La elección y el mantenimiento de la cadena de transmisión son cruciales para el rendimiento óptimo de tu bicicleta, especialmente en sistemas modernos como el Shimano 1x12. Este artículo aborda todos los aspectos relevantes para asegurar que tu cadena tenga la longitud correcta y funcione de manera eficiente.
Compatibilidad y Características de las Cadenas Shimano 12V
La Cadena Shimano Deore CN M6100 12V 116 eslabones es la opción ideal para ciclistas que buscan rendimiento, durabilidad y cambios de marcha precisos en bicicletas de montaña. Esta cadena Shimano 12V forma parte del grupo Deore M6100, incorporando tecnologías avanzadas que optimizan el contacto con el cassette y el plato.
Fabricada con materiales de alta calidad, esta cadena Shimano Deore ofrece una excelente resistencia al desgaste y una larga vida útil. La cadena Shimano CN-M6100 de 116 eslabones se adapta a la mayoría de bicicletas de montaña.
Es importante destacar que las cadenas de Shimano 12V son un poco especiales. Mientras que hasta ahora se podían usar cadenas de 12V de Sram o KMC indistintamente en platos de 11v y 12V, la cadena de Shimano 12V no se puede utilizar con cualquier plato y puede dar problemas de mal acoplamiento. En algunos casos, la cadena va aparentemente bien con el plato, pero el Quick Link que incorpora roza de forma evidente con los dientes de éste. Algunos usuarios lo solucionan quitando el Link de Shimano y colocando uno de Sram o KMC.
Según fabricantes como Wolf Thoot esta no es la solución, ya que el diseño de las cadenas Shimano 12v con tecnología HG+ requiere de un tallado especial de los dientes del plato, para que el apoyo de cada diente en el interior de los eslabones sea perfecto, de lo contrarío podríamos tener un desgaste prematuro de la cadena y la aparición temprana de ruidos.
La cadena XTR CN-M9100 12v es direccional para un mayor rendimiento. Recuerde ponerla en la dirección correcta: los símbolos grabados deben ponerse en la cara exterior de la cadena. Incluye su eslabón rápido Quick Link SM-CN910-12, fácil de instalar y quitar, para un solo uso. Está disponible en 126 o 138 eslabones, a su elección. Para cortarlo a la longitud correcta, use un tronchacadenas. El eslabón rápido se puede montar a mano o con alicates de enlace rápido.
La cadena de 12v se usa preferiblemente con un casette de 12v con una transmisión 1x12 o en un doble plato. Disponible también el cassette de gama alta Sram Eagle 12v y el cassette Sunrace 12v.
Montaje Inicial y Ajustes
Abro este hilo para que vayamos mostrando nuestros montajes de la nueva transmisión de Shimano 12V y así poder recopilar las dudas, problemas, experiencias e impresiones sobre esta nueva transmisión.
En mi caso todo comenzó a finales de octubre, cuando me planteé pasar mi transmisión 2x11 Shimano de la serie M8000 a monoplato y lo que en un principio fue una transmisión 1x11 con cassete Sunrace 11-50, al cruzarse en mis camino un par de ruedas DT Swiss 1700 de segunda mano, todo dio un giro drástico, ya que estas ruedas permitían montar un núcleo micro spline, necesario para los nuevos cassettes de Shimano 12V.
Como lo que había comprado para el 1x11 tenía posibilidad de darle salida, fui poco a poco preparando la transición al nuevo Shimano 1x12. Primero adquirí el cambio de 12V XT M8100 y lo monté aun manteniendo la transmisión 1x11, ya que es compatible con el mando de 11V. Los ajustes de los topes de los piñones grandes y pequeños se hace como en cualquier cambio. Hay que tener cuidado a la hora de pasar el cable por el tornillo prisionero, ya que debe hacerse del interior al exterior.
Longitud Correcta de la Cadena
U. Las cadenas de Shimano 12V son un poco especiales. En mi caso, bicicleta rígida, la siguiendo el procedimiento creo que la cadena ha quedado a una longitud perfecta.
