KTM 390 Duke: Especificaciones Técnicas y Análisis Detallado

La KTM 390 Duke se presenta como una motocicleta renovada, integrando mejoras significativas tanto en su estética como en su rendimiento. Este análisis profundiza en sus características, especificaciones técnicas y las opiniones que genera en el mundo del motociclismo.

Motor y Transmisión

Entre las ruedas encontramos un nuevo motor LC4c mono cilíndrico de 399 cc, el que entrega 44 Hp y 39 Nm a partir de una transmisión de seis velocidades. Esta unidad lleva un nuevo árbol de levas más liviano y simple, acelerador electrónico y un deslizador de asistencia eléctrica.

Suspensión y Frenos

En cuanto a suspensión, equipa una horquilla delantera WP APEX Open de 43 mm, que trae cinco clics de ajuste en rebote y compresión, y que trabaja en sintonía con un amortiguador trasero de pistón dividido con rebote y precarga ajustables.

Tecnología y Conectividad

La información de marcha y conectividad son igualmente importantes en la nueva KTM 390 Duke, que implementa una pantalla TFT de 5” con modos de conducción seleccionables. El modo Track está disponible por primera vez en la KTM 390 Duke y consiste en el indicador de RPM ampliado, control de salida para un arranque estable y cronómetro de vueltas.

Nuevos Neumáticos Michelin

En el Salón Internacional de Bicicletas, Motocicletas y Accesorios, EICMA, que se está celebrando desde el martes 7 al domingo 12 de noviembre en Milán (Italia), Michelin despliega toda su innovación presentando tres nuevos neumáticos. Con 130 años de historia en el desarrollo de neumáticos para vehículos de dos ruedas y más de 500 victorias en Campeonatos del Mundo de la FIM, Michelin se ha ido transformando en uno de los principales referentes en materia de innovación en el sector de los neumáticos de moto.

Los neumáticos presentados son:

• Michelin Power 6: Este tipo de neumático se dirige a los usuarios de motos deportivas pues tiene el beneficio de considerar la duración, tanto para los usuarios que utilizan su motocicleta a diario como para los que realizan viajes y recorren largas distancias. La adherencia en seco y en mojado, manejabilidad y deportividad han sido mejoradas con relación a la generación anterior. Disponible en una amplia gama de medidas, es recomendado para motos de más de 300 cc y ya ha sido homologado en la nueva KTM 390 Duke 2024.
• Michelin Power GP2: Dirigido a los usuarios de motos superdeportivas, específicamente para pilotar en circuitos, pero ojo, que también está homologado para ser utilizado en carretera. Ofrece un nivel de adherencia en seco y en mojado aún más elevado que el modelo anterior.
• Michelin Anakee Road: Por último, este tipo de neumático está pensado para una utilización 90% on-road completa la gama trail con Anakee Adventure 80% on-road y Anakee Wild 50% on-road y 50% off-road. El Michelin Anakee Road está diseñado para los motociclistas que utilizan sus motos casi exclusivamente para largos viajes por carretera o en sus desplazamientos diarios, y prefieren el asfalto al off-road.

Innovación en Cascos: Sena Phantom

El nuevo casco Sena Phantom marca un hito en la industria de los cascos para motociclistas, fusionando tecnología de vanguardia con seguridad certificada ECE 22.06.

Integración Perfecta de Tecnología y Seguridad

Lo que distingue al Phantom es su diseño revolucionario, donde el sistema de intercomunicación no es un simple añadido, sino que forma parte integral del casco. Esta integración resulta en características únicas:

• Botones montados al ras que mantienen un perfil limpio y aerodinámico
• Antenas de comunicación totalmente internas que optimizan el alcance
• Altavoces Harman Kardon y batería integrados en la estructura del casco
• Sistema de control por voz manos libres con reconocimiento de voz avanzado

Tecnología de Comunicación Avanzada

El Phantom incorpora la misma tecnología que el reconocido Sena 60S, incluyendo:

• Mesh Intercom 3.0 para comunicación grupal de largo alcance
• Sistema Wave Intercom que utiliza redes telefónicas para conexión ininterrumpida
• Cancelación de ruido basada en IA para una comunicación clara

Iluminación Integrada para Mayor Seguridad

Una característica distintiva del Phantom es su sistema de iluminación LED integrado que incluye:

