El mundo del motociclismo está lleno de pilotos talentosos y momentos emocionantes. En este artículo, exploraremos el uso del número 24 en el motociclismo, destacando a algunos pilotos y sus logros.
Un piloto de motociclismo con el número 24 en su moto.
En la mañana del domingo, un piloto del Motorrad Racing Kawasaki recibió un premio de uno de los principales patrocinadores del torneo: un juego de neumáticos con un compuesto especial que no se vende en el mercado y que solo utilizaron cinco pilotos de su categoría. Esto se debió a haber conseguido el tercer mejor tiempo el sábado en la carrera.
Pilotos como Marc Márquez han dejado una huella imborrable en este deporte. Con solo 24 años, Marc Márquez se coronó por quinta vez como campeón del mundo en el motociclismo de alta velocidad. Para premiar al piloto español, BMW le hizo entrega de un espectacular M4 CS, uno de los modelos más exclusivos de la firma alemana, ya que solamente se han fabricado 60 unidades.
Este automóvil está equipado con un motor de 3.0 litros, con seis cilindros capaz de desarrollar 460 Hp. La transmisión es automática de doble embrague con una caja de siete velocidades. El modelo tiene unas sorprendentes prestaciones, ya que tiene la capacidad de acelerar de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos y puede alcanzar una velocidad máxima de 280 km/h.
Durante la ceremonia de entrega, Márquez aseguró: "Sé lo muy apreciado que resulta el BMW M Award entre nosotros los pilotos de MotoGP y por eso me siento particularmente orgulloso de ganarlo por quinta vez consecutiva".
MARC MÁRQUEZ I LA HISTORIA RESUMIDA DEL GRAN MONARCA DEL MOTOCICLISMO ESPAÑOL/ LAS NOTAS DEL DEPORTE
Otros pilotos y competiciones
Además de MotoGP, el número 24 también ha aparecido en otras competiciones y categorías del motociclismo.
De todas formas, el piloto criollo logró posicionarse dentro de los top ten del motociclismo estadounidense consiguiendo dos séptimos lugares, un octavo y un noveno en las cuatro carreras de 600 Super Sport. "De igual forma me siento feliz de haber competido por primera vez uno de los circuitos más imponentes y rápidos del mundo.
A la fecha transandina no viene el Superstock 1000, pero sí el Supersport 600. Para complementar el espectáculo se correrá un GP3 de las Américas, donde competirán Isis Carreño, Milenka Cvitanovic, Antonio D’Angelo, Martin Scheib (hermano de Maxi) y otros ocho chilenos en una grilla de 28 motos.
Las mujeres siguen tomando cada vez más espacio en el mundo motociclista e Isis Carreño y Milenka Cvitanovic son el ejemplo tras confirmar su participación en el GP3 de Las Américas, competencia que será la antesala del Mundial de Superbike que se disputará del 12 al 14 de octubre en el nuevo trazado de Villucum, Argentina.
El GP3 es una categoría especial, donde compiten pilotos de Chile, Argentina, México, Brasil, Colombia y otros países de latinoamérica.
Temporada 2023 de MotoGP
Marcada por la marcha de Suzuki y con varios cambios de pilotos en los diferentes equipos, la temporada 2023 del MotoGP comenzó este domingo en Portugal con 22 corredores y un calendario compuesto por 21 circuitos.
Entre los corredores solo hubo un debutante, el español Augusto Fernández, vigente campeón del Moto2, que pilotó una GasGas del grupo KTM. Entre los equipos de fábrica, destacaron tres cambios con respecto a la temporada pasada: el italiano Enea Bastianini acompañó en Ducati al vigente campeón del mundo, su compatriota Francesco Bagnaia, después de la marcha del australiano Jack Miller a KTM.
En Honda, el campeón del mundo en 2020 Joan Mir, ex de Suzuki, corrió junto a Marc Márquez, seis veces ganador del título en MotoGP.
En cuanto a los circuitos, este año se marcó un récord de grandes premios, con 21 carreras a disputar. Dos novedades se incluyeron en el calendario: los GP de Kazajstán y de India. Además, por primera vez desde 2006 el campeonato comenzó en Europa, una tradición que recaía desde hace años en Qatar.
