¿Pagan las Motocicletas Peaje en Autopistas en España?

Si eres motero, seguro que te has hecho esta pregunta mil veces, y es que el tema de los pagos en moto es un auténtico lío, con normativas que cambian según la ciudad y conceptos que se mezclan. La realidad es clara: ser motorista en España tiene sus ventajas e inconvenientes económicos.

En algunos países, las motos no pagan peajes en casi ninguna autopista, y si lo tienen que pagar, pagan menos que los coches. Pero, ¿en España? ¿Aquí las motos deben pagar peajes, no?

Por tanto y resumiendo, las motos pagan peajes. Y en la gran mayoría de ellos pagan lo mismo que el resto de vehículos ya que el pago se exige por uso de la vía y no por desgaste de la misma.

En teoría, el peaje es el pago que se realiza por el derecho a transitar por una vía. Su motivo de ser es amortizar tanto la inversión de su construcción como el mantenimiento de la misma. Tal es así que, si el pago se refiere al uso y no al desgaste, da igual quien la use. Da igual si son coches, camiones o motos.

Las motos, dada su estructura y peso, desgastan mucho menos que cualquier otro vehículo. Si desgastan menos, cuesta mucho menos el mantenimiento de la vía derivado de su desgaste. El desgaste de la vía afecta directamente al coste de mantenimiento.

Descuentos en Peajes para Motocicletas

Desde 2012, la Generalitat de Cataluña, ofrece ciertos descuentos en peajes para determinados vehículos y usos. En un principio, los beneficiarios eran (y son) los vehículos ligeros y los de categoría II. Las motos podríamos estar beneficiadas por estos descuentos.

Para poder disfrutar de los descuentos en peajes, hay que darse alta y realizar una serie de trámites bastante pesados. Entre otras cosas, necesitas un Vía -T, y eso cuesta dinero anualmente. ¿Cuántas veces entramos en autopistas? Los que usamos las motos con fines deportivos, muy pocas. Si solo cojo un par de autopistas de pago al año, ¿me compensa pagar un Vía-T?

Por suerte para nosotros, nos apasiona conducir así que podemos tomar otras alternativas que nos permiten llegar a los sitios sin necesidad de pagar peajes.

Descuentos Específicos en Algunas Autopistas

AP-8: El Decreto Foral 159/2011 establece los siguientes descuentos para los vehículos pesados tipo II, destinados o utilizados exclusivamente para el transporte de mercancías por carretera, aplicados sobre la tarifa resultante, excluido Impuesto del Valor Añadido (IVA) y siempre que se utilice OBE como medio de identificación y pago, de forma que el ajuste pueda ser abonado con carácter mensual en la cuenta vinculada al dispositivo OBE:

• El 5% de los pares de viajes de ida y vuelta, desde el 11 hasta el 20, realizados dentro del mes natural.
• El 13% de los pares de viajes de ida y vuelta, desde el 21 en adelante, realizados dentro del mes natural.

Para el cómputo de los viajes de ida y vuelta a los que se aplique el descuento se deberá tener en cuenta que computará como viaje de ida y vuelta todo par de tránsitos realizados en el tramo de autopista regulado por el presente Decreto, siempre que el segundo recorrido del par sea el mismo en sentido inverso, utilizando en ambos casos el mismo dispositivo telemático de identificación y pago (OBE).

AP-1/AP-8: A partir de octubre de 2023. Pero tendrá carácter retroactivo a la fecha en la que se valide la documentación completa que se requiera. Estar dado de alta en BIDEGI.

AP-636 y N-I/A-15: Desde enero de 2023 se aplica de manera directa, reduciendo el canon a pagar, desde la fecha en la que se valide la documentación completa que se requiera. Estar dado de alta en BIDEGI.

