El KTM X-Bow GT-XR es una máquina impresionante, una versión derivada directamente de un coche de circuito, el X-BOW GT2, pero adaptada para su uso legal en carretera. Este vehículo combina la emoción de la competición con la practicidad para el día a día, aunque su precio lo sitúa en un segmento muy exclusivo.
Prestaciones y Rendimiento
El KTM X-Bow GT-XR ofrece unas prestaciones de infarto:
- Potencia: 500 caballos.
- Tracción: Trasera.
- Cambio: Automático.
- Velocidad Máxima: 280 km/h.
- Aceleración (0-100 km/h): 3,4 segundos.
Su precio de 386 752 euros lo coloca en competencia directa con otros coupés de alta gama y mayor potencia.
Reseña en carretera del KTM X-Bow GT-XR - ¿El mejor auto de carrera para las calles?
Diseño y Dimensiones
El X-Bow GT-XR presenta unas dimensiones similares a las de otros superdeportivos:
- Longitud: 4,26 metros.
- Anchura: 2,04 metros.
- Altura: 1,16 metros.
Su diseño es radical, con un techo inspirado en los aviones de combate. El techo consiste en un armazón de fibra de carbono donde va sujeto el techo propiamente dicho, el parabrisas y unas puertas de cristal que pueden abrirse hacia el lado izquierdo y el derecho.
Estructura y Peso
La estructura del X-Bow GT-XR es un monocasco de fibra de carbono. Según el fabricante es una de las claves para que el peso total sea bajo. En condiciones de homologación, la masa del X-Bow GT-XR es de 1325 kg, bastante más favorable que la de, por ejemplo, un Porsche 911 GT3 (1498 kg). Un Lotus Emira, que es un poco más pequeño, pesa un mínimo de 1405 kilos (aunque desconocemos en qué condiciones).
Chasis y Frenos
La suspensión es de paralelogramo deformable en ambos ejes, con amortiguadores de la marcha Sachs. De serie tiene llantas de cinco tornillos con neumáticos delanteros 235/35 R19 y traseros 295/35 R20. Opcionalmente hay unas llantas monotuerca con neumáticos 235/30 R20 delante y 295/30 R21 detrás.
El equipo de frenos de serie consta de discos de fundición de hierro (con el aro de fricción separado del soporte por unos pernos) y perforados, y de cuatro pinzas fijas (de ocho pistones las delanteras y seis las traseras). Opcionalmente se pueden montar unos discos de material cerámico.
Aerodinámica
La aerodinámica de este KTM está pensada para crear un cierto efecto suelo y para que tenga «la máxima carga aerodinámica con la menor resistencia posible al aire».
Motor y Transmisión
El KTM X-Bow GT-XR tiene un motor del Grupo Volkswagen de 2,5 litros de cilindrada y cinco cilindros, que está detrás del habitáculo y situado en posición transversal a la marcha. Tiene inyección directa e indirecta y está sobrealimentado por un turbocompresor con una presión máxima de funcionamiento de 1,55 bar. Es un motor inusualmente pequeño para la potencia que desarrolla. Otros deportivos de potencia parecida recurren a motores de un mínimo de 3 litros y seis cilindros (probablemente más pesados), como puede ser el BMW M4 o el Porsche 911.
El cambio de marchas (que también proviene de vehículos de Volkswagen y su denominación es DQ500) es automático de doble embrague y siete relaciones. Entre las ruedas posteriores hay un diferencial autoblocante.
Consumo y Autonomía
El depósito de combustible del X-Box GT-XR es grande: 96 litros de capacidad. KTM señala que la autonomía estará próxima a los 1000 kilómetros ya que el consumo medio es de 9,1 l/100 km, mucho más bajo que el de la mayor parte de los deportivos de unos quinientos caballos de potencia.
Interior y Equipamiento
El interior tiene dos plazas. Los asientos tienen una estructura de fibra de carbono y los cinturones de seguridad son de cuatro puntos de anclaje. El volante, que es extraíble como en algunos coches de competición y lleva levas de cambio, tiene una pantalla donde aparecen datos como la velocidad, las revoluciones del motor o la marcha engranada. No hay una pantalla central, pero sí un soporte con carga inalámbrica (Quadlock) para colocar el teléfono móvil, desde donde se pueden controlar algunas de las funciones del coche. Además, hay dos tomas de USB tipo C. La guantera tiene 8 litros de capacidad.
Tabla Resumen de Especificaciones
| Especificación | Dato |
|---|---|
| Potencia | 500 CV |
| Velocidad Máxima | 280 km/h |
| Aceleración 0-100 km/h | 3.4 segundos |
| Peso | 1325 kg |
| Capacidad del depósito | 96 litros |