La KTM 1190 Adventure R se presenta como una versión más enfocada al uso off-road dentro de la gama Adventure. Este modelo destaca por su diseño y características técnicas que la hacen ideal para los usuarios que buscan una moto capaz de enfrentar terrenos difíciles y ofrecer confort en viajes largos.
Motor y Transmisión
El corazón de esta Adventure es un motor V2 LC8, derivado del que equipa la RC8 R, pero ajustado para ofrecer una entrega de potencia más adecuada para el uso trail. Este motor ofrece una potencia máxima de 150 CV (110,33 kW) a 9.500 rpm y un par máximo de 125 Nm a 7.500 rpm.
- Cilindrada exacta: 1.195 cc
- Alimentación: Inyección electrónica Keihin (cuerpos de 52 mm)
- Diámetro por carrera: 105 mm x 69 mm
- Potencia máxima: 150 CV (110,33 kW) a 9.500 rpm
- Par máximo: 125 Nm a 7.500 rpm
- Combustible: Gasolina sin plomo 95/98
- Normativa anticontaminación: Euro3
El aumento de cilindrada se traduce en una mejora del par motor, pasando de 10 mkg a 12,7 mkg. La transmisión primaria es por engranajes, mientras que la secundaria es por cadena. El embrague es multidisco en baño de aceite.
Chasis y Suspensiones
El rasgo distintivo más espectacular entre las dos versiones de la Adventure son los prominentes refuerzos laterales del bastidor. El chasis de acero al cromo-molibdeno pesa tan solo 9,8 Kg. Katoche prefiere dejar los ajustes en manos del piloto. Hay disponible una horquilla invertida de 48 mm totalmente ajustable y un amortiguador WP.
Las suspensiones WP son completamente regulables, lo que permite adaptar la moto a diferentes condiciones de conducción y preferencias del piloto. En esta versión aún más "off-road", las llantas son de mayor diámetro y su instrumentación es más sofisticada.
Electrónica y Asistencias
A pesar de estar enfocada al off-road, la 1190 Adventure R no escatima en asistencias electrónicas. Incluye un acelerador ride-by-wire, control de tracción con 4 modos (Sport, Street, Rain, Offroad) y ABS de 3 etapas (Bosch 9ME).
El ABS de 3 etapas (Bosch 9ME) permite seleccionar diferentes modos de funcionamiento, adaptándose a las necesidades del piloto en cada situación. El control de tracción ofrece cuatro programas de funcionamiento y la posibilidad de desconexión.
Características Adicionales
Tanto el modelo estándar como el R ofrecen una serie de características útiles: un copioso depósito de combustible de 23 litros, un intervalo de mantenimiento de 15.000 km, manillar y reposapiés regulables, un equipo de frenado digno de una moto deportiva, vatios a raudales.... y el pequeño extra imperdible de las versiones R: el cuadro naranja.
- Depósito de combustible: 23 litros
- Intervalo de mantenimiento: 15.000 km
- Peso (con depósito lleno): 230 kg
- Cuadro: Naranja (exclusivo de la versión R)
Además, la ergonomía se puede modificar mediante la variación del posicionamiento de los reposapiés, manillar y asiento. La instrumentación se actualiza ofreciendo información analógica y digital.
Experiencia de Conducción
La nueva KTM 1190 Adventure es mucho más potente, consistente, las aceleraciones no tienen fin, pero gracias a toda la electrónica con la que va cargada se hace enseguida “amiga” tuya, dócil y manejable.
Los neumáticos Continental ContiTrail Attack 2 se comportan ejemplarmente en seco, pero sorprenden en mojado por su excepcional adherencia y capacidad de aviso antes de irnos al suelo (no pasaba así con versiones anteriores).
El comportamiento de la Adventure fue ejemplar. La respuesta de chasis y toda parte ciclo mientras enlazamos curvas cerradas se podría asemejar a la de motocicletas bastante más ligeras. El aplomo en el tren delantero es bueno y resulta muy fácil variar la inclinación de un lado a otro por esa sensación de agilidad y poco peso.
Tabla de Especificaciones Técnicas
| Especificación | Dato |
|---|---|
| Cilindrada | 1.195 cc |
| Potencia máxima | 150 CV (110,33 kW) a 9.500 rpm |
| Par máximo | 125 Nm a 7.500 rpm |
| Peso (con depósito lleno) | 230 kg |
| Capacidad del depósito | 23 litros |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida WP de 48 mm, totalmente ajustable |
| Suspensión trasera | Amortiguador WP, totalmente ajustable |
| ABS | Bosch 9ME, 3 etapas |
| Control de tracción | 4 modos (Sport, Street, Rain, Offroad) |
En resumen, la KTM 1190 Adventure R es una moto trail que combina potencia, tecnología y capacidad off-road, ofreciendo una experiencia de conducción versátil y emocionante.