El período de 2012 a 2016 marcó un momento cumbre para la KTM 125 en su categoría. La "octavo de litro" austriaca recibió en 2012 su última gran renovación, antes de convertirse en un modelo no homologado en 2017, bajo la denominación XC W.
Renovaciones Clave en 2012
- Chasis y Basculante: Se aligeró el chasis y se modificó la rigidez del nuevo basculante para complementar el cuadro.
- Carrocería: Se renovó la carrocería con plásticos más ergonómicos y un depósito más estrecho con capacidad de 9 litros.
- Suspensiones: La horquilla incorporó modificaciones internas y el amortiguador se alargó en 7 mm.
Mejoras Adicionales (2013-2016)
En 2013, se añadieron otros reglajes de suspensión, radios en negro, puños Renthal, pinzas de freno más duraderas, neumáticos Maxxis y tapas de embrague y encendido.
Dominio en su Clase
El dominio de la EXC 125 entre las de su clase fue claro en estos años, gracias a una mecánica muy completa. El acertado escalonamiento del cambio y el sensacional tacto del embrague hidráulico permitieron aprovechar el gran potencial de la KTM, facilitando su pilotaje para todo tipo de usuarios: jóvenes pilotos y aficionados experimentados.
Comportamiento y Rendimiento
El comportamiento destacaba por su óptima manejabilidad, fruto de su ligero peso y del carácter ágil del bastidor. Los frenos y las suspensiones ofrecían un gran rendimiento desde el principio, con una tendencia a una frenada más progresiva y unos reglajes de suspensión más sólidos y deportivos.
KTM 125 EXC VS KTM 125 SX 2016: Enduro vs Motocross
Puntos a Mejorar
Entre los puntos a mejorar en las EXC 125 de esta época, se debe señalar la escueta dotación de serie, con cubremanetas frágiles (hasta 2015, cuando llegaron unos más flexibles) y sin cubrecárter hasta la temporada 2016. El tapón de depósito se atascaba ocasionalmente, por lo que en 2014 se modificó el sistema. El basculante planteaba nuevas características de rigidez.
Opinión de un Experto
En noviembre de 2013, se organizó una comparativa de enduro 125 con los modelos de Husaberg, Gas Gas y KTM, en compañía del piloto mundialista Mario Román, quien comentó sobre la EXC: "Es un misil. Una moto muy conseguida, porque con el desarrollo que lleva y la relación de cambio, reacciona con una salida óptima de las curvas".
KTM 250 EXC: Una Mirada a su Hermana Mayor
Ya sea en enduro extremo o en el campeonato del mundo E2, la 250 EXC es realmente una máquina de ganadores. La ganadora del Erzberg (moto de serie), diseñada para lograr el equilibrio ideal entre peso y curvas de potencia, es la rival obvia, la moto a batir, cuando las cosas se ponen serias. Un rendimiento aún mayor, un chasis completamente rediseñado con un nuevo bastidor: aún más puntos para la moto de enduro más ligera de la categoría E2. El nuevo airbox de la 250 EXC y la brida de admisión optimizada entre el airbox y el carburador aseguran que el motor respire mejor. La respuesta del par motor de dos tiempos se puede ajustar en tres posiciones cambiando los muelles del control de escape TVC.
El bastidor completamente rediseñado, fabricado en acero al cromo-molibdeno de alta calidad, presenta una rigidez torsional lateral aún mayor. El nuevo basculante de aluminio forjado de la 250 EXC es más ligero y aloja el amortiguador aún más centrado para distribuir la carga de forma más uniforme. La 250 EXC está equipada con la última horquilla invertida WP, con un rango de ajuste más amplio y una nueva puesta a punto. Las nuevas ruedas no podrían ser más ligeras y estables, con sus bujes mecanizados, llantas Excel, radios recubiertos de zinc/níquel y cabecillas de aluminio.
La nueva carrocería de la 250 EXC, con sus esbeltas líneas de asiento y alerón y sus excelentes puntos de contacto, mejora aún más la ergonomía y hace que la conducción sea aún más fácil y precisa.
Tabla Comparativa de Especificaciones (2012-2016)
| Característica | 2012 | 2013-2015 | 2016 |
|---|---|---|---|
| Cubremanetas | Frágiles | Frágiles (Mejorados en 2015) | Flexibles |
| Cubrecárter | No Incluido | No Incluido | Incluido |
| Tapón de Depósito | Atascable | Modificado en 2014 | Modificado |
| Neumáticos | - | Maxxis | Maxxis |