El Circuito de Jerez, conocido como la "Catedral del Motociclismo", ha sido un pilar fundamental en el mundo de los deportes del motor desde su construcción en 1985. A lo largo de sus 40 años de historia, este trazado ha albergado innumerables carreras y competiciones de motociclismo y automovilismo, consolidándose como un lugar emblemático para los aficionados y pilotos de todo el mundo.
Plano del Circuito de Jerez
Orígenes y Primeras Carreras
La ciudad de Jerez siempre ha estado ligada a las carreras de dos ruedas. A finales de los años cincuenta, se organizaba el "Trofeo de la Merced", una serie de carreras callejeras que atraían a los mejores pilotos de motos de la época. Ídolos nacionales como Ángel Nieto, Ricardo Tormo y Sito Pons competían con leyendas internacionales en un circuito improvisado entre balas de paja y bordillos. El primer recorrido fue a lo largo de la playa de Valdelagrana, luego se trasladó a lo largo de la Avenida de América hasta que, en 1963, el circuito se trasladó a Constancia.
Sin embargo, las carreras urbanas en Jerez cesaron definitivamente tras la temporada de 1981. Casi cuatro décadas de espectáculo, velocidad y emoción han hecho que el trazado jerezano sea considerado, junto al Circuito de Assen, como la ‘Catedral del Motociclismo’.
Transformaciones y Modernización
A lo largo de sus casi 40 años de historia, el trazado del Circuito de Jerez se ha remodelado un par de veces. En 1992, la pista abordó su primera gran remodelación. Sito Pons, dos veces campeón del mundo de 250cc, solicitó un circuito más rápido, lo que llevó a la creación de la curva 5 ‘Sito Pons’, eliminando la antigua chicane y enlazando con la segunda recta del trazado. Esto extendió la longitud del circuito a su tamaño actual.
En 2002, las instalaciones se modernizaron por completo con la construcción de nuevos boxes y pit lane, además de la plataforma mirador sobre la línea de meta, bautizada por la afición como OVNI. El trazado jerezano dispone de 43 boxes en total que tienen unas medidas de 12 metros de largo por 6 metros de ancho, siendo su altura superior a los 3 metros.
Instalaciones del Circuito de Jerez
Hitos y Momentos Memorables
En sus 40 años de historia y con 40 grandes premios disputados desde 1987, la pista jerezana jamás vivió un momento tan crítico que, pese a todo, no impidió ofrecer un ‘milagro’ en forma de trazado renovado. Pese a las terribles consecuencias de esa DANA, el Circuito de Jerez congregó del 24 al 26 de abril a 101.009 espectadores en el domingo del Gran Premio de España, la cifra histórica más elevada en cuatro décadas, suponiendo un total de 224.420 aficionados en las tres jornadas del evento, 43.131 más que el año anterior.
En 1997, Jerez acogió su última carrera de F1, donde Jacques Villeneuve y Michael Schumacher tuvieron un encuentro y el alemán terminó su carrera en la grava de la Curva Dry Sack, mientras que el canadiense se proclamaba Campeón del Mundo.
El circuito ha sido testigo de momentos épicos y victorias inolvidables, como la de Jorge Martínez ‘Aspar’ en el Gran Premio inaugural y la de Alberto Puig en 1995 en la categoría reina. Sin embargo, también ha vivido momentos de tensión, como la invasión de pista en la última vuelta de la carrera de 500cc en 1996, que afectó la concentración de Álex Crivillé.
El Libro del 40 Aniversario: 'Circuito de Jerez, 40 Años Cabalgando'
Para conmemorar el 40 aniversario del Circuito de Jerez, se ha publicado el libro 'Circuito de Jerez, 40 años cabalgando', una obra que resume toda la épica de este trazado. El libro, de 400 páginas, incluye 540 imágenes y cuenta con la colaboración de destacados pilotos y técnicos, como Marc Márquez, Valentino Rossi, Jorge Lorenzo, Dani Pedrosa, Michael Doohan y Carmelo Ezpeleta.
El libro resume toda la épica de un trazado que en sus más de 5.000 carreras disputadas, ha marcado el rumbo de los deportes del motor en nuestro país desde finales de los 80, superando incluso un diluvio en pleno Siglo XXI. Bajo la tutela del Ayuntamiento de la ciudad, que con María José García Pelayo como Alcaldesa y el apoyo de la Junta de Andalucía, con Juanma Moreno al frente, han logrado la continuidad del Mundial en Jerez hasta 2031, las instalaciones de la carretera de Arcos han construido un mito que se refleja y se cuenta en esta histórica publicación.