Equipos y Pilotos de MotoGP en 2023
| Equipo | Piloto | País | Edad | Contrato |
|---|---|---|---|---|
| Honda | Marc Márquez | España | 30 | 2024 |
| Honda | Joan Mir | España | 25 | 2024 |
| Yamaha | Fabio Quartararo | Francia | 23 | 2024 |
| Yamaha | Franco Morbidelli | Italia | 28 | 2023 |
| Ducati | Francesco Bagnaia | Italia | 26 | 2024 |
| Ducati | Enea Bastianini | Italia | 25 | 2024 |
| Aprilia | Aleix Espargaró | España | 33 | 2024 |
| Aprilia | Maverick Vinales | España | 28 | 2024 |
| KTM | Jack Miller | Australia | 28 | 2024 |
| KTM | Brad Binder | Sudáfrica | 27 | 2024 |
| GasGas Tech3 (KTM) | Pol Espargaró | España | 31 | 2024 |
| GasGas Tech3 (KTM) | Augusto Fernández | España | 25 | 2023 |
| Aprilia-RNF | Miguel Oliveira | Portugal | 28 | 2024 |
| Aprilia-RNF | Raúl Fernández | España | 22 | 2024 |
| Honda-LCR | Álex Rins | España | 27 | 2024 |
| Honda-LCR | Takaaki Nakagami | Japón | 31 | 2023 |
| Ducati-Pramac | Johann Zarco | Francia | 32 | 2023 |
| Ducati-Pramac | Jorge Martín | España | 25 | 2023 |
| Ducati-Gresini | Álex Márquez | España | 26 | 2023 |
| Ducati-Gresini | Fabio Di Giannantonio | Italia | 24 | 2024 |
| Ducati-VR46 | Luca Marini | Italia | 25 | 2023 |
| Ducati-VR46 | Marco Bezzecchi | Italia | 24 | 2024 |
Calendario de Grandes Premios de MotoGP en 2023
| # | Gran Premio | Circuito | Fecha |
|---|---|---|---|
| 1 | Portugal | Algarve | 26 de marzo |
| 2 | Argentina | Termas de Río Hondo | 2 de abril |
| 3 | Américas | Austin (Estados Unidos) | 16 de abril |
| 4 | España | Jerez | 30 de abril |
| 5 | Francia | Le Mans | 14 de mayo |
| 6 | Italia | Mugello | 11 de junio |
| 7 | Alemania | Sachsenring | 18 de junio |
| 8 | Países Bajos | Assen | 25 de junio |
| 9 | Kazajistán | Sokol | 9 de julio |
| 10 | Gran Bretaña | Silverstone | 6 de agosto |
| 11 | Austria | Spielberg | 20 de agosto |
| 12 | Cataluña | Barcelona (España) | 3 de septiembre |
| 13 | San Marino | Misano (Italia) | 10 de septiembre |
| 14 | India | Buddh | 24 de septiembre |
| 15 | Japón | Motegi | 1 de octubre |
| 16 | Indonesia | Mandalika | 15 de octubre |
| 17 | Australia | Phillip Island | 22 de octubre |
| 18 | Tailandia | Buriram | 29 de octubre |
| 19 | Malasia | Sepang | 12 de noviembre |
| 20 | Qatar | Lusail | 19 de noviembre |
| 21 | Valencia | Valencia (España) | 26 de noviembre |
Carrera de MotoGP en Valencia, España.
Dominio de Ducati en 2025
El piloto de Ducati ganó siete de las carreras disputadas en 2025, contando sprint y principales, lidera el torneo y quiere seguir su racha en el GP de España que comenzará este viernes en Jerez de la Frontera.
La caída en la competencia principal del GP de Estados Unidos es la única peca que tuvo el recorrido de Marc Márquez en las primeras cuatro fechas de la temporada 2025 de MotoGP. El resto, fue dominio absoluto: ganó todos los sprint y consiguió la pole en cada clasificación. Así llega el piloto de Ducati al GP de España como líder del Mundial, con 17 puntos de ventaja sobre Álex Márquez, su hermano, quien salvo en la carrera larga de Qatar, fue segundo en todas las demás (de sábados y de domingos).
MotoGP llega a Jerez de la Frontera bajo el abrumador dominio de Ducati. La casa de Borgo Panigale acumula 18 fechas con festejo completo, tanto en sprint como en competencia principal. Para encontrar el primer fin de semana sin una máquina de la casa de Borgo Panigale en lo más alto del podio hay que viajar al sprint del GP de Cataluña de 2024, cuando Aleix Espargaró venció con su Aprilia. Y hay que ir hasta el GP de las Américas del año pasado también para ver a Maverick Viñales, también con la marca de Noale, para ver un vencedor de carrera larga que no haya sido ducatista.
Con los números actuales del equipo oficial de Ducati, sumado al abrumador andar del hexacampeón de la máxima categoría, la apuesta a ganador parece sencilla. “¿Si Ducati ganará todas las carreras del año? Por qué no. Tiene la mejor moto y va bien en todas partes, que es lo importante”, dijo Márquez durante la conferencia de prensa previa en el trazado andaluz.
Consultado sobre cómo es la lucha por el título con su hermano, dijo: “Le deseo lo mejor, como él a mí. Si nos ayudamos, seremos más fuertes. Lo que está haciendo Álex es increíble, pero, a largo plazo, espero más como rival a Pecco, por la moto, pero Álex es el más rápido de Ducati en algunas curvas”.
Pecco es Bagnaia, quien con el alma herida sigue adelante. Es que pasó de ser el número uno del equipo de fábrica de Ducati y el nene mimado, a ver cómo llegó Marc a patearle el nido e imponer condiciones. Para el bicampeón sería un buen golpe ganar en España, de visitante, lugar en el que venció en los tres últimos años. “Esta vez tengo que dar un paso adelante. Me encanta la pista y los últimos tres GP aquí fueron muy buenos. El año pasado la batalla con Marc fue intensa, pero este año se siente mejor y su competitividad ha aumentado.