La conducción de motos eléctricas está cada vez más presente en las ciudades, convirtiéndose en una opción de movilidad sostenible y eficiente. Si estás pensando en pasarte a una moto eléctrica, es fundamental conocer los requisitos y el carnet de conducir necesario para cada tipo de vehículo. Aquí te explicamos todo lo que debes saber al respecto.
¿Qué dice la ley sobre el carnet de conducir motos eléctricas?
Cuando el Reglamento General de Conductores (Real Decreto 818/2009, de 8 de mayo) fue publicado, no existían motos eléctricas en circulación en España. Sin embargo, su número ha crecido notablemente con el paso de los años. Esto ha requerido que este texto legal se actualice repetidamente.
La última actualización tuvo lugar el 25 de febrero de 2021, haciendo especial hincapié en la movilidad eléctrica. Los motores eléctricos no funcionan igual que los de gasolina y su potencia no se expresa en centímetros cúbicos ni en CV, sino en kW.
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Tipos de carnet de conducir motos eléctricas
No existe un solo tipo de carnet para motos eléctricas, ya que el mercado ofrece una gran variedad de modelos de diferente tamaño y potencia. La DGT indica que hay cuatro licencias diferentes según estos criterios: AM, A1, A2 y A.
- Permiso AM: Es el carnet básico para motos eléctricas. Se puede obtener a partir de los 15 años y permite circular con ciclomotores eléctricos que no superen los 45 km/h. No se pueden llevar pasajeros hasta los 18 años.
- Permiso A1: Se puede obtener a partir de los 16 años. Habilita para conducir motocicletas con una capacidad máxima de carga de 150 kg y motores con una cilindrada de entre 45 cc y 125 cc. En motores eléctricos, el tope es de 14,75 CV (11 kW).
- Permiso B: Si tienes el permiso de clase B (coche) con tres años de antigüedad, puedes conducir motos de hasta 125 cc y 14,75 CV (11 kW) sin necesidad del carnet A1. Sin embargo, debes tener al menos 21 años para hacerlo.
- Permiso A2: Permite manejar motos eléctricas cuya potencia máxima no supere los 47 CV (35 kW). Para obtenerlo, debes tener 18 años cumplidos.
- Permiso A: Permite conducir todo tipo de motos eléctricas sin restricciones. Es necesario tener 20 años y contar con al menos dos años de antigüedad en el permiso A2. Para obtenerlo, es obligatorio superar un curso teórico general y su examen, así como pruebas en circuito cerrado y en la calle sobre una moto de gran potencia (600 cc o más).
¿Es posible conducir una moto eléctrica sin carnet?
No. A diferencia de otros vehículos eléctricos como patinetes o bicicletas eléctricas, las motos eléctricas son consideradas vehículos por la DGT. Esto implica que no pueden exceder los 25 km/h y solo pueden circular por carretera si no hay carriles bici disponibles.
¿Qué carnet de conducir motos eléctricas necesitas para llevar una Ovaobike?
A continuación, analizaremos tres modelos de Ovaobike y el carnet necesario para conducirlos:
- Ovaobike MCR-H: Con una potencia de 7 kW y una velocidad máxima de entre 99 y 105 km/h, necesitas el carnet A1 o el permiso B con más de 3 años de antigüedad.
- Ovaobike MCR-ML: Con un motor de 11 kW y una velocidad máxima de 120-130 km/h, también requiere el carnet A1 o el permiso B con más de 3 años de antigüedad.
- Ovaobike MCR-S: Con un motor de 22 kW y una velocidad máxima de hasta 148 km/h, necesitas el permiso A2 o el carnet A.
Cómo tramitar una motocicleta eléctrica: matriculación, ITV, impuestos y seguro
La DGT exige tramitar las motos eléctricas según la normativa vigente que tiene que ver con la matriculación y la obtención del certificado de la ITV, además de la necesidad de suscribir un seguro y en algunos casos el pago de impuestos.
En este caso, suele ser el concesionario el encargado de realizar todas estas gestiones a la hora de comprar el vehículo. Un trámite que en algunos casos tiene un coste económico que puede o no estar incluido en el precio de compra.
La matriculación de una moto eléctrica no es diferente en sus trámites a la de una motocicleta de combustión. En estos momentos el trámite no puede hacerse todavía on line, por lo que es necesario pedir cita presencial en la DGT a través de su sede electrónica. A esta cita es necesario acudir con todos los documentos que el organismo exigirá, que incluye el pago de los tributos correspondientes a Hacienda y al Ayuntamiento. Una vez cumplimentados los formularios y presentar los justificantes de exención exigidos es necesario abonar una tasa que para que la DGT se encargue de gestionar el número de matrícula correspondiente.