El libro tiene un precio de 40 euros y está disponible en la página web oficial del Circuito de Jerez y en El Corte Inglés.
Presentación del libro 'Circuito de Jerez, 40 años cabalgando'
La Pasión y el Ambiente Único
Una afición que no siempre empujó de la mejor manera, y si no que se lo digan a Álex Crivillé que perdió la concentración y la carrera ante Doohan en 1996 tras una, hoy, increíble invasión de pista en la última vuelta de la carrera de la categoría reina. Es por todo esto, el pasado, las historias, que cuesta entender Jerez sin afición, sin cortes de encendido, sin olor a goma quemada entre los aficionados, aunque si me apuran es más difícil de entender una temporada sin Mundial, sin motos.
El Circuito de Jerez es conocido por su ambiente festivo y la pasión de sus aficionados, que acuden de todos los rincones de España para disfrutar de las carreras. La atmósfera vibrante se extiende por las calles de Jerez y las localidades cercanas, creando una experiencia inolvidable para todos los amantes del motor.
Históricamente se disputaba durante el puente del 1 de mayo (día del trabajador), hecho que permitía que muchos aficionados al motor tuvieran un fin de semana largo para desplazarse con sus motos desde cualquier punto de la geografía española.
Afición disfrutando del Gran Premio de España en el Circuito de Jerez
Circuito de Jerez y el Mundial de Motociclismo
El Mundial de motociclismo visita la catedral. El circo de las dos ruedas cumple su octava parada de la temporada en el único trazado que no ha dejado de formar parte del calendario internacional desde que, en 1949, arrancase el Mundial de velocidad.
El circuito de JEREZ
Si finalmente el Mundial de Motociclismo puede arrancar a finales de julio en el circuito de Ángel Nieto en Jerez, será una noticia fantástica, y será un día histórico porque no retumbarán las gradas sino el eco de los motores sobre los asientos que debían ocupar los moteros.
El Mundial de MotoGP llega a Assen metido en un puño, con los cinco mejores pilotos del mundo separados por solo 28 puntos, es decir, poco más de una victoria (25 puntos) y cuatro ganadores distintos: Maverick Viñales (Yamaha: Catar, Argentina y Francia), Marc Márquez (Honda, EEUU), Dani Pedrosa (Honda, Jerez) y Andrea Dovizioso (Ducati, Italia y Barcelona).
La categoría reina, además, vive pendientes de los neumáticos, de la diversidad de compuestos y construcciones que maneja Michelin en cada gran premio y, sobre todo, del rendimiento dispar que producen esas ruedas en las distintas motos, pues jamás, en los siete grandes premios que se llevan disputados, la marca francesa, a la que todos elogian por su esfuerzo, ha contentado a todos los pilotos, provocando, sobre todo en el caso de Yamaha y Honda, múltiples quejas por su rendimiento.
El Mundial de MotoGP llega metido en un puño a la 'catedral' y con todos sus favoritos pendientes de los neumáticos Michelin, cuyo rendimiento es dispar en cada GP y moto.
El responsable del Tratamiento de sus datos para tal finalidad es la misma SPORT LIFE IBERICA S.A.U.
A lo largo de la historia del Campeonato del Mundo de Velocidad ha habido un buen puñado de circuitos donde se han escrito algunas de las gestas más brillantes del motociclismo. Sin embargo, solo unos pocos han dado un paso más allá y se han convertido en legendarios por su ambiente, trazado, instalaciones, ubicación… El circuito de Assen, Mugello, Silverstone, Sachsenring, Nürburgring o Le Mans son, sin lugar a duda, algunos ejemplos de ello.
Y es por eso por lo que sus gradas se llenan hasta la bandera con moteros y aficionados que vienen de todos los rincones de España, creando un increíble ambiente y una atmósfera vibrante y festiva -difícilmente comparable con ninguna otra sede mundialista-, que se expande por las calles, bares y terrazas de la localidad andaluza y también en poblaciones como Cádiz, el Puerto de Santa María, Chiclana, Rota o Conil.
tags: #la #catedral #del #motociclismo