La KTM 200 DUKE es una motocicleta que destaca por su diseño agresivo y su rendimiento potente. Propulsada por un motor monocilíndrico, ofrece una aceleración embriagadora y una excelente manejabilidad en el uso cotidiano. Con 19 kW (26 CV), es la opción de 4 tiempos más potente de su categoría. En este artículo, exploraremos a fondo las características que hacen de la KTM 200 DUKE una opción atractiva para los amantes de las motocicletas.
Motor y Rendimiento
El elaborado diseño del motor, la inyección electrónica de última generación y el cambio de seis velocidades de relación cerrada no solo contribuyen a que la KTM 200 DUKE logre unas prestaciones impresionantes, sino que además, su consumo de gasolina sea extremadamente bajo. Exactamente igual que en la 1290 SUPER DUKE R, las cuatro válvulas en la culata de la KTM 200 DUKE están mandadas por un doble árbol de levas en cabeza con empujadores ultra endurecidos con un tratamiento en carbono.
El ligero y exquisitamente fabricado sistema de escape de la KTM 200 DUKE está compuesto por un colector lateral, un tubo de enlace y un silenciador. El silenciador de tres cámaras está ubicado muy cerca del centro de gravedad de la moto, mejorando así el equilibrio y la manejabilidad, a la vez que garantiza una entrega de potencia suave, instantánea y bestial.
Componentes y Tecnología
La KTM 200 DUKE equipa de serie una ultraligera horquilla invertida WP de altas prestaciones. Las llantas de aleación de 17 pulgadas te ayudan a transmitir la potencia al asfalto con confianza. Un sistema de frenos BYBRE de alta tecnología funciona en perfecta armonía con el avanzado ABS, proporcionando a los usuarios una potencia de frenado firme y controlada cuando más lo necesitan.
El ABS Bosch de doble canal forma parte del equipamiento de serie de la KTM 200 DUKE. Los pilotos más amantes de las emociones estarán encantados con el factor de diversión añadido (y una seguridad extra en circuito) del avanzado "Modo Supermoto", activable mediante la simple pulsación de un botón. Una vez acoplado, el sistema solo controlará el freno delantero.
Diseño y Estilo
Nadie podrá negar que la KTM 200 DUKE es 100% DUKE. Una nueva óptica delantera le aporta a la KTM 200 DUKE una agresiva imagen. Una pantalla LCD 100% digital ofrece todo lo que se puede esperar de una motocicleta KTM de última generación, incluyendo información de la marcha engranada, nivel de gasolina y recordatorio de mantenimiento.
Abrazando su cruda actitud, la KTM 200 DUKE no tiene vergüenza en llevarlo todo. La KTM 200 DUKE destaca por su acabado metálico de alta calidad y sus gráficos en brillo transparente. Añádele el característico tapizado texturizado DUKE y tendrás una moto tan atrevida como su conducción. La KTM 200 DUKE incorpora un cuadro de mandos LCD de 5". Está emparejado con interruptores de menú de 4 direcciones que permiten una fácil interacción con todas las funciones del vehículo, incluso la conectividad con el smartphone.
La KTM 200 DUKE ofrece una excelente potencia, una aceleración más suave y un conjunto aún más ligero que antes. Abriendo una profunda brecha en la noche, la KTM 200 DUKE viene equipada con una potente iluminación HLU con tecnología LED.
Chasis y Ergonomía
Gracias a las mejoras en la geometría del chasis, la KTM 200 DUKE presume de un mejor comportamiento en curvas, estabilidad y manejabilidad. Mayor comodidad para el piloto y el pasajero, gracias a una espuma del asiento más gruesa, un perfil más estrecho y una mejora general de la ergonomía.
El diseño presenta tubos de pared más delgada que antes junto con soportes actualizados. Esto ahorra peso y al mismo tiempo contribuye a la agresiva presencia de la DUKE. En la parte delantera, las horquillas WP APEX de 45 mm mejoradas son más ligeras, pero mejoran las prestaciones generales de manejo. En la parte trasera, la KTM 200 DUKE monta un monoamortiguador WP APEX con 161 mm de recorrido y ajuste de precarga.
Reduciendo el peso donde más importa, la gama KTM 200 DUKE ha hecho avances significativos en la reducción de la masa no suspendida rotatoria gracias a un juego de llantas ligeras, envueltas en neumáticos de gran agarre. En la rueda delantera, la KTM 200 DUKE dispone de un disco de freno de 320 mm con potentes pinzas radiales de dos pistones, con función ABS. Esto reduce la temperatura de funcionamiento, con mejoras en la resistencia al fading y una mayor vida útil de las pastillas.
KTM Duke 200 | Reseña con propietario | Alets Go
Tabla de Especificaciones Técnicas
| Característica | Especificación |
|---|---|
| Motor | Monocilíndrico de 4 tiempos |
| Cilindrada | 199.5 cm³ |
| Potencia | 19 kW (26 CV) |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Frenos | BYBRE con ABS Bosch de doble canal |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida WP APEX de 45 mm |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador WP APEX con ajuste de precarga |