Las motos eléctricas también deben pasar la ITV (inspección técnica de vehículos) cuando hayan cumplido cuatro años de antigüedad. Una vez pasada la primera, el plazo de inspección se reduce a dos años. El precio del trámite es idéntico al de las motos de gasolina.
También hay que tener en cuenta el pago de impuestos como por ejemplo el de circulación que dependen de cada administración local. En este caso, al tratarse de vehículos cero emisiones en muchos casos estos están bonificados o exentos por completo del pago.
El seguro de Responsabilidad Civil es obligatorio para circular con una moto eléctrica, tal y como establece el Reglamento del Seguro Obligatorio de Responsabilidad Civil en la Circulación de Vehículos a Motor. Esta normativa es aplicable sea cual sea el tipo de tecnología que propulsa al vehículo.
¿Qué carnet de moto puedes sacarte con 16 años?
Para conducir un ciclomotor, se exige un permiso mínimo que garantice que el conductor reúne los requisitos básicos para conducir una moto eléctrica. Hay que tener en cuenta que permiso de conducir AM, es el más básico y la edad mínima para adquirirlo es de 15 años.
Este carnet permite la conducción de motos y scooters hasta 125 cc. La edad mínima para obtener este permiso es de 16 años.
Normativa para motos eléctricas en España
Aunque no existe una normativa específica para las motocicletas eléctricas, sí que es conveniente conocer varios aspectos importantes.
¿Cómo y cuándo matricular una moto eléctrica?
Matricular una moto eléctrica no es nada difícil. No obstante, es importante saber los pasos correctos para ahorrar tiempo. Del mismo modo que los vehículos convencionales, los concesionarios pueden ocuparse de dicho trámite, si bien suelen cobrar cierta cantidad en la mayoría de los casos. Si, por contra, prefieres hacerlo por tu cuenta, ahorrarás algo de dinero.
Lo imprescindible para matricular una motocicleta eléctrica es pedir cita online en la DGT (Dirección General de Tráfico). Así, en la propia página web de la institución se encuentran todos los requisitos para llevar a cabo este trámite.
Tras haber solicitado la cita en la DGT, hay que aportar la documentación requerida para la formalización del trámite. Aunque la moto eléctrica está exenta de pagar el impuesto de circulación en algunos municipios o el impuesto de matriculación de la Agencia Tributaria, es imprescindible presentar los justificantes por exención y pagar la tasa pertinente al coste del trámite. En este caso es de 27,30€ y no se admite el pago en metálico.
¿Qué carné se necesita para conducir una moto eléctrica?
La normativa de las motos eléctricas no podría ser oficial sin un permiso de conducir. De la misma forma que los ciclomotores habituales, para circular con una moto eléctrica es necesario un carné de conducir que dependerá de la potencia. Así, hay que seguir la tabla de permisos de la DGT para conseguir la licencia correspondiente. Según la potencia y la experiencia del piloto, los carnés pueden ser de tres categorías: A1, A2 y A.
Obviamente, no es posible manejar una moto eléctrica sin carné puesto que, además de ser ilegal, puede conllevar una sanción económica considerable. Por eso, es necesario saber qué permite cada carné en función de las características de la moto.
¿Las motos eléctricas pagan impuestos?
La tributación es una de las ventajas más atractivas de una moto eléctrica. Y es que, al ser un vehículo que no emite emisiones contaminantes, tanto los scooters como las motos eléctricas tienen enormes beneficios fiscales, como estar exentos de abonar impuestos de circulación o de matriculación.
¿Una moto eléctrica tiene que pasar la ITV?
De la misma manera que sucede con las motos convencionales, las motos eléctricas han de pasar la ITV (Inspección Técnica de Vehículos) al cumplir los 4 años de antigüedad. A partir de ese momento, la ITV de las motocicletas eléctricas se debe pasar cada dos años. En el caso de los ciclomotores eléctricos, la ITV se pasa a los dos años y luego también cada dos años.
Aunque el precio de la ITV es el mismo para todos los tipos de motos, el mantenimiento de una moto eléctrica es bastante más sencillo y barato, por lo que conlleva un gran ahorro financiero.
¿Es necesario asegurar una moto eléctrica?
Por supuesto, el seguro es obligatorio para conducir una moto eléctrica. Por ello, antes de decidirte por uno lo ideal es comparar las ofertas de las aseguradoras, puesto que algunas cuentan con coberturas especiales para motocicletas eléctricas como asistencia en caso de quedarse sin batería, robo del cable de recarga, etc.
¿Una moto eléctrica cuenta con el distintivo ambiental de la DGT?