• Luz frontal tipo antorcha
• Luces de circulación diurna
• Luces de freno

Comodidad sin Compromisos

A pesar de toda la tecnología incorporada, Sena no ha descuidado el confort. El casco cuenta con:

• Estructura de FRP (Plástico Reforzado con Fibra) ligero
• Diseño ergonómico para un ajuste óptimo
• Acabados de primera calidad

Kits de Transmisión Riffel

Nuestro reconocido Kit Titanium es producido en acero 1045 Riffel y contiene rendimiento hasta 30% en comparación al acero común utilizado en los kits más comúnmente encontrados en el mercado. Este kit es producido especialmente para motociclistas que buscan piezas de durabilidad, calidad y seguridad. Él es compuesto por corona y piñón en acero 1045 y cadena reforzada y es indicado para motociclistas que afrontan la rutina de nuestras ciudades.

Acero 1045 Riffel

Este kit es compuesto de una corona y piñón de acero 1045 Riffel producidos en máquinas CNC, garantizando precisión en las dimensiones y encaje perfecto.

KTM 390 Duke 2025

La KTM 390 Duke 2025 es una moto que asume el liderazgo en su gama, ofreciendo diferencias notables con el resto de la línea monocilíndrica. Disponible en colores Electronic Orange o Atlantic Blue, destaca por sus spoilers más largos sobre el tanque, tomas de aire prominentes y cubiertas de radiador más grandes.

Equipada con la última generación de motores LC4c y una cilindrada de 399 cc, esta moto ofrece una potencia excepcional, aceleración suave y un peso total ligero. Además, cuenta con Modos de CONDUCCIÓN para adaptarse a cualquier condición, incluyendo STREET, RAIN y una pantalla TRACK específica para los entusiastas de los circuitos.

Características Clave

• Instrumentación TFT de 5": La KTM 390 DUKE 2025 incorpora una instrumentación TFT de 5" y cristal sellado, combinada con un conjunto de interruptores con botones de menú de 4 direcciones para interactuar fácilmente con todas las funciones de la moto.
• Modos de Conducción: Ofrece modos STREET y RAIN, además de una pantalla TRACK específica para circuito.
• Control de Salida: Por primera vez, la KTM 390 DUKE 2025 viene equipada con control de salida de serie.
• Suspensión Delantera: Encontrar ese equilibrio perfecto al atacar tu tramo de asfalto favorito, o deslizarte por algunas curvas cerradas marcadas con conos es fácil gracias la horquilla WP APEX de 43 mm de cartucho abierto de la KTM 390 DUKE, ajustable en compresión y extensión.
• Neumáticos: Reduciendo el peso donde más cuenta, las llantas de la KTM 390 DUKE 2025 están equipadas con unos neumáticos Michelin Power 6 de gran agarre.

Especificaciones Adicionales de la KTM 390 Duke 2025

Además de las características ya mencionadas, la KTM 390 Duke 2025 ofrece una serie de especificaciones técnicas que la hacen destacar en su segmento:

• Instrumentación LCD de 5": Incorpora una instrumentación LCD de 5", que se combina con un conjunto de interruptores con botones de menú de 4 direcciones que permiten interactuar fácilmente con todas las funciones de la moto, incluso con la conectividad del smartphone.
• Comportamiento en Carretera: Gracias a una larga distancia entre ejes, una baja altura del asiento y la excelente geometría del chasis, la gama DUKE 2025 presenta un comportamiento en curvas, una estabilidad y un comportamiento en carretera excelentes.
• Comodidad: Excelente confort para piloto y pasajero, gracias a una gruesa espuma del asiento, un perfil estrecho y una ergonomía deportiva.
• Chasis: El diseño presenta una estructura de 2 piezas compuesta por un chasis principal multitubular de acero y un subchasis trasero de aluminio fundido a presión.
• Suspensión Trasera: Un basculante curvado de fundición de aluminio proporciona una plataforma robusta y duradera para el sistema de suspensión trasera, que incorpora un soporte directo para el amortiguador motado desplazado hacia un lado, para conseguir ese aspecto súper deportivo.
• Amortiguador: Detrás, encontrarás un amortiguador de pistón separado WP APEX de montaje descentrado, con 60 mm de carrera que se traducen en 150 mm de recorrido de rueda.
• Frenos: En la rueda delantera, la KTM 390 DUKE monta un disco de freno de 320 mm mordido por una pinza de anclaje radial de cuatro pistones. En la rueda trasera se ha instalado un disco de freno de 240 mm con una pinza de un solo pistón, con las mismas cualidades del delantero.

KTM 390 Adventure

La KTM 390 ADVENTURE puede parecer pequeña de talla, pero gira el puño del acelerador y despertarás a 44 ansiosos caballos dispuestos a llevarte galopando hacia el horizonte. Combina esto con un robusto cambio de 6 velocidades secuencial, QUICKSHIFTER + y unas relaciones de cambio cuidadosamente ajustadas, y la KTM 390 ADVENTURE responderá rápidamente con una potencia suave y desinhibida ante cualquier terreno.

¿Qué sería de una aventura sin autonomía de gasolina? El depósito de gasolina de la KTM 390 ADVENTURE tiene una capacidad de 14,5 litros y su consumo es excepcionalmente bajo. Esto significa que excursiones de 400 km a lugares lejanos son perfectamente factibles sin repostar.

Para no quedarse atrás en el asfalto, la KTM 390 ADVENTURE recorre sin esfuerzo las sinuosas carreteras de montaña, gracias en parte a su bajo centro de gravedad, su ágil comportamiento y su rueda delantera de 19". Esto también significa que puedes aplicar los frenos con total confianza gracias a la unidad ABS en curvas de alta tecnología.

Sin duda, en algún momento te toparás con alguna autopista. Menos mal que la KTM 390 ADVENTURE cuenta con una robusta y eficaz cúpula. Gracias a su estrecho perfil, el piloto no se ve obstaculizado cuando se mueve encima de la máquina. También ofrece una visión sin obstáculos de lo hay delante de la moto, incluso cuando está completamente cubierta de suciedad.

Características Clave de la KTM 390 Adventure

• Ruedas y Neumáticos: La KTM 390 ADVENTURE cuenta con llantas de radios sin cámara de alta resistencia delante y detrás, lo que la hace extremadamente preparada para afrontar las pistas de tierra más exigentes.
• Modo Offroad: Cuando acaba el asfalto y comienza la pista de tierra, los pilotos de la KTM 390 ADVENTURE no tienen más que cambiar al MODO OFFROAD. Esto permite un cierto deslizamiento de la rueda trasera, permitiendo sortear con facilidad los tramos de barro o de arena profunda. Además, en MODO OFFROAD, también se activa el ABS OFFROAD, lo que significa que puedes emular lo mejor de Chris Birch bloqueando la rueda trasera para deslizarte por las curvas.
• Suspensión: Con muchos años de desarrollo en los terrenos más exigentes, la KTM 390 ADVENTURE disfruta de suspensiones WP APEX en cada rueda. El resultado es el conjunto con mejor comportamiento de su clase, listo para afrontar cualquier aventura. No sólo eso, sino que el avanzado amortiguador WP APEX proporciona un rendimiento a medida, ideal para recorrer largas distancias en condiciones duras.
• Diseño y Ergonomía: La KTM 390 ADVENTURE incorpora una carrocería y unos gráficos distintivos al estilo KTM, que proporcionan una excelente ergonomía y un aspecto agresivo inspirado en la vasta herencia de KTM en los Rallys. Esto se puede ver en cada detalles, desde la máscara de faro hasta el guardabarros delantero bajo. Los spoilers del depósito y los paneles laterales traseros son ligeramente más anchos que el asiento para optimizar el control cuando se pilota de pie sobre las estriberas, mientras que la forma del depósito de gasolina se ha optimizado para ofrecer libertad de movimientos al afrontar terrenos técnicos complicados.
• Tecnología: Una avanzada pantalla multicolor TFT protagoniza el puesto de pilotaje de la KTM 390 ADVENTURE. Esta pantalla dotada de la más alta tecnología adapta automáticamente su brillo a las variaciones de la luz ambiente. Para un mejor aprovechamiento de la potencia, el cuentarrevoluciones parpadea cuando es el momento de cambiar de marcha. La pantalla de 5'' es fácil de leer y la información principal está ordenada de manera que la puedas ver inmediatamente.
• Iluminación: Algunas aventuras duran más tiempo que otras. Sin embargo, gracias a las ultrabrillantes luces LED de la KTM 390 ADVENTURE, no tendrás problemas para llegar a casa.
• Control de Tracción: Para proporcionarte tracción cuando más la necesitas, el sistema MTC - o Control de Tracción de la Motocicleta - instalado en la KTM 390 ADVENTURE es un sistema sensible al ángulo de inclinación, que reacciona en el instante en que detecta que la velocidad de giro de la rueda trasera es desproporcionada en relación con la situación de conducción.
• Chasis: La KTM 390 ADVENTURE cuenta con un chasis multitubular ultraligero, pero extremadamente estable, al igual que la pluricampeona KTM 450 RALLY. Actúa como la columna vertebral de la KTM 390 ADVENTURE y es un elemento clave para explicar su comportamiento ágil, logrando el equilibrio entre flexión y rigidez.
• Asiento y Estriberas: La KTM 390 ADVENTURE equipa un asiento en dos piezas que proporciona un confort y un control de pilotaje inigualables. Al ser más estrecho por delante que por detrás, no sólo facilita el acceso a los pilotos de menor estatura, sino que también mejora el control en terrenos difíciles. Las estriberas anchas y robustas, tomadas directamente de los modelos KTM de offroad, dan una pista acerca de los secretos de la magia de la KTM 390 ADVENTURE.

KTM 390 Adventure R

Presumiendo de la última generación de motores LC4c, la gama KTM 390 ADVENTURE se muscula con 399 cc, más potencia, una aceleración más suave y un peso total más ligero que antes. Aprovechando los años de experiencia en el sector de los motores pequeños, la KTM 390 ADVENTURE R también incorpora una caja de cambios mejorada y una culata optimizada.

¿Qué sería de una aventura sin autonomía de gasolina? La KTM 390 ADVENTURE R cuenta con una capacidad de combustible de 14 litros y un excepcional ahorro de combustible, lo que facilita las largas excursiones a lugares lejanos.

La KTM 390 ADVENTURE R supera con confianza cualquier superficie gracias a su bajo centro de gravedad, su ágil manejo y su rueda delantera de 21". Esto también significa que puedes pisar el freno con total confianza gracias a la alta tecnología Cornering MTC, Cornering ABS y Offroad ABS.

Características Clave de la KTM 390 Adventure R

• Ruedas y Neumáticos: Con sus ruedas delanteras de 21" y traseras de 18" con radios de alta resistencia en cada extremo, la KTM 390 ADVENTURE R hace que enfrentarse a los caminos de tierra más difíciles sea pan comido.
• Modo Offroad: Cuando se acaba el asfalto y empieza la pista de tierra, los pilotos de la KTM 390 ADVENTURE R pueden cambiar al MODO OFFROAD. Esto permite un cierto deslizamiento de la rueda trasera, permitiendo sortear con facilidad los tramos de barro o de arena profunda. En el MODO OFFROAD, también se activa el ABS OFFROAD, lo que significa que puedes sacar tus mejores impresiones bloqueando la rueda trasera para deslizarte en las curvas.
• Suspensión: Delante, una horquilla WP APEX de cartucho abierto de 43 mm y 230 mm de recorrido mantiene las cosas bajo control, con compresión y rebote ajustables en 30 sencillos clics para facilitar el ajuste. En la parte trasera, un amortiguador WP APEX de pistón separado con 230 mm de recorrido se encarga de los golpes fuertes.
• Diseño y Ergonomía: La gama KTM 390 ADVENTURE cuenta con una carrocería y unos gráficos distintivos al estilo KTM, que proporcionan una excelente ergonomía y un aspecto agresivo inspirado en la vasta herencia de KTM en las carreras de Rally. Esto puede verse en todo, desde la máscara del faro hasta el guardabarros delantero. Los spoilers del depósito y los paneles laterales traseros son ligeramente más anchos que el asiento para optimizar el control cuando se pilota de pie sobre las estriberas, mientras que la forma del depósito de gasolina se ha optimizado para ofrecer libertad de movimientos al afrontar terrenos técnicos complicados.
• Tecnología: Una pantalla TFT H50 a todo color de última generación adorna el puesto de conducción de la KTM 390 ADVENTURE R. Esta interfaz de pantalla, la mejor de su clase, se adapta automáticamente a las variaciones de la luz ambiental. Para un mejor aprovechamiento de la potencia, el cuentarrevoluciones parpadea cuando es el momento de cambiar de marcha. La pantalla de 5'' es fácil de leer, y la información principal está dispuesta de tal forma que se puede ver inmediatamente. El piloto también puede seleccionar fácilmente la información que desea que aparezca en la pantalla mediante el interruptor de menú multifuncional situado en el manillar.
• Iluminación: Algunas aventuras duran más tiempo que otras. Sin embargo, gracias a las luces LED ultraluminosas de última generación con luz de posición de la KTM 390 ADVENTURE R, no tendrás problemas para encontrar el camino de vuelta a casa.
• Parabrisas: Sin duda, en algún momento te toparás con alguna autopista. Menos mal que la gama KTM 390 ADVENTURE cuenta con un parabrisas robusto y eficaz. Gracias a su estrecho perfil, el piloto no se ve obstaculizado cuando se mueve encima de la máquina.
• Chasis: La gama KTM 390 ADVENTURE cuenta con un bastidor ultraligero pero extremadamente estable de 2 piezas en espaldera.
• Asiento y Estriberas: La gama KTM 390 ADVENTURE incorpora un asiento escalonado de una sola pieza. El asiento se puede desmontar fácilmente para acceder al airbox y a un pequeño compartimento de almacenamiento situado debajo. Las anchas y robustas estriberas inspiradas en los modelos offroad de KTM insinúan la fiesta de la gama KTM 390 ADVENTURE. Con 2 posiciones ajustables (de pie o sentado), las estriberas están diseñadas para ofrecer comodidad durante todo el día.

KTM 390 Enduro R

Características Clave de la KTM 390 Enduro R

• Panel de Instrumentos: El salpicadero H42 TFT ocupa una posición privilegiada por delante del piloto, con una interfaz de usuario única y especialmente diseñada para adaptarse al tamaño compacto de la pantalla. La pantalla TFT de 4,2", fabricada en cristal adherido, también cuenta con un revestimiento especial y polarización para reducir los reflejos y aumentar la visibilidad en todas las condiciones de iluminación.
• Diseño: Con un triángulo erguido inspirado en sus fiables y queridas hermanas 690, la KTM 390 ENDURO R presume de una carrocería agresiva y preparada para el off-road y un compacto depósito de combustible metálico de 9L perfectamente estilizado para facilitar la acción off-road. La KTM 390 ENDURO R incorpora de serie una estética premium y un llamativo diseño gráfico.
• Motor: Con la última generación del motor LC4c de KTM, la KTM 390 ENDURO cuenta con un compacto motor monocilíndrico de 399 cc que proporciona una impresionante potencia y una aceleración sin esfuerzo.
• Modos de Conducción: La KTM 390 ENDURO R ofrece a sus pilotos una selección de MODOS DE CONDUCCIÓN para adaptarse mejor a cualquier condición en la que se encuentren. El modo CALLE está activado de serie, y el modo OFFROAD es para cuando se acaba el asfalto.
• ABS: La KTM 390 ENDURO R dispone de un Modulador Bosch 10.3MB, que es el cerebro responsable de su impresionante sistema ABS. Esto permite ABS estándar y una opción OFFROAD ABS para aplicaciones en tierra.
• Iluminación: Abriendo una profunda brecha en la noche, la KTM 390 ENDURO R está equipada con potentes luces LED tomadas de su hermana mayor, la KTM 690 ENDURO R.
• Estriberas: Las nuevas estriberas de gran agarre garantizan a los pilotos un punto de apoyo ininterrumpido al cambiar de marchas o abrirse paso por una pista embarrada.
• Chasis: El nuevo diseño presenta una construcción de 2 piezas compuesta por un bastidor principal de acero enrejado y un bastidor auxiliar de aluminio fundido a presión.
• Basculante: Se ha desarrollado específicamente para la KTM 390 ENDURO R un basculante de fundición por gravedad que proporciona una plataforma robusta y duradera para el sistema de suspensión trasera.
• Suspensión: Delante, una horquilla WP APEX de cartucho abierto de 43 mm y 230 mm de recorrido mantiene las cosas bajo control, con compresión y rebote ajustables en 30 sencillos clics para facilitar el ajuste. En la parte trasera, un amortiguador WP APEX de pistón separado con 230 mm de recorrido se encarga de los golpes fuertes.
• Frenos: La KTM 390 ENDURO R está equipada con un disco de freno de 285 mm y pinza Bybre delante y un disco de freno de 240 mm y pinza de un pistón detrás.

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