Mantener las piolas de cambios de tu bicicleta de montaña (MTB) bien lubricadas es crucial para un rendimiento óptimo y cambios de marcha suaves. A continuación, te presentamos una guía detallada para realizar este mantenimiento de manera efectiva.
Herramientas Necesarias
- Lubricante específico para bicicletas
- Trapos limpios
- Alicates de corte
- Llaves Allen (varias medidas)
Pasos para Lubricar las Piolas de Cambios
1. Preparación
Comienza por limpiar la bicicleta, especialmente alrededor de las zonas de las piolas y los desviadores. Utiliza un trapo limpio para eliminar el polvo y la suciedad acumulada.
2. Acceso a las Piolas
Localiza las piolas de cambio que conectan las manetas de cambio con los desviadores delantero y trasero. Inspecciona las fundas de las piolas en busca de signos de desgaste o daño.
3. Aplicación del Lubricante
Aplica el lubricante específico para bicicletas a lo largo de las piolas expuestas. Asegúrate de que el lubricante penetre bien en las fundas. Puedes usar un aplicador o rociador para facilitar la tarea.
4. Movimiento de las Piolas
Cambia de marcha varias veces para distribuir el lubricante a lo largo de toda la longitud de las piolas. Esto ayudará a eliminar cualquier residuo y asegurar un funcionamiento suave.
5. Limpieza del Exceso
Utiliza un trapo limpio para eliminar el exceso de lubricante de las piolas y los desviadores. El exceso de lubricante puede atraer suciedad y polvo, lo que puede afectar el rendimiento.
6. Inspección y Ajuste
Revisa la tensión de las piolas y ajústala si es necesario. Una tensión adecuada es crucial para cambios de marcha precisos.
7. Lubricación de los Puntos de Pivote
Aplica una pequeña cantidad de lubricante en los puntos de pivote de los desviadores delantero y trasero. Esto ayudará a mantenerlos funcionando sin problemas.
8. Prueba Final
Realiza una prueba de manejo para asegurarte de que los cambios de marcha son suaves y precisos. Si es necesario, realiza ajustes adicionales en la tensión de las piolas.
Además del mantenimiento de las piolas de cambio, también es importante realizar el mantenimiento general del motor de tu Renault 9 RL 1.6 lts mod 94 c/AA c/GNC. A continuación, algunos pasos que puedes seguir:
Mantenimiento del Motor Renault 9 RL 1.6
Desmontaje y Limpieza de la Tapa de Cilindros
- Saque la tapa de válvulas (3 tuercas de ½).
- Afloje la tapa de cilindros (10 tornillos de ¾ u 11/16).
- Suelte el caño de escape desde abajo del múltiple.
- Saque las varillas y los tornillos de la tapa.
- Tapar los agujeros de los tornillos del block para que no se ensucie ni entre agua.
- Saque el carburador (4 tornillos llave Allen) junto al múltiple de escape y admisión (6 tornillos de 1/2).
- Saque las bujías.
Limpieza y Revisión
- Limpie la cabeza de pistones y de válvulas de restos de carbón con taladro y cepillo de acero.
- Mande a hacer prueba hidráulica a la tapa y, si hace falta, rectificar.
- Mida si las camisas sobresalen de la superficie del block.
Preparación y Montaje
- Lije parejo la superficie del block con lija 150 y luego 220.
- Lave con gas oil y pincel, seque y arme la tapa. Cambie la junta del múltiple y del carburador.
- Arme el paquete tapa-múltiple-carburador-bomba de agua lo más prolijo posible.
Otros Mantenimientos
- Cambie el taco de motor de atrás.
- Saque los casquillos donde se apoyan las varillas y limpie todo el aceite cortado.
- Presente la junta Taranto y apriete la tapa como indica el instructivo.
- Saque el cárter, límpielo y cambie la junta.
- Regule válvulas con una sonda.
- Ponga la tapa de válvulas con junta nueva y apriétela.
- Conecte todas las mangueras, coloque las bujías nuevas y conéctelas.
Ajustes Finales
- 10 minutos de marcha sin agua hasta que caliente un poco y parado.
- Saque la tapa de válvulas para reajustar tornillos de tapa de cilindro.
- Revise de nuevo la luz de válvulas.
- Coloque todo de nuevo, ponga agua y purgue parado, ponga en marcha.
- Revise el aceite.
Tabla de Costos Aproximados
| Repuesto/Servicio | Costo Aproximado |
|---|---|
| Rectificación de tapa | $600 |
| Junta del múltiple (Cicarelli) | $175 |
| Junta del carburador | $58 |
| Taco de motor de atrás | $210 |
| Junta Taranto | $215 |
| Junta del cárter | $56 |
| Bujías Bosch (4) | $180 |
| Junta de tapa de válvulas | $12 |
Importante: Siempre consulte con un mecánico si tiene dudas o no está seguro de cómo realizar alguna tarea. La seguridad es lo primero.
Siguiendo estos pasos, podrás mantener las piolas de cambios de tu MTB en perfecto estado y disfrutar de un rendimiento óptimo en cada salida.