La DGT considera y clasifica el nivel de sostenibilidad de las motocicletas eléctricas a través de una etiqueta ambiental dependiendo del nivel de emisiones. En el caso de las motos eléctricas, la institución tiene dos distintivos:
- Cero Emisiones: dirigida a los vehículos 100% eléctricos con batería, los de autonomía extendida y los híbridos enchufables con autonomía mayor a los 40 km.
- ECO: destinada a los vehículos ligeros, los híbridos enchufables con autonomía mayor a los 40 km y los híbridos no enchufables.
El uso de estos distintivos ambientales es aconsejable, aunque no obligatorio.
Seguro para motos de 49cc
Si te estás sacando el carnet de ciclomotor o acabas de comprarte una moto de 49 cc para moverte por ciudad, probablemente te preguntes cuánto cuesta asegurarla. La buena noticia es que el seguro de una moto de 49 cc suele ser uno de los más baratos del mercado, aunque su precio varía en función de tu edad, el uso que le des o la zona donde vivas.
¿Qué factores influyen en el precio del seguro de una moto 49 cc?
El precio del seguro de una moto de 49 cc no es fijo. Cada aseguradora evalúa el riesgo de forma personalizada, teniendo en cuenta tanto las características del conductor como del vehículo. Estos son los factores más importantes que influyen en el precio final:
- Edad y experiencia del conductor
- Tipo de moto
- Lugar de residencia y riesgo de robo
- Uso habitual del vehículo
Precio del seguro de una moto 49 cc según la cobertura
Ahora bien, no pierdas de vista que el precio del seguro de una moto también está en gran medida determinado por la cobertura que necesites. Por un lado, no todas las compañías ofrecen las mismas coberturas y también hay diferencias de precio entre una protección básica y una a todo riesgo.
- Seguro a terceros básico
- Seguro a terceros ampliado
- Seguro a todo riesgo con franquicia
Precio del seguro de moto 49 cc según el perfil del conductor
Las aseguradoras establecen perfiles de riesgo basándose en la edad, el historial y la experiencia. A modo orientativo:
- Conductores jóvenes (16-25 años): entre 150 € y 300 € al año.
- Conductores adultos con experiencia: entre 90 € y 150 € al año.
- Conductores con partes recientes o sin experiencia previa: pueden superar los 300 € dependiendo de la póliza.
Precio del seguro de moto 49 cc según el modelo y la cilindrada
Aunque todas las motos de esta categoría comparten la misma cilindrada máxima (hasta 49cc), hay diferencias entre modelos que afectan al precio:
- Ciclomotores ligeros o scooters urbanos: los más económicos, con seguro básico.
- Motos deportivas o de estética más agresiva: pueden superar los 200 €, al considerarse de mayor riesgo.
- Motos eléctricas: dependiendo de las prestaciones, podrían tener descuentos especiales.
Precio del seguro de moto 49 cc según la ciudad donde circules
Como ya hemos avanzado, el coste del seguro también varía según la provincia o ciudad donde residas. Los rangos más habituales son:
- Madrid y Barcelona: precios entre 150 y 250 € (mayor riesgo de accidente y robo).
- Valencia, Málaga o Sevilla: entre 120 y 200 €.
- Ciudades pequeñas o zonas rurales: desde 90 € al año.
Esta diferencia se debe principalmente al número de siniestros registrados y a la densidad de tráfico en cada zona.
Preguntas frecuentes sobre cuánto cuesta asegurar una moto 49 cc
¿Cuál es el precio medio del seguro de una moto 49 cc en España?
Pues en realidad es que varía tanto dependiendo de la modalidad, lugar de residencia, modelo de la moto y perfil del conductor, que facilitar datos concretos es complicado. En Génesis el seguro básico lo tienes desde 98€/año.
¿Qué coberturas son más recomendables para una moto 49 cc?
Como mínimo el seguro a terceros básico (obligatorio por ley), aunque si usas la moto a diario, lo ideal es el de terceros ampliado con asistencia en carretera y robo. Por otro lado, si la moto es nueva, muy cara o quieres tranquilidad absoluta, opta por el seguro de moto a todo riesgo y olvídate de imprevistos.
¿Puedo asegurar una moto 49 cc sin carnet?
No. Para circular necesitas el permiso AM, que se puede obtener a partir de los 15 años.
¿Influye la ciudad donde vivo en el precio del seguro?
Sí. En grandes ciudades el precio suele ser más alto por el mayor riesgo de robo y accidentes.
¿Puedo pagar mi seguro de moto 49 cc a plazos?
La mayoría de las aseguradoras permiten el pago fraccionado mensual o trimestral, aunque puede aplicarse un pequeño recargo.
¿Cómo puedo ahorrar en mi seguro de moto 49 cc?
Eligiendo una cobertura adaptada a tu uso real, comparando precios y manteniendo un historial sin partes.
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