Estar READY TO RACE nunca había sido tan fácil. La gama Enduro de KTM se renueva en colores, donde el naranja domina la paleta, pero los tonos púrpura oscuro y rojo hacen su aparición, creando un aspecto único y ultra-READY TO RACE. Además, la gama KTM Enduro monta un nuevo equipo de conmutadores muy fáciles de utilizar.
La gama Enduro de KTM incluye suspensiones regulables sin necesidad de herramientas en ambos trenes. En la parte trasera, nuestra legendaria tecnología PDS, ganadora de carreras, cuenta con controles de compresión dobles ajustables a mano, que permiten a los pilotos ajustar la configuración de alta y baja velocidad en cuestión de segundos. La caja del filtro de aire está diseñada para garantizar el máximo caudal con la mínima intrusión de agua.
La precisión en la colocación de los conductos de entrada tiene como objetivo evitar la deformación del aire y mantener la protección del filtro. Una protección antisalpicaduras específica para enduro bajo la caja del filtro de aire evita la proyección de agua o de suciedad desde la rueda trasera, mientras que el diseño del filtro Twin Air y del soporte del filtro de aire presenta un sencillo sistema de fijación a prueba de fallos para una instalación segura y precisa del filtro.
El depósito de gasolina de polietileno transparente (XPE) es un elemento característico de la gama Enduro de KTM. Estos depósitos se han sometido a pruebas exhaustivas en todo tipo de carreras, desde el GNCC hasta el más exigente Hard Enduro, por lo que son, realmente, ¡auténticos tanques! Una bomba y un filtro de gasolina de una sola pieza se encargan del suministro de combustible, con un mantenimiento muy sencillo gracias al fácil acceso al filtro de gasolina.
Modelos Destacados de la Gama Enduro de KTM
KTM 300 EXC 6DAYS
La primera KTM que llevaba el nombre de 6DAYS irrumpió en escena allá por 1996. Y casi 30 años después, seguimos manteniendo vivo ese legado. Todos los modelos KTM 6DAYS reciben el tratamiento 6DAYS completo, desde las abrazaderas triples mecanizadas y anodizadas en naranja, hasta el sólido disco de freno trasero.
Diseñado para un manejo sencillo, el interruptor de cambio de mapa viene de serie en los modelos KTM EXC 6DAYS y permite seleccionar fácilmente 2 mapas de motor únicos. Como el resto de la gama Enduro de 2 tiempos, la KTM 300 EXC 6DAYS está equipada con un probado y fiable sistema de arranque eléctrico.
La autonomía de la KTM Enduro incorpora un triángulo de posición del cuerpo centrado en el piloto, que proporciona un mejor contacto con las rodillas -especialmente cuando se está de pie sobre los estribos- con superficies de agarre mejoradas en todo el contorno. ¡Dale al Braaap! Gracias al motor compacto de la KTM 300 EXC 6DAYS, el tubo colector se ha diseñado con el objetivo de conseguir una mayor distancia al suelo y reducir el riesgo de daños al conducir sobre raíces profundas, surcos o al subir rocas escarpadas.
KTM 450 EXC-F
El propulsor de la KTM 450 EXC-F es un ejemplo perfecto de las avanzadas técnicas de ingeniería desarrolladas en competición y trasladadas al concesionario. Los cambios ascendentes sin embrague suponen ahora una mejora radical con el Quickshifter opcional. Esta función trabaja cortando el encendido durante una fracción de segundo.
Esto permite subir de marcha sin embrague mientras el puño del acelerador está totalmente abierto. En el aspecto técnico, un sensor en el tambor de cambio percibe la fuerza en la palanca de cambio, enviando la señal a la unidad de control del motor interrumpiendo la sincronización del encendido para poder cambiar a la marcha superior. Atravesar terrenos húmedos y embarrados es ahora mucho más fácil con la función opcional de control de tracción (TC).
El TC analiza los movimientos del acelerador por parte del piloto y la velocidad a la que aumenta el número de revoluciones del motor. Si el número de revoluciones aumenta demasiado rápido, el sistema de gestión del motor registra una pérdida de adherencia y reduce la cantidad de entrega de potencia en la rueda trasera. Esto garantiza la máxima tracción.
KTM 300 EXC HARDENDURO
Las KTM 300 EXC HARDENDURO reciben un tratamiento completo para el Hard Enduro. Desde el ventilador del radiador montado de serie hasta las pletinas de dirección mecanizadas y anodizadas, pasando por un disco de freno trasero macizo con alambre de seguridad en el pedal, todos y cada uno de los componentes de un modelo HARDENDURO han sido elegidos específicamente para el trabajo a realizar.
