El tamaño de las ruedas es un factor crucial que influye en el comportamiento de una bicicleta de montaña (MTB). Hoy en día, las ruedas de 29 pulgadas (rin 29) se han convertido en el estándar indiscutible en el mundo del MTB, desplazando casi por completo a las de 26 pulgadas y relegando a las de 27,5 pulgadas a un papel más específico.
Evolución de los Tamaños de Rueda en MTB
Durante los años 90 y buena parte de los 2000, las ruedas de 26 pulgadas fueron el estándar absoluto en bicicletas de montaña. Sin embargo, las primeras MTB de 29 pulgadas no tuvieron un éxito inmediato, ya que eran más pesadas, torpes en curvas y poco prácticas para ciclistas de menor estatura.
Ventajas de las Ruedas de 29 Pulgadas
El formato de 29 pulgadas ofrece varias ventajas en comparación con otros diámetros de rueda, incluyendo:
- Mayor capacidad para superar obstáculos.
- Mayor capacidad para mantener la velocidad.
- Mayor estabilidad.
En los últimos años, el panorama de las bicicletas de montaña se ha ampliado con la proliferación de nuevos diámetros de ruedas más grandes. Estas nuevas ruedas de MTB implican cambios importantes en las propias bicis y vienen a ofrecer un panorama en el ciclismo de montaña algo más complejo del que existía hasta ahora.
Los Tamaños de Ruedas para MTB
¿Cuándo Elegir Ruedas de 27,5 Pulgadas?
Elegir entre 26″, 27,5″ o 29″ no es solo una cuestión de moda. Se recomienda elegir una MTB de 27,5 pulgadas si buscas:
- Mayor agilidad.
- Ligereza.
- Facilidad de manejo en curvas cerradas, rock gardens y bajadas reviradas.
Una bici de 27,5″ suele resultar más fácil de controlar y menos exigente a nivel técnico, sobre todo en tallas pequeñas.
Combinación de Tamaños de Rueda
Una de las últimas tendencias en Enduro es montar una rueda trasera de 27.5 pulgadas y la delantera de 29 pulgadas. En las E-Bikes, el neumático 27.5+ en la rueda trasera ofrece una ventaja importante al proporcionar la tracción necesaria para transmitir la potencia del motor y del ciclista.
En la parte delantera, la 27.5 Plus es criticada a menudo por aportar sensaciones poco claras en la conducción. La rueda delantera no requiere propiedades que promuevan una gran tracción, por lo que es más interesante usar una rueda delantera con un neumático de 29 pulgadas que sea más preciso.
Análisis Comparativo de Ruedas de MTB
Las ruedas, como ya sabemos, son uno de los componentes más importantes en el rendimiento de una bicicleta de montaña y elegir entre 26, 27,5 o 29 pulgadas puede marcar la diferencia en la velocidad, el control y la comodidad en los senderos.
Analizar los pros y contras de cada uno de estas ruedas es algo complicado y a nadie se le escapa que en el fondo hay muchos intereses propios de la industria de la bicicleta por dinamizar el mercado. Aún así, está claro que cada uno de estos tamaños de ruedas suponen cambios, beneficios y penalizaciones a la hora de practicar el ciclismo.
Ruedas de 26 Pulgadas
Las bicicletas con ruedas de 26 pulgadas fueron las reinas del MTB durante décadas. Se caracterizan por su ligereza y agilidad, ideales para giros cerrados y maniobras rápidas. A pesar de su desuso, para las bicis de gran recorrido trasero (enduro, descenso…) se mantiene básicamente el estándar de la rueda de MTB de 26 pulgadas.
Ruedas de 27,5 Pulgadas (650B)
Las ruedas de 27,5 pulgadas (650B) surgieron como una alternativa entre la agilidad de las 26″ y la velocidad de las 29″.
Ruedas de 29 Pulgadas
Las ruedas de 29 pulgadas dominan actualmente el mundo del MTB.
Estudio Comparativo de la Velocidad de las Ruedas
Este mes de diciembre se ha publicado el estudio más completo, serie y con mejores recursos de todos los que han visto la luz hasta hoy. Thomas Steiner, Beat Müller, Thomas Maier y Jon Peter Wehrlin son el equipo a cargo del mismo.
Para el estudio se creó un circuito que se dividía en dos partes. La primera de ellas ideada para favorecer, en teoría, a las ruedas de 29″. Estaba compuesta por rectas, descensos con giros amplios y surperficies irregulares (piedras y raíces). La segunda parte estaba pensada para que la 26″ tuviese ventaja, siempre sobre la teoría de mejor rendimiento que se tenía de cada uno de los tamaños de rueda.
A la hora de obtener los resultados se contó con un total de 11 bikers de la selección suiza. 3 mujeres y 7 hombres. Cada uno de ellos hizo 6 vueltas al circuito marcado. Se emplearon sensores de potencia, pulsómetros y tiempos totales y parciales de los diferentes tramos.
Resultados del Estudio
El resultado del estudio confirma que las ruedas de 29″ son más rápidas que las de 26 pulgadas. En general las 29″ fueron un 2,4% más rápidas que las 26″.
Lo más sorprendente es que fueron más rápidas incluso en las zonas diseñadas para que la 26″ tuviese ventaja. En concreto en esas zonas pensadas para las 26″, las 29″ fueron 0,3km/h más veloces de media.
Todos los bikers del estudio lograron su vuelta más rápida sobre 29″. Con ello queda claro que las 29″ son más rápidas que las 26″.
Implicaciones Prácticas
Que las 29″ son más rápidas que las 26″ es, por tanto, algo totalmente probado. Qué la diferencia real entre ellas, en el global de una salida combinando todo tipo de terrenos, es muy pequeña es algo igual de cierto.
También hay que tener en cuenta las sensaciones.
Ejemplo de Llantas de Carbono para Cross-Country
Si lo tuyo es el cross-country de alta intensidad, la Crossmax Carbon SL R 29 es una excelente opción. Diseñada en torno a una llanta de 25 mm de ancho, está hecha para el XC moderno y las carreras. La llanta completa de carbono proporciona una aceleración ultrarrápida y te ayuda a flotar en las subidas técnicas, y tiene la suficiente elasticidad vertical para ayudarte a clavar cada línea con precisión y control. La anchura interior de 25 mm está diseñada para combinar bien con cualquier cubierta moderna de XC.
Características Principales de la Crossmax Carbon SL R 29
- Supera las subidas técnicas con menos esfuerzo: Llantas ligeras de carbono UD².
- Manejo preciso y conformidad en terrenos XC agresivos: Llanta de fibra de carbono mejorada con 24 radios rectos. Rigidez lateral y sensación de elasticidad vertical.
- Transferencia de potencia eficiente: Bujes Infinity más ligeros y rígidos con sistema de rueda libre de doble ratchet ID360 ultrafiable para una aceleración instantánea.
Especificaciones Técnicas
A continuación, se presenta una tabla con las especificaciones técnicas de la Crossmax Carbon SL R 29:
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Peso Par | 1570 g |
| Peso Delantero | 720 g |
| Peso Trasero | 850 g |
| Material | 100% fibra de carbono con capa externa UD |
| Altura | 25 mm |
| Anchura interior | 25 mm |