El Kit de arrastre 100% personalizable para Aprilia RS 125 4T toma como punto de partida la configuración original de tu moto (corona, piñón y cadena) y te permite ajustar la relación o calidad final según tus preferencias. A medida que realizas los cambios de piñón y corona, nuestro sistema calculará automáticamente la longitud necesaria de la cadena. Si por alguna razón necesitas una medida distinta, también tienes la opción de seleccionar una cadena diferente a la sugerida por el configurador.
Componentes del Kit de Arrastre
El kit incluye varios componentes clave que pueden ser personalizados para mejorar el rendimiento de tu moto. Es importante considerar las especificaciones de cada uno para optimizar la experiencia de conducción.
Piñón CST394X17 de Supersprox
El piñón CST394X17 de Supersprox pertenece al modelo de piñones de acero, los cuales están fabricados a partir de una de las mejores aleaciones de acero cromado (SCM420) del mercado. Cada piñón de acero de Supersprox cumple con los estándares de calidad, ya que pasan hasta por 25 etapas de producción y 10 controles de calidad individuales antes de que esté listo para salir de fábrica.
Plato de Acero Supersprox
Este plato está fabricado en acero inoxidable y ha sido desarrollado para ofrecer un buen rendimiento tanto para motos de calle/carretera como para Off-Road. Las ventajas de un plato de acero Supersprox son su ligereza y mayor durabilidad, hasta 3 veces más que una catalina convencional. Los dientes del anillo externo están hechos de una aleación de zinc níquel (3XZINK), y asimismo estos sufren un segundo proceso de pasivación en color negro, lo que fomenta una resistencia mayor a la corrosión.
IMPORTANTE: En caso de rotura de stock de Supersprox, debido a problemas de suministro de esta marca, ofrecemos en su lugar JT Sprockets, cuya marca nipona ofrece platos y piñones de una alta calidad. Esto es debido a que la fábrica de Supersprox se encuentra en Ucrania.
Cadena Estándar 28031100R
Este KIT viene con la cadena estándar, si desea el kit con la cadena 520VX3 para tener una mayor durabilidad que estas, gracias a su mejor lubricación interna, debe comprar el otro kit de arrastre. Esta cadena estándar 28031100R tiene una resistencia a la tensión de hasta 3.042 KG, lo cual favorece a una mayor durabilidad y mayor kilometraje frente a tu cadena de serie. Las placas que envuelven son de 2 pulgadas la interna y la externa.
Personalización del Kit de Arrastre
La personalización del kit de arrastre permite ajustar el rendimiento de la moto según las preferencias del piloto. Aquí te explicamos cómo hacerlo:
Elección de la Cadena Ideal
- Con retenes (O-Ring, X-Ring, XW-Ring): Máxima durabilidad y mínima necesidad de mantenimiento a largo plazo.
- Sin retenes: Opción más económica, recomendada solo para motos de hasta 125cc o uso en competición, donde reducir el rozamiento puede marcar la diferencia en la entrega de potencia a la rueda.
Todas nuestras cadenas proceden de marcas líderes como DID, RK, JT y JMT, que ofrecen garantía de resistencia incluso en competición. Obtén tu combinación perfecta y recibe una compatibilidad garantizada para cientos de marcas y modelos en Dam-Sport.
Ajuste de la Transmisión
¿Quