La KTM Duke 390 es una motocicleta diseñada para ofrecer un rendimiento sin igual, fiabilidad y un acabado de primera clase. Para mantener tu moto en óptimas condiciones, es esencial seguir el programa de mantenimiento indicado en el manual de propietario.
Garantía KTM
Todas las motocicletas KTM nuevas incluyen una garantía estándar de fábrica, que te proporciona la confianza necesaria para conquistar cualquier carretera o camino. Además, está disponible una GARANTÍA DE FÁBRICA PREMIUM, que ofrece hasta 4 años de cobertura para determinados modelos Street* sin coste adicional.
Es importante tener en cuenta que algunas motocicletas, como los modelos sólo para circuito, no están cubiertos por la garantía de fábrica. Tu concesionario KTM local estará encantado de ayudarte con cualquier duda sobre la garantía.
KTM Sportmotorcycle GmbH se reserva el derecho a modificar la campaña de Garantía Premium del Fabricante para los modelos LC8c, así como para los modelos LC8 Street y Travel, incluidos los servicios ofrecidos y proporcionados en la misma, así como cualquier requisito, etc., o a interrumpirla sin sustitución.
Antes de pedir o comprar cualquiera de los productos o modelos mencionados, infórmate sobre el alcance respectivo de la posible existencia de una Garantía Premium de Fábrica, así como de los requisitos y servicios respectivos, en tu concesionario oficial de KTM Sportmotorcycle GmbH.
Mantenimiento Periódico
Nuestra amplia red de concesionarios oficiales KTM está siempre a tu disposición, lista para ofrecerte un mantenimiento experto y revisiones periódicas para que tu moto siga funcionando como nueva. El reducido mantenimiento (revisiones cada 7.500 km) es una de las ventajas de la Duke 390.
Es esencial seguir el programa de mantenimiento indicado en el manual de propietario para mantener todos los tipos de garantía: estándar, premium y ampliada.
Mantenimiento KTM Duke 390
Rendimiento y Fiabilidad
Si buscas rendimiento, siempre hay una KTM en los puestos de cabeza. Sin embargo, esa fiabilidad es la que a veces genera dudas, ya que para lograr ese rendimiento, los propulsores están muy ajustados en pesos contenidos.
La Duke 390 aprovecha la base de las Duke 125 y 200, cuyo ligero bastidor multitubular tan sólo ha necesitado algunos refuerzos puntuales al haberse ideado muy por encima de las necesidades de las dos cilindradas menores; mientras que las suspensiones se han reforzado y ajustado al incremento de peso y potencia.
A pesar de tomar la base original del propulsor de la 200, casi podría considerarse que se ha diseñado prácticamente de nuevo, ya que dispone de un nuevo cambio, una culata de cuatro válvulas rediseñada, un nuevo conjunto de biela, cilindro al Nikasil y pistón forjado, así como un cigüeñal de alta resistencia y baja fricción. La admisión es por inyección electrónica Bosch y el rendimiento máximo es de 44 CV a 9.500 rpm.
Popularidad de la Familia Duke
No es casualidad que la KTM 125 Duke sea la motocicleta de esta cilindrada más vendida en Europa durante el 2012, como tampoco lo es que la KTM 200 Duke se convirtiera durante ese mismo ejercicio en el modelo más vendido por la marca austriaca en cifras absolutas...
La firma de Mattighofen ha sabido sacar el máximo provecho de cada paso que ha dado y la creación de la familia Duke es el mejor ejemplo de ello.
Con todo este abanico de opciones, el proyecto de la Duke 390 justificó su razón de ser al crearse el carnet A2 europeo, cuyas limitaciones han obligado a readaptar la política de todas las marcas, aunque finalmente la excusa legal se ha convertido en un motivo más para que los técnicos austriacos den una lección de mecánica capaz de hacer disfrutar mucho más a los conductores noveles.
Características Técnicas Clave
- Motor: Monocilíndrico
- Peso en seco: 139 kg
- Potencia máxima: 44 CV a 9.500 rpm
- Revisiones: Cada 7.500 km
Además del notable argumento de la diversión y la polivalencia que KTM ofrece con esta Duke 390, la marca también puede incorporar el hecho de equipar frenos ABS de serie, así como un completo kit de personalización que va desde el escape racing a las bolsas portaequipaje.
KTM 390 DUKE 2024: Consejos y Tips 👨🏻🔧🧡 [4K-HDR]
tags: #ktm #duke #390 #mantenimiento