Las ruedas MTB de 26” reinaron en el mercado durante años hasta que fueron relegadas a un segundo plano. Llegaron otras medidas y otras formas de concebir el ciclismo de montaña. Y mientras algunos ciclistas aseguran que las ruedas de 26 son historia, otros se resisten a dejarlas atrás: se han convertido en los defensores acérrimos de una tradición a la que se han sumado un buen número de fabricantes. De ahí que las nuevas ruedas MTB de 26” aúnen el diseño clásico con tecnologías actuales. El resultado: una experiencia de conducción exclusiva y llena de retos.
¿Qué pasó con las ruedas MTB de 26”?
La medida de las ruedas de bicicleta de montaña es un debate que los ciclistas arrastran desde hace décadas, desde que se sustituyeron las clásicas ruedas de 26” por otros modelos más anchos como las ruedas mtb de 29”. De estas dudas surgieron las ruedas de 27,5”, un paso intermedio que, hasta el momento, ha pugnado con las 29” por el dominio del mercado. Al final, son los usuarios los que deciden qué modelo prevalece. Y en cuanto a las ruedas MTB de 26”, ocurrió de todo durante esta transición.
Al comienzo, el mercado de segunda mano creció enormemente para este tipo de ruedas, pero con el tiempo y la falta de recambios, fueron las propias marcas las que decidieron que las ruedas de 26” no podían morir. Comenzaron a producir modelos exclusivos basados en las ruedas de bicicleta antaño. La cuestión es que las ruedas MTB de 26” han experimentado una segunda juventud con todos los nostálgicos que las siguen instalando en sus bicis y los nuevos pilotos que quieren recuperar esta experiencia tan vintage.
Características Clave de las Ruedas MTB de 26”
La principal ventaja de las ruedas MTB de 26” es su propio tamaño. Al ser más pequeñas, son a la vez más ligeras y, sobre todo, más ágiles. Esta ventaja afecta a la aceleración, que resulta más eficiente que la de otras bicis. Lo que parece el capricho de una serie de ciclistas veteranos es una realidad demostrable, ya que las ruedas de 26” conceden una libertad enorme sobre el sillín.
Como contrapartida, verás que todo lo que ganas en velocidad tiene que invertirse en control de la bici, concretamente, en terrenos irregulares, donde es muy fácil llevarse algún que otro susto. En el fondo, el motivo por el que las ruedas de MTB aumentaron su tamaño responde a todas estas pequeñas “pegas”. Con las ruedas de 29” se consiguió más estabilidad y seguridad.
Aquí es fundamental atender al “ángulo de ataque” de la rueda, que vendría a ser el nivel de resistencia a la rodadura que la rueda obtiene sobre una superficie. Recuerda que una mayor distancia entre ejes ayuda a superar obstáculos más grandes. Por todo esto, las ruedas MTB de 26” gustan a los riders muy técnicos, ya que suponen un desafío al que la mayoría de ciclistas no están acostumbrados. De ahí su atractivo y el hecho de que se sigan produciendo.
Aspectos a Tener en Cuenta al Elegir Ruedas MTB de 26”
Emplear ruedas MTB de 26” no es solo un ejercicio de nostalgia. Tiene implicaciones serias a las que deberías atender. La bicicleta de montaña con un juego de ruedas de 26” requiere más atención que una bici estándar. Estás empleando un modelo obsoleto en muchos sentidos, no solo en sus ruedas. Como son de menor tamaño, algunos componentes que dependen de ellas también sufren modificaciones. Tendrás que adaptar, entre otras piezas, transmisión, amortiguadores, horquillas o cámaras de aire.
En algunos casos no habrá problemas porque aún pueden encontrarse muchos recambios en el mercado de segunda mano o en fabricantes con una batería de clientes fieles que les animan a seguir produciendo piezas en esta dirección. Son pocos, pero suficientes para cubrir este nicho de mercado. Otros ciclistas optan por el mecánico de toda la vida, por las personalizaciones y los apaños, aunque estos sean más costosos. La parte positiva de esta cacería de piezas antiguas es que es una práctica sostenible.
También hay que tener presente el reciclaje en el mundo del ciclismo.
Disciplinas que Aún Utilizan Ruedas MTB de 26”
Se dice que las ruedas de 26” están obsoletas, pero esta afirmación presenta matices. Hay disciplinas que, por sus requisitos, agradecen ruedas estrechas. Algunas lo exigen por velocidad, por su rendimiento en competición. Es el caso del Dirt Jump, disciplina que requiere bicicletas ligeras. Cada gramo que ahorras es una pequeña ventaja en competición. En el fondo, es una cuestión de costumbres. El que aprendió con un par de ruedas de 26 seguirá haciéndolo mientras el contexto lo permita.
