La KTM 390 Adventure se ha posicionado como una moto versátil, ideal tanto para la aventura en carretera como para los terrenos más exigentes. Con un diseño inspirado en las motos de rally y una serie de características técnicas que la hacen destacar, esta motocicleta es una excelente opción para aquellos que buscan una máquina capaz de todo. Vamos a explorar en detalle sus características y las posibles modificaciones para potenciar aún más sus capacidades.
Motor y Rendimiento
Presumiendo de la última generación de motores LC4c, la gama KTM 390 Adventure se muscula con 399 cc, más potencia, una aceleración más suave y un peso total más ligero que antes. Aprovechando los años de experiencia en el sector de los motores pequeños, la KTM 390 Adventure R también incorpora una caja de cambios mejorada y una culata optimizada. Con 44,2 CV de potencia, el motor LC4c ofrece un rendimiento enérgico tanto en carretera como fuera de ella. Además, su gestión electrónica Bosch y la posibilidad de ajustar las estriberas en dos posiciones diferentes permiten una personalización para adaptarse a las preferencias del conductor.
¿Qué sería de una aventura sin autonomía de gasolina? La KTM 390 Adventure R cuenta con una capacidad de combustible de 14 litros y un excepcional ahorro de combustible, lo que facilita las largas excursiones a lugares lejanos.
La KTM 390 Adventure R supera con confianza cualquier superficie gracias a su bajo centro de gravedad, su ágil manejo y su rueda delantera de 21". Esto también significa que puedes pisar el freno con total confianza gracias a la alta tecnología Cornering MTC, Cornering ABS y Offroad ABS.
Cuando se acaba el asfalto y empieza la pista de tierra, los pilotos de la KTM 390 Adventure R pueden cambiar al MODO OFFROAD. Esto permite un cierto deslizamiento de la rueda trasera, permitiendo sortear con facilidad los tramos de barro o de arena profunda. En el MODO OFFROAD, también se activa el ABS OFFROAD, lo que significa que puedes sacar tus mejores impresiones bloqueando la rueda trasera para deslizarte en las curvas.
Parte Ciclo y Suspensiones
La gama KTM 390 Adventure cuenta con un bastidor ultraligero pero extremadamente estable de 2 piezas en espaldera. Con sus ruedas delanteras de 21" y traseras de 18" con radios de alta resistencia en cada extremo, la KTM 390 Adventure R hace que enfrentarse a los caminos de tierra más difíciles sea pan comido.
Delante, una horquilla WP APEX de cartucho abierto de 43 mm y 230 mm de recorrido mantiene las cosas bajo control, con compresión y rebote ajustables en 30 sencillos clics para facilitar el ajuste. En la parte trasera, un amortiguador WP APEX de pistón separado con 230 mm de recorrido se encarga de los golpes fuertes.
Diseño y Ergonomía
La gama KTM 390 Adventure cuenta con una carrocería y unos gráficos distintivos al estilo KTM, que proporcionan una excelente ergonomía y un aspecto agresivo inspirado en la vasta herencia de KTM en las carreras de Rally. Esto puede verse en todo, desde la máscara del faro hasta el guardabarros delantero.
Los spoilers del depósito y los paneles laterales traseros son ligeramente más anchos que el asiento para optimizar el control cuando se pilota de pie sobre las estriberas, mientras que la forma del depósito de gasolina se ha optimizado para ofrecer libertad de movimientos al afrontar terrenos técnicos complicados.
La gama KTM 390 Adventure incorpora un asiento escalonado de una sola pieza. El asiento se puede desmontar fácilmente para acceder al airbox y a un pequeño compartimento de almacenamiento situado debajo. Las anchas y robustas estriberas inspiradas en los modelos offroad de KTM insinúan la fiesta de la gama KTM 390 Adventure. Con 2 posiciones ajustables (de pie o sentado), las estriberas están diseñadas para ofrecer comodidad durante todo el día.
Electrónica y Conectividad
Una pantalla TFT H50 a todo color de última generación adorna el puesto de conducción de la KTM 390 Adventure R. Esta interfaz de pantalla, la mejor de su clase, se adapta automáticamente a las variaciones de la luz ambiental. Para un mejor aprovechamiento de la potencia, el cuentarrevoluciones parpadea cuando es el momento de cambiar de marcha. El piloto también puede seleccionar fácilmente la información que desea que aparezca en la pantalla mediante el interruptor de menú multifuncional situado en el manillar.
Esto también significa que puedes pisar el freno con total confianza gracias a la alta tecnología Cornering MTC, Cornering ABS y Offroad ABS.
Algunas aventuras duran más tiempo que otras. Sin embargo, gracias a las luces LED ultraluminosas de última generación con luz de posición de la KTM 390 Adventure R, no tendrás problemas para encontrar el camino de vuelta a casa. Sin duda, en algún momento te toparás con alguna autopista. Menos mal que la gama KTM 390 Adventure cuenta con un parabrisas robusto y eficaz. Gracias a su estrecho perfil, el piloto no se ve obstaculizado cuando se mueve encima de la máquina. Incluso en plena aventura, querrás seguir conectado.
La KTM 390 Adventure 2022 tiene como novedad dos modos de conducción, Street y Offroad. De hecho, me gusta como está calibrado el sistema en el modo offroad ya que permite un cierto deslizamiento del tren trasero y poder aprender y divertirte, pero siempre con esa “red de seguridad” electrónica para el por si acaso. Ideal para las manos más inexpertas. Podemos desconectar el control de tracción a voluntad si queremos, para liberar todo el potencial de la moto en campo y hacer todas las “gamberradas” que queramos.
Modificaciones Comunes
Para aquellos que buscan personalizar y mejorar aún más su KTM 390 Adventure, existen varias modificaciones comunes:.
- Cúpula más alta: Para mejorar la protección aerodinámica en viajes largos.
- Protectores de motor y chasis: Esenciales para proteger la moto en terrenos off-road.
- Neumáticos off-road: Para un mejor agarre en terrenos difíciles.
- Asiento confort: Para una mayor comodidad en viajes largos.
- Suspensión mejorada: Para un rendimiento óptimo en terrenos exigentes.
Tabla de Especificaciones Técnicas
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Cilindrada | 399 cc |
| Potencia Máxima | 44.25 CV (32,55 kW) |
| Capacidad del Depósito | 14 litros |
| Peso | 159 kg |
| Altura del Asiento | 855 mm |
| Suspensión Delantera | WP APEX, 230 mm recorrido |
| Suspensión Trasera | WP APEX, 230 mm recorrido |
En resumen, la KTM 390 Adventure es una moto versátil y capaz que puede adaptarse a una amplia variedad de usos y terrenos. Con las modificaciones adecuadas, puede convertirse en la compañera perfecta para cualquier aventura.