KTM, cuyas siglas provienen de "Kraftfahrzeuge Trunkenpolz Mattighofen", fue fundada en Austria en 1934 por Hans Trunkenpolz. Inicialmente, la empresa se enfocó en la producción de motocicletas con motores Rotax integrados.
Con el tiempo, KTM se ha diversificado y expandido, superando incluso una quiebra en 1991. Hoy en día, es conocida por sus motos todoterreno, coches y, por supuesto, bicicletas eléctricas. KTM fabricó su primera bicicleta en 1964.
La Serie Macina Chacana
La KTM Macina Chacana adopta muchas características típicas de la bicicleta de montaña y desprende un carácter muy deportivo. Por lo tanto, la Macina Chacana no está destinada directamente al tráfico diario de bicicletas en la ciudad.
Las bicicletas Chacana son muy ligeras y suelen tener un potente propulsor alimentado por baterías de bicicleta de alta capacidad. En un sentido práctico, las bicicletas KTM Macina Chacana no son inmediatamente muy útiles para todos.
Sin embargo, el ciclista deportivo disfrutará de la potente batería y del diseño deportivo de esta bicicleta eléctrica KTM. Sin embargo, puede ser ligeramente diferente según el modelo de la serie Macina Chacana.
Baterías para la Macina Chacana
Generalmente, las bicicletas eléctricas KTM utilizan baterías de Bosch. Sin embargo, es crucial verificar si tu batería antigua es una variante SMART o no, ya que no son intercambiables. Finalmente, es importante señalar que existe una variante horizontal y otra vertical de las baterías PowerTube. Las baterías KTM Macina Chacana son la variante horizontal.
Por lo tanto, le recomendamos que eche un vistazo a su vieja batería defectuosa para estar seguro y saber si su bicicleta eléctrica necesita una batería PowerTube non-SMART o PowerTube SMART.
Es importante tener en cuenta que existe una variante horizontal y vertical de la batería Bosch PowerTube SMART. La variante horizontal se utiliza siempre con las bicicletas KTM Macina Chacana.
Si su bicicleta eléctrica KTM estaba equipada anteriormente con una batería PowerTube que no es SMART, también necesitará una variante que no sea SMART cuando la reemplace. Además, esta batería PowerTube no SMART está disponible en una variante horizontal y vertical.
Sin embargo, la variante horizontal siempre se utiliza para las bicicletas KTM Macina Chacana.
Rendimiento y Comodidad
Con su geometría relajada, chasis cómodo y neumáticos de rodadura suave, la KTM Macina Chacana está dirigida principalmente a los ciclistas de montaña eléctricos. También debería gustarles por las muchas opciones de montaje y, por supuesto, por el motor Bosch CX.
La parte trasera de la bicicleta de turismo KTM ofrece 125 mm de recorrido de suspensión muy cómodo. Debido a la característica lineal, la rueda responde con mucha sensibilidad y absorbe incluso los baches más pequeños.
La amplia gama de aplicaciones de las modernas bicicletas eléctricas de montaña probablemente no sea tan evidente como en un hermoso día de primavera o verano en los carriles bici de los ríos de la república.
Lejos de los senderos exigentes y las subidas técnicas, probablemente ahora haya más bicicletas de montaña que bicicletas de trekking aquí. La razón es simple: las ruedas, que están diseñadas para uso todoterreno, son notablemente más cómodas incluso en caminos para bicicletas en mal estado, y un moderno motor central compensa fácilmente la mayor resistencia a la rodadura.
Esta área de aplicación debió ser la base para el desarrollo de la KTM Macina Chacana.
Componentes Clave
La pantalla Kiox está bellamente integrada en la cabina y la potencia. Aquí siempre está en el campo de visión del conductor y los cables también están ordenados.
Te sientas en la Macina Chacana en una posición agradable, central y agradablemente erguida. El frente alto asegura que los brazos y las manos estén aliviados y puedas pedalear cómodamente.
El soporte para esto lo proporciona un motor Bosch CX de cuarta generación. Esto a menudo se reduce a su potencia, pero también es uno de los motores más sensibles del mercado e impresiona con una experiencia de conducción natural, especialmente en niveles bajos de asistencia.
Desafortunadamente, llama la atención con un zumbido relativamente alto incluso cuando la carga es baja.
La KTM se maneja a través del igualmente exitoso sistema Kiox, cuya pantalla está muy bien integrada en la potencia.
El chasis de la Macina Chacana también contribuye a esta impresión general muy cómoda. Con 130 mm en la parte delantera y 125 mm en la parte trasera, no ofrece demasiadas reservas, pero se traga fácilmente baches profundos o incluso bordillos.
La parte trasera es muy sensible, de acuerdo con el carácter básico de la moto, pero ofrece poca contrapresión en general.
Manejo y Uso
El manejo y la orientación básica de la KTM E-MTB están claramente diseñados para un ritmo moderado, esto se aplica tanto a las subidas como a las bajadas.
En ambos casos, los pasajes técnicos no son tarea de un tourer cómodo. Sin embargo, siempre se puede dominar un camino fácil o un camino trillado con la Macina Chacana.
Además de la geometría, el mayor factor limitante resultaron ser los neumáticos instalados lejos de los caminos pavimentados: la combinación de Schwalbe de Racing Ray y Racing Ron en realidad se siente más cómoda en bicicletas de cross-country y, a pesar de la cómoda área de uso de la Macina Chacana, no quiere convertirse en una e-bike para nada fit MTB.
El agarre es promedio en la parte delantera y trasera y la protección contra pinchazos también se debe a la carcasa delgada.
Habríamos deseado al menos una combinación con más volumen.
2020 KTM Macina Chacana 291 Electric Bike - Walkaround - 2019 Eurobike
Tabla de Especificaciones Clave
| Componente | Especificación |
|---|---|
| Motor | Bosch CX de cuarta generación |
| Recorrido de suspensión delantera | 130 mm |
| Recorrido de suspensión trasera | 125 mm |
| Batería | Bosch PowerTube (horizontal, SMART o no SMART) |
| Neumáticos | Schwalbe Racing Ray y Racing Ron (combinación opcional) |