Tipos de Ruedas Traseras MTB de 26"
En nuestro catálogo encontrarás juegos completos de ruedas 26" delanteras y traseras, para freno de disco o V-Brake, con diferentes sistemas de buje y anchuras de llanta. Contamos con varias series de ruedas Gurpil para frenos de disco.
- Taurus: Brindan un perfil interior de 19 mm, con 32 radios y bujes de calidad que pueden montar discos bien en anclaje Center Lock o de 6 tornillos, dependiendo de la versión.
- Zac Disco 6T: Están diseñadas para bicis con frenos de disco de 6 tornillos, e incorporan unas llantas sólidas con un perfil interior de 19 mm. Están dotadas de bujes Gurpil de bolas, llevan 32 radios negros y son compatibles con cassettes de 8 a 11v.
- Zac Disco (buje Shimano 475): Juego de ruedas específico que monta bujes Shimano 475 de anclaje de 6 tornillos, con eje 9x100 mm en la rueda delantera y 9x135 mm en la trasera.
- Disc Bull: Se caracterizan por un perfil interior de 24 mm y exterior de 31,4 mm, lo que aporta mayor estabilidad lateral y soporte para afrontar terrenos más agresivos. Sus bujes pueden incluir rodamientos sellados, con ejes pasantes (12x142 mm, 12x150 mm, 15x100 mm o 20x110 mm) o cierre rápido.
Opciones más económicas
- Cyber 10 V-Brake: Una serie básica con llanta de pared simple, que está concebida para salidas recreativas o incluso uso urbano. Dispone de radios galvanizados y bujes de aluminio con cierre rápido.
- Zac V-Brake: Para una mayor resistencia y durabilidad, que ya incorpora llanta de doble pared. Tienen un perfil interior de 19 mm, 32 o 36 radios en acabado negro, y buje con eje de 9x100 mm (delantera) o 9x135 mm (trasera). Hay versiones compatibles con cassettes de 7v, 8-11v o piñón de rosca freewheel.
La rueda 26" trasera Zac de Gurpil tiene llanta de doble pared, 36 radios y lleva buje Shimano TX800, 8 velocidades y eje de cierre rápido 9x135 mm.
Por lo general, las ruedas de 26" tienen alturas de llanta que se mueven entre los 21mm y los 21,4 mm.
Si tu transmisión es de 8 a 11 velocidades, necesitas un núcleo Shimano HG. Para 7v también se puede utilizar este tipo de núcleo con un espaciador.
Las ruedas de este diámetro nominal de 26 pulgadas suelen estar construidas para neumáticos con cámara de aire, en contraposición a las de 27,5 y 29", que tienden ya a ser tubeless o tubeless ready.
Tabla comparativa de ruedas MTB
| Característica | Ruedas de 26" | Ruedas de 27.5" | Ruedas de 29" |
|---|---|---|---|
| Agilidad | Alta | Media | Baja |
| Estabilidad | Baja | Media | Alta |
| Velocidad | Baja | Media | Alta |
| Terreno | Técnico, Dirt Jump | Mixto (Enduro, All-Mountain) | Cross-Country |
| Popularidad actual | Baja | Media | Alta |
En los últimos años, el panorama de bicis de montaña se ha ampliado con la proliferación de nuevos diámetros de ruedas más grandes. Estas nuevas ruedas de MTB, implican cambios importantes en las propias bicis y vienen a ofrecer un panorama en el ciclismo de montaña algo más complejo del que existía hasta ahora.
Las ruedas, como ya sabemos, son uno de los componentes más importantes en el rendimiento de una bicicleta de montaña y elegir entre 26, 27,5 o 29 pulgadas puede marcar la diferencia en la velocidad, el control y la comodidad en los senderos.
Durante muchos años, la rueda de 26 pulgadas fue el estándar en bicicletas de montaña. Sin embargo, con la evolución del ciclismo y la búsqueda de mejores prestaciones, surgieron dos nuevos tamaños: 27,5″ y 29″ (vía Estados Unidos), que son bastante más grandes.
Hoy en día, las ruedas de 26″ han quedado en desuso en las bicicletas de gama alta, mientras que las de 27,5″ y 29″ dominan el mercado.
Analizar los pros y contras de cada uno de estas ruedas es algo complicado y a nadie se le escapa que en el fondo hay muchos intereses propios de la industria de la bicicleta por dinamizar el mercado.