Si no es 114 son 115 + el rápido, así venia de serie pero en el piñón 10 la cadena se quedaba tapada por el cambio, ahora tras el cambio la he dejado en 113 + el rápido. Podría tener algún problema a largo plazo en algún componente por llevarla con dos menos?
Si no es 114 son 115 + el rápido, así venia de serie pero en el piñón 10 la cadena se quedaba tapada por el cambio, ahora tras el cambio la he dejado en 113 + el rápido. El que quede la cadena un poco tapada por el cambio, tampoco sería problema, siempre que mantenga la tensión suficiente en el piñón pequeño para que la cadena no vaya saltando.
Yo no la veo mal del todo, pero si algo justa... aunque hayas usado bien el método de cálculo, hay una cosa que en pocos sitios lo explican, y es que para medir bien, hay que sacar el aire del amortiguador y medirla con éste hundido...
Como dice el compi Villaf, está un poco corta.
Para cortarlo a la longitud correcta, use un tronchacadenas.
Problemas Comunes y Soluciones
Estos cambios Shimano de 12v están reportando problemas por entrada de humedad y suciedad en el sistema de embrague Shadow RD+.
Pues no se que ha pasado con el cambio, en la posición de "on", la de marcha, que la llevo siempre puesta, de repente, al cambiar, no tensa la cadena, por lo que al bajar piñones, se destensa hasta que se sale del plato (por ir colgando). Falta de lubricación? dónde exactamente?
Consideraciones Adicionales
Compatibilidad de Mandos
Mi mando de 11V lleva el sistema de sujeción a la maneta de freno I-spect II y los nuevos de 12V llevan el I-spect EV. No son compatibles y me haría falta un adaptador para fijar el mando M8100 a las manetas de freno M8000. El mando es suave y preciso.
Núcleo Micro Spline
En mis ruedas DT Swiss se cambia muy fácilmente, simplemente dando un tirón, sin herramientas. He comprado dos, uno de Aliexpress y otro original. He de decir que el primero es una copia exacta del segundo, incluso en el peso, ambos me daban 54gr. Probado el de Aliexpres, ajusta perfectamente tanto en el buje como en el cassette. Rodando no he probado el de Aliexpres.
Cassette
El cassette que he montado ha sido el XT M8100 10-51 con un peso de 470gr comprobado en báscula, algo menos que el que use durante el tiempo que estuve con el 1x11, el Sunrace 11-50 de 525gr (teóricos, el mío en báscula me dio 556gr). Está la opción más económica del SLX M7100 con un peso de 534gr o el Deore M6100 con 596gr.
El funcionamiento es más fino que con el Sunrace 11v 10-50, comparándolo usando el desviador M8100 en ambos casos. Me gusta más el escalonado final de los desarrollos.
Platos y Línea de Cadena
En mis primeras pruebas, debido a estos problemas que había leído con las cadenas de Shimano 12v, puesto que quería aprovechar el plato que tenía de Alíexpress de 32d marca Dekas, monté una cadena Sram GX 12V, pero el resultado no fue el deseado. Los cambios de piñón a piñón eran perfectos, pero con la cadena en el 5º piñón, uno de los dientes que están hacia el interior del 4º piñón se enganchaba en los eslabones en cada giro, haciendo un clic continuo.
Por último, para las bielas reutilicé las que tenía de la serie M8000, como he dicho, montando un plato de Aliexpres ovalado de 32d marca Dekas, que posteriormente cambié por un Absolute Black. La línea de cadena que propone Shimano para el montaje de 12v es de 52mm para cuadros boost (49mm para no boost). Como el plato montado directamente se me iba a 55,5mm, intercalé unas arandelas entre araña de la biela y plato para corregir línea de cadena (de las de bisagras que las venden en cualquier ferretería de unos 3.5mm de grosor).
Con esta línea de cadena, en piñón 51 dando pedales hacía atrás, no se cae la cadena a piñones más pequeños si la cadena es la M7100. Tomando como ejemplo la gama SLX, el modelo FC-M7100 proporciona una línea de cadena de 52mm, destinado a cuadros con eje trasero boost de 148mm. Las FC-M7120 también están destinados a cuadros con eje trasero boost de 148mm, pero donde queremos ganar más espacio libre entre plato y vainas (por ejemplo, para poder montar un plato ovalado), o entre la cadena y el neumático trasero, proporcionando una línea de cadena de 55mm. Esto se consigue con un eje de biela 6mm más largo que el modelo M7100. Para poder montar en la misma caja de pedalier, se suministran dos arandelas espaciadoras de 3mm, para colocar una a cada lado del eje.
