La KTM 125 Enduro R es una motocicleta diseñada para los amantes del off-road que buscan una máquina ágil, potente y con un diseño agresivo. A continuación, exploraremos en detalle sus características, desde su motor y electrónica hasta su chasis y componentes.
Diseño y Ergonomía
Con un triángulo ergonómico inspirado en sus fiables y queridas hermanas 690, la KTM 125 ENDURO R presume de una agresiva carrocería preparada para el off-road y un compacto depósito de combustible metálico de 9L perfectamente estilizado para facilitar la acción fuera del asfalto. La KTM 125 ENDURO R viene de serie con un aspecto premium y un llamativo diseño gráfico.
Salpicadero TFT
El salpicadero H42 TFT ocupa una posición privilegiada por delante del piloto, con una interfaz de usuario única y especialmente diseñada para adaptarse al tamaño compacto de la pantalla. La pantalla TFT de 4,2", fabricada en cristal adherido, también cuenta con un revestimiento especial y polarización para reducir los reflejos y aumentar la visibilidad en todas las condiciones de iluminación.
Motor y Electrónica
Con la última generación de motores LC4c, la KTM 125 ENDURO R ofrece más potencia y una aceleración más suave. Basándose en años de experiencia en el sector de los motores pequeños, la KTM 125 ENDURO R también incorpora una caja de cambios mejorada y una culata optimizada, preparada para adoptar la normativa de emisiones EURO 5.2.
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Sistema ABS
La KTM 125 ENDURO R dispone de un Modulador Bosch 10.3MB, que es el cerebro responsable de su impresionante sistema ABS. Esto permite ABS estándar y una opción OFFROAD ABS para aplicaciones de tierra. Sin embargo, si desea más control y mejor "skidablity".
Iluminación LED
Abriendo una profunda brecha en la noche, la KTM 125 ENDURO R está equipada con potentes luces LED tomadas de su hermana mayor, la KTM 690 ENDURO R.
Chasis y Suspensiones
El nuevo diseño presenta una construcción de 2 piezas compuesta por un bastidor principal de acero enrejado y un bastidor auxiliar de aluminio fundido a presión. Se ha desarrollado específicamente para la KTM 125 ENDURO R un basculante de fundición por gravedad que proporciona una plataforma robusta y duradera para el sistema de suspensión trasera.
Sistema de Frenado
La KTM 390 ENDURO R está equipada con un disco de freno de 285 mm y pinza Bybre delante y un disco de freno de 240 mm y pinza de un pistón detrás.
Estriberas
Las nuevas estriberas de gran agarre garantizan a los pilotos un punto de apoyo ininterrumpido al cambiar de marchas o abrirse paso por una pista embarrada.
Homologación y Matriculación
Lograr la matrícula en una moto de enduro puede ser un proceso complicado, que involucra gestiones en la DGT y en la ITV. En el caso de la KTM 125, se ha trabajado en adaptar la respuesta a las exigencias del todo terreno, incluyendo la instalación de un sistema de luces propio.
KTM 150 EXC 2025: Una Alternativa
La KTM 150 EXC es otra opción a considerar, siendo la más pequeña y divertida de las enduro de la marca austriaca. Es una moto escuela y está homologada para ser matriculada y circular por vías públicas.
Características Técnicas de la KTM 150 EXC 2025
A continuación, se presenta una tabla con las características técnicas de la KTM 150 EXC 2025:
| Característica | Dato |
|---|---|
| Cilindrada Exacta | 144 cc |
| Potencia Máxima Declarada | 36.7 CV (26,99 kW) |
| Combustible | Gasolina sin plomo 98 |
| Normativa anticontaminación | Euro5 |
| Peso | 97.8 kg |
La KTM 150 EXC 2025 cuenta con un chasis de acero junto a un subchasis de dos piezas (poliamida y aluminio) que acoge en su interior todos los componentes electrónicos. Las suspensiones están compuestas por una horquilla WP XACT con barras de 48 mm y muelles de cartucho cerrado, y un sistema PDS sin bieletas en la parte trasera.
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