Diseñado para un manejo sencillo, el interruptor de cambio de mapa de nuevo desarrollo viene de serie en la KTM HARDENDURO y permite seleccionar fácilmente 2 mapas de motor únicos. Gracias al nuevo diseño más compacto del motor de la KTM 300 EXC HARDENDURO, el escape se ha diseñado con el objetivo de conseguir una mayor distancia al suelo y reducir el riesgo de daños al pilotar sobre raíces, roderas profundas o al escalar por rocas escarpadas.
KTM 250 EXC-F
Ligero, compacto y con un peso de sólo 28,8 kg, el motor de la KTM 250 EXC-F es una obra de ingeniería excepcional. El sistema de escape, responsable del rugido de la KTM 250 EXC-F, está diseñado para ofrecer un rendimiento contundente con el menor peso posible. El diseño del colector de 2 piezas está hecho para ser lo más compacto posible, con un recorrido extremadamente cerca del motor para un mejor centrado de masas y una exposición mínima a los impactos contra las rocas.
KTM 350 EXC-F
Ligero, compacto y con un peso de sólo 28,8 kg, el motor de la KTM 350 EXC-F es una obra de ingeniería excepcional. La primera KTM que llevaba el nombre de 6DAYS irrumpió en escena allá por 1996. Y casi 30 años después, seguimos manteniendo vivo ese legado. Todos los modelos KTM 6DAYS reciben el tratamiento 6DAYS completo, desde las abrazaderas triples mecanizadas y anodizadas en naranja, hasta el sólido disco de freno trasero.
El sistema de escape, que proporciona el ladrido a la mordedura de la gama KTM EXC-F 6DAYS, está diseñado para ofrecer un rendimiento contundente con el menor peso posible. El diseño del colector de 2 piezas está hecho para ser lo más compacto posible, con el trazado del colector extremadamente cerca del motor para un centrado de masas y una exposición mínima a los impactos contra las rocas.
Características Comunes en la Gama Enduro de KTM
Específicamente diseñada para ofrecer rigidez longitudinal, la gama Enduro de KTM está diseñada en torno a un chasis con recubrimiento de polvo negro que proporciona una respuesta de pilotaje, una absorción de energía y una estabilidad a alta velocidad excelentes. Esto se ha conseguido reposicionando las masas giratorias del motor en el chasis, junto con una conexión forjada de la columna de dirección.
Un subchasis ultraligero se encarga de la sección trasera del chasis principal, con una estructura de 2 piezas en poliamida y aluminio reforzado. Con la ayuda de la dinámica computacional, se ha logrado diseñar una rigidez específica para este subchasis, para que ofrezca un comportamiento y un respuesta de pilotaje sobresalientes.
Todos los modelos de la gama KTM Enduro se mantienen firmes como una roca a cualquier velocidad gracias a una conexión de la columna de dirección forjada y reposicionada y a unas pletinas de dirección mecanizadas. Iluminando el camino hacia delante, todos los modelos de la gama KTM Enduro incorporan una óptica delantera LED y una ligera máscara de faro.
La Unidad de Control Offroad (OCU) está situada bajo el asiento y sustituye a todos los fusibles y relés electrónicos. Todas las conexiones de salida se conmutan en función de las señales del regulador de tensión y de la unidad de control del motor de forma continua. En caso de sobretensión, las salidas se desactivan individualmente. Esto facilita la detección de errores, ya que el estado de cada componente se indica mediante una luz LED roja o verde.
Tabla Comparativa de Modelos KTM Enduro
| Modelo | Cilindrada | Tipo de Motor | Características Destacadas |
|---|---|---|---|
| KTM 300 EXC 6DAYS | 300 cc | 2 Tiempos | Interruptor de cambio de mapa, arranque eléctrico |
| KTM 450 EXC-F | 450 cc | 4 Tiempos | Quickshifter opcional, control de tracción |
| KTM 300 EXC HARDENDURO | 300 cc | 2 Tiempos | Componentes específicos para Hard Enduro, interruptor de cambio de mapa |
| KTM 250 EXC-F | 250 cc | 4 Tiempos | Diseño compacto, alto rendimiento |
| KTM 350 EXC-F | 350 cc | 4 Tiempos | Quickshifter, control de tracción |