Aún así, está claro que cada uno de estos tamaños de ruedas suponen cambios, beneficios y penalizaciones a la hora de practicar el ciclismo.
Las bicicletas con ruedas de 26 pulgadas fueron las reinas del MTB durante décadas. Se caracterizan por su ligereza y agilidad, ideales para giros cerrados y maniobras rápidas. A pesar de su desuso, para las bicis de gran recorrido trasero (enduro, descenso…) se mantiene básicamente el estándar de la rueda de MTB de 26 pulgadas.
Las ruedas de 27,5 pulgadas (650B) surgieron como una alternativa entre la agilidad de las 26″ y la velocidad de las 29″.
Las ruedas de 29 pulgadas dominan actualmente el mundo del MTB.
Depende del uso que quieras. Si buscas agilidad y reactividad, las 27,5″ son mejores, que son el punto intermedio.
Varía según el peso del ciclista y el tipo de terreno.
Ahora que ya sabes todo sobre las ruedas de MTB puedes elegir el tamaño que mejor se adapte a tu estilo de ciclismo. ¡Nos vemos en los senderos!
En Descenso, Cross-Country, Enduro o All-Mountain, es esencial elegir correctamente sus ruedas MTB para garantizar comodidad, fiabilidad y rendimiento.
El tamaño de la rueda de 26 pulgadas, afecta directamente al confort del ciclista.
Para el enduro y all-mountain, las ruedas de 27,5 pulgadas se posicionan como el equipo ideal teniendo en cuenta su versatilidad.
Más ágil que el 29 pulgadas y más cómodo que el 26 pulgadas, el 650B representa el mejor compromiso para rodar en terreno mixto.
Su diámetro de 584 mm asegura una buena capacidad de inercia mientras que ser reactiva y manejable en terrenos difíciles.
Tipos de Llantas
Cuando se trata de elegir las ruedas de bicicleta de montaña, el tipo de llanta no debe ser pasado por alto.
En Freeride y en Downhill, es esencial montar cubiertas capaces de absorber los golpes en los saltos y el franqueamiento de los obstáculos.
Ligeras y fácil de montar, las cubiertas Tubeless Ready son ideales para estas disciplinas.
Las cubiertas Tubeless Ready son de hecho más ligeras que las llantas Tubeless, debido a la falta de impermeabilización. El uso de un líquido preventivo antipinchazo es imperativo.
Sin embargo, las llantas Tubeless Ready pueden instalarse con cámaras de aire, lo que representa una ventaja considerable en términos de fiabilidad en el caso de pinchazo.
En comparación a las cubiertas Tubetypes, las Tubeless Ready excluyen cualquier riesgo de pinchazo causado por pinzamiento de la cámara.
Para el Enduro y el All-Mountain, optamos por más estabilidad y más fuerza. El montaje Tubeless proporciona una mayor resistencia a la perforación que el Tubeless Ready, es ideal para esta disciplina.
Este tipo de montaje no requiere ningún mantenimiento especial, solo la comprobación de la presión de las cubiertas.
Igual que el Tubeless Ready, el Tubeless puede ser inflado a una presión mínima de aproximadamente 1 bar por debajo de la requerida para el Tubetype.
Sin embargo, una llanta Tubeless será más pesada que su homólogo Tubeless Ready.
Para la práctica Cross-country, vamos a elegir las ruedas para cámara de aire.
Flexible y práctico, las cubiertas Tubetype están diseñadas para su uso « soft » y cómodo, especialmente en los Twenty-Niners.
El tamaño de las ruedas es uno de los factores que más influye en el comportamiento de una bicicleta de montaña.
Hoy en día, las ruedas de 29 pulgadas se han convertido en el estándar indiscutible en MTB.
Han desplazado casi por completo a las 26” y han dejado a las 27,5” en un papel más específico.
Pero ¿significa eso que una MTB de 26” o 27,5” ya no merece la pena?
Durante los años 90 y buena parte de los 2000, las ruedas de 26 pulgadas fueron el estándar absoluto en bicicletas de montaña.
Las primeras MTB de 29” no fueron un éxito inmediato: eran más pesadas, torpes en curvas y poco prácticas para ciclistas de menor estatura.
Elegir entre 26”, 27,5” o 29” no es una cuestión de moda.
Elige una MTB de 27,5 pulgadas. Es más ágil, ligera y fácil de manejar en curvas cerradas, rock gardens y bajadas reviradas. Una bici de 27,5” suele resultar más fácil de controlar y menos exigente a nivel técnico, sobre todo en tallas pequeñas.