El sacar hacia el exterior 3mm la línea de cadena, tiene como consecuencia que la cadena quede más cruzada en el piñón 51. Si nuestras vainas son largas, no tendrá mayor consecuencia, pero si fuesen cortas, al dar pedales hacía atrás podría caer la cadena a piñones más pequeños. Por último, está el modelo M7130, destinado a cuadros superboost de eje trasero de 157mm y línea de cadena de 56,5mm.
Todo esto también es aplicable a bielas Deore M6100, M6120 y M6130, XT de series M8100, M8120 y M8130, e igual para XTR en M9100, M9120 y M9130.
CÓMO MEDIR Y CAMBIAR UNA CADENA DE BICICLETA 2.0
Cadenas para eBikes
Cadena Shimano CN-M8100 con 126 eslabones, perfecta para eBikes y MTB. Prepárate para llevar tu bicicleta eléctrica al siguiente nivel con la cadena Shimano CN-M8100 de 126 eslabones, diseñada específicamente para transmisiones de 12 velocidades.
Su longitud extendida la hace perfecta para eBikes, donde se necesita mayor resistencia y compatibilidad con vainas más largas o motores centrales. Si buscas rendimiento, durabilidad y suavidad -especialmente en una bicicleta eléctrica, enduro o de uso intensivo- la Shimano XT CN-M8100 es claramente superior.
Eslabones Rápidos y Mantenimiento
Yo, eso que dices de reutilizar un eslabón, no lo haría, pues no se queda como de fábrica y lo único que te puede pasar es que parta por ahí. Como te ha dicho el compañero, como no está tan mal, tira con ella.
Eso no funciona, yo lo he usado alguna vez para volver a casa y ya...
Y llevar dos eslabones rapidos ya es buena idea?
No hay problema. Bien puesto es un eslabón más. Aunque si te da cosa ponerlos consecutivos, si de la cadena original te ha sobrado un trozo, añade ese trozo a tu cadena actual usando eslabón rápido, dejando una cadena que en ambos extremos termine en eslabón estrecho, cuenta los eslabones que necesites y corta el sobrante de cadena por el lado contrario al extremo añadido. De esta forma te quedará trozo largo+eslabón rápido+trozo corto +eslabón rápido, es decir, no tendrás dos eslabones rápidos consecutivos.
Hace un par de semanas revente un eslabón al cambiar haciendo fuerza al entrar en una trialera de subida, no llevaba eslabon rapido y el compi llevaba uno de 10v y no me servia para mi cadena de 12, asi que quitamos otro eslabón con el trochacadenas y la unimos. Le pedi que me colocase un par de eslabones nuevos y me dijo que mejor que no que era mejor tirar asi que mezclar eslabones nuevos con otros ya usados... no se..
Tabla Comparativa de Cassettes Shimano 12V
| Modelo | Peso (aproximado) |
|---|---|
| XT M8100 | 470gr |
| SLX M7100 | 534gr |
| Deore M6100 | 596gr |
Proceso de Devolución
Los productos se entregan en la dirección que tú nos indiques durante la compra. Thebikevillage.com te enviará un correo electrónico de aviso de expedición de tu pedido que te informará concretamente sobre los detalles de tu entrega (dirección de entrega, número de pedido, etc).
Pasos a seguir: En The Bike Village tienes hasta 365 días para devolver tu pedido. Es muy importante que nos devuelvas los productos perfectamente embalados. Si tu pedido está enviado, tienes la opción de contactar directamente con la empresa de transporte para obtener más información de tu envío.
Rendimiento del Grupo Shimano XTR 12V
El grupo Shimano XTR 12V domina la competición en Enduro, Cross Country y MTB en general, por varias buenas razones: versatilidad, eficiencia, precisión.