recto: Ofrece un control directo sobre la bicicleta, ideal para moverse por ciudad o realizar trayectos cortos con comodidad.
• Manillar Mariposa: Está diseñado para quienes buscan la máxima comodidad en rutas largas. Su forma envolvente permite múltiples posiciones de las manos, algo fundamental cuando se pasan muchas horas sobre la bicicleta.
• Manillar Contrarreloj: Está diseñado para optimizar la aerodinámica y reducir al máximo la resistencia al viento. Se compone de extensiones largas que permiten al ciclista apoyar los antebrazos y adoptar una postura muy baja y eficiente.

Tipos de manillares para bicicletas.

Tabla Comparativa de Tipos de Manillares para Bicicletas

Para ayudarte a visualizar rápidamente las diferencias, hemos preparado una tabla con los tipos de manillares más populares, sus principales ventajas y los usos recomendados. Así puedes comparar de un vistazo cuál se adapta mejor a tu estilo de ciclismo y necesidades.

Preguntas Frecuentes sobre Tipos de Manillares para Bicicletas

• ¿Cómo saber qué tipo de manillar para bicicleta es el adecuado? Todo depende del tipo de uso que le des a tu bicicleta. Por ejemplo, los manillares rectos o de doble altura son ideales para ciudad y comodidad, mientras que los Drop Bars ofrecen mejor rendimiento para carretera o gravel. Si buscas aerodinámica sin renunciar al estilo urbano, un Bullhorn puede ser la mejor opción.
• ¿Todos los manillares son de 31,8 mm? No. Aunque 31,8 mm es el diámetro estándar más extendido actualmente (para la zona central que se sujeta a la potencia), también existen otras medidas como 25,4 mm o 35 mm. Es fundamental verificar la compatibilidad con la potencia antes de comprar un nuevo manillar.
• ¿Qué es mejor, un manillar ancho o estrecho? Depende de tu fisionomía y del uso. Un manillar más ancho proporciona mayor estabilidad y control, sobre todo en gravel, MTB o touring. En cambio, un manillar estrecho facilita la agilidad en ciudad y reduce la resistencia al viento en pista o contrarreloj. Lo ideal es que se adapte al ancho de tus hombros y al tipo de conducción.
• ¿Puedo cambiar el tipo de manillar de mi bicicleta fácilmente? Sí, aunque hay que considerar la compatibilidad con la potencia, los frenos y las manetas de cambio. Cambiar de un manillar recto a uno drop, por ejemplo, puede implicar cambiar también los componentes de transmisión y frenos. Para cambios más simples, como de recto a bullhorn o doble altura, es mucho más fácil.
• ¿Qué manillar es mejor para viajes largos? Los manillares tipo touring o mariposa son los más recomendables para rutas de varios días. Su diseño permite cambiar de postura constantemente, lo que reduce la fatiga en manos, brazos y espalda. También tienen espacio extra para montar accesorios de viaje.

El manillar adecuado mejora cada salida en bicicleta. El manillar no solo afecta a la estética de tu bicicleta, sino también a tu forma de pedalear, a tu comodidad y a la manera en la que disfrutas cada trayecto. Ya sea que priorices la velocidad, el control, la postura o la versatilidad, existe un tipo de manillar para cada ciclista y cada disciplina.

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