El enduro es una disciplina que exige resistencia, habilidad y velocidad, donde el verdadero desafío es el terreno. Para sobresalir, es crucial la mejora continua en técnica y equipamiento. La gama KTM EXC ofrece una ventaja competitiva, con innovaciones constantes en sus modelos de 2 y 4 tiempos.
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KTM 125 Enduro R 2025: La Nueva Generación Offroad
El 2025 será un año significativo para KTM, con el lanzamiento de varios modelos nuevos de pequeña y media cilindrada. Entre ellos destaca la KTM 125 Enduro R, diseñada para introducir a la generación más joven al mundo offroad. Este modelo comparte muchos componentes con la 125 SMC R.
Características Principales
- Motor LC4c de 125 c.c.
- Suspensiones de largo recorrido
- Bastidor tubular
- Estética agresiva
- Pantalla TFT con sistema de conectividad
- Ópticas LED
- Motor compacto y eficiente
Motor LC4c de 125cc
Una de las claves de la KTM 125 Enduro R es su motor LC4c de 125cc con culata compacta, presente en otras motos de la categoría. La estructura interna del propulsor está diseñada para ofrecer una buena respuesta, con un sistema de refrigeración minuciosamente contemplado. La inyección también se ha mejorado, colocando los inyectores en ángulo en la toma de admisión. Con todo ello, la moto cumple con la Euro5+.
- 15 CV de potencia
- Gestión de la inyección Bosch
- Consumo de 2,4 L/100km
- Embrague antirrebote PASC
Parte Ciclo
La KTM 125 Enduro R aprovecha el desarrollo hecho en la Duke y la 125 SMC R, enfocándose en usuarios jóvenes o experimentados que buscan una moto cómoda y polivalente. El bastidor tubular de dos piezas es el mismo que el de la supermotard, con suspensiones WP Apex. KTM afirma haber creado un basculante específico para este modelo, aunque similar al de la SMC.
- Bastidor de acero tubular de dos piezas
- Basculante de aluminio
- Horquilla WP Apex de 43 milímetros no regulable
- Amortiguador WP Apex de pistón dividido regulable en precarga
- Llantas de 21” delante y 18” detrás
- Neumáticos Metzeler Karoo 5
- Frenos ByBre (Pinza delantera de 2 pistones y trasera de 1 pistón)
- ABS Bosch 10.3 de doble canal desconectable
- Llantas de radios
- Estriberas ajustables en dos posiciones
Equipamiento Superior
La KTM 125 Enduro R destaca por su nivel de equipamiento superior al de su hermana Supermotard. Incluye protecciones en puntos clave, como cubrecárter y cubremanetas cerrados. Además, cuenta con una pantalla TFT con conectividad.
- Cubrecárter
- Cubremanetas cerrados
- Pantalla TFT de 4,2”
- Recubrimiento polarizado para evitar reflejos
- Control mediante un joystick de cuatro direcciones
- Toma USB-C
- Conectividad mediante Bluetooth
- Navegación Turn-by-Turn, gestión de llamadas, control de música
Datos Técnicos KTM 125 Enduro R 2025-2026
A continuación, se presentan los datos técnicos de la KTM 125 Enduro R 2025-2026:
| Motor y Transmisión | Detalles |
|---|---|
| Cilindrada exacta | 125 cc |
| Alimentación | Inyección electrónica Bosch 33 mm |
| Diámetro por carrera | 58 mm x 47.3 mm |
| Potencia máxima declarada | 15 CV (11,03 kW) |
| Par máximo declarado | 11.5 Nm |
| Combustible | Gasolina sin plomo 95 |
| Normativa anticontaminación | Euro5+ |
| Transmisión primaria | Engranajes |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en baño de aceite |
| Accionamiento | Mecánico; por cable |
KTM 450 EXC-F: Potencia y Tecnología
La KTM 450 EXC-F es un ejemplo de ingeniería avanzada, trasladando técnicas de competición a modelos de concesionario. Incorpora características como el Quickshifter opcional para cambios ascendentes sin embrague y control de tracción (TC) para terrenos difíciles.
Características Clave
- Quickshifter opcional: Permite subir de marcha sin embrague con el acelerador completamente abierto.
- Control de Tracción (TC): Analiza el acelerador y la velocidad del motor para maximizar la tracción en terrenos complicados.
- Unidad de Control Offroad (OCU): Sustituye fusibles y relés electrónicos, facilitando la detección de errores con indicadores LED.
- Interruptor de cambio de mapa: Permite seleccionar entre 2 mapas de motor exclusivos.
- Sistema de arranque eléctrico: Fiable y probado.
- Triángulo de pilotaje optimizado: Mejor contacto con las rodillas y superficies de agarre mejoradas.
- Sistema de escape ligero: Diseñado para un rendimiento contundente con el menor peso posible.
Chasis y Suspensiones
El chasis de la KTM 450 EXC-F está diseñado para ofrecer una respuesta de pilotaje, absorción de energía y estabilidad a alta velocidad excelentes. Cuenta con un subchasis ultraligero de 2 piezas en poliamida y aluminio reforzado. La suspensión incluye una horquilla WP XACT de 48 mm y un amortiguador WP XPLOR PDS, ambos con ajustes actualizados.
- Chasis con recubrimiento de polvo negro para rigidez longitudinal.
- Subchasis de 2 piezas en poliamida y aluminio reforzado.
- Horquilla WP XACT de 48 mm con muelles más cortos y ligeros.
- Amortiguador WP XPLOR PDS con ajustes actualizados.
- Llantas de aleación GIANT de alta resistencia.
Tecnología en la Gama Enduro de KTM
La gama Enduro de KTM se beneficia de suspensiones regulables sin necesidad de herramientas y de la tecnología PDS (Progressive Damping System) que mejora el comportamiento antisquat. La caja del filtro de aire está diseñada para garantizar el máximo caudal con la mínima intrusión de agua, y el depósito de gasolina de polietileno transparente (XPE) es resistente y fiable.
Características Adicionales
- Suspensiones regulables sin herramientas.
- Tecnología PDS para mejorar el comportamiento antisquat.
- Caja del filtro de aire diseñada para máximo caudal y protección contra el agua.
- Depósito de gasolina de polietileno transparente (XPE).
- Equipo de conmutadores fáciles de utilizar.
- Conexión de la columna de dirección forjada y reposicionada.
- Óptica delantera LED y máscara de faro ligera.
KTM 690 Enduro R: Rendimiento y Personalización
La KTM 690 Enduro R combina un diseño agresivo con tecnología avanzada. Su monocilíndrico LC4 ha sido actualizado para ofrecer más prestaciones, y cuenta con modos de conducción personalizables, como el Modo RALLY, que permite ajustar el deslizamiento de las ruedas.
Características Destacadas
- Pantalla digital TFT de 4,2": Ofrece una interfaz de usuario diseñada para adaptarse al tamaño compacto de la pantalla con recubrimiento especial y polarización para reducir los reflejos y aumentar la visibilidad.
- Modo RALLY: Permite alternar ajustes adicionales y ofrece una función de memoria.
- Ajuste dinámico del deslizamiento: Equilibra automáticamente el deslizamiento permitido de las ruedas con la tracción.
- ABS OFFROAD: Permite bloquear la rueda trasera para mayor control en terrenos offroad.
- Faro LED: Potente iluminación.
- MTC en curvas y ABS en curvas: Utiliza la información del sensor 6D para adaptarse en situaciones de curvas.
- Horquilla invertida WP XPLOR 48 ajustable.
- Amortiguador WP XPLOR conectado al basculante mediante un sistema de bieletas.