Clasificación de Vehículos a Efectos de Peaje

A los efectos de la aplicación del peaje, los vehículos se clasifican de la forma siguiente:

• Son ligeros los siguientes vehículos cuyo peso máximo autorizado sea inferior a 3,5 toneladas:
  • Motocicletas con o sin sidecar.
  • Turismos sin remolque.
  • Turismos con remolque sin rueda gemela en ningún eje.
  • Microbuses, furgones y furgonetas de 2 ejes y 4 ruedas.
• Son pesados los vehículos cuyo peso máximo autorizado sea igual o superior a 3,5 toneladas y se encuentren en alguno de los grupos siguientes:
  • Pesados I:
    • Turismos de 2 ejes y 4 ruedas con remolques de 1 eje con rueda gemela.
    • Furgones y furgonetas de 2 ejes y 4 ruedas con remolque de 1 eje con rueda gemela.
    • Camiones y autocares de 2 ejes con o sin remolque de 1 eje.
    • Camiones y autocares de 3 ejes.
  • Pesados II:
    • Turismos y microbuses de 2 ejes y 4 ruedas con remolque de 2 o más ejes y al menos 1 eje con rueda gemela.
    • Furgones y furgonetas de 2 ejes y 4 ruedas con remolque de 2 o más ejes y al menos 1 eje con rueda gemela.
    • Camiones y autocares con o sin remolque con un total de 4 ejes o más.

Otros Pagos y Exenciones para Motocicletas

• Las motos NO pagan zona azul ni zona verde en la mayoría de ciudades españolas. Ojo al dato: durante el próximo año 2025, toda aquella motocicleta que no ocupe el sitio que le corresponde y se encuentre en zona azul será multada como el resto de vehículos que no hayan abonado por el estacionamiento en Alicante. En Madrid, las motos pueden aparcar gratis en zona azul y zona verde, aprovechando los espacios específicos o colocándose entre coches sin molestar.
• Sí pagan impuesto de circulación (IVTM) como cualquier vehículo matriculado. En Madrid y Barcelona, una moto de 125cc puede pagar entre 8-30 euros anuales dependiendo del municipio específico, mientras que una de 600cc puede llegar a los 40-80 euros anuales.
• En la mayoría de parkings públicos municipales, las motos SÍ pagan, aunque suele haber tarifas específicas más reducidas que para los coches. Los parkings privados establecen sus propias tarifas.

Zonas de Bajas Emisiones (ZBE)

Un tema aparte son las Zonas de Bajas Emisiones. Las motos de los residentes tienen libre acceso a esta zona restringida y pueden estacionar únicamente en su zona. El fin de la circulación de las motocicletas sin etiqueta ambiental de la DGT en Madrid 360 se ha pospuesto hasta 2026, dando un respiro a las motos anteriores a 2003.

La motocicleta ha sido incluida, por fin, como un “vehículo” más que contará con la gratuidad en los peajes catalanes. Ya hace casi dos años que, de forma generalizada los coches eléctricos disfrutan de los peajes cuya titularidad recae en la Generalitat de Catalunya, con una bonificación del 100%. Ahora es el turno de las motos.

Documentación Necesaria para Descuentos:

• Estar dado de alta en BIDEGI.
• Ficha técnica del vehículo en la que figure la clase por emisiones EURO del mismo y actividad a la que está destinado.
• En caso de no tener clase de emisiones EURO 5 o superior, puedes solicitar únicamente el descuento por frecuencia.

El grupo Cooltra es líder absoluto en vehículos eléctricos desde hace ya cuatro años. Fue entonces cuando adquirió una gran flota de 500 motos de la marca Govecs. Actualmente el grupo suma un total de 10 millones de kilómetros eléctricos. El grupo Cooltra cuenta con más de 2.000 motos eléctricas repartidas en cuatro paises.

El peaje dará prioridad al pago por VíaT. Solicítala a través del Área de Clientes en autopistas.com o Túnels de Barcelona i Cadí según si tus recorridos son por la C32, AP68 o C16 respectivamente.

Cuando estés en la zona de pago si te aparece el botón de “Rescate” en la aplicación del móvil, púlsalo y se levantará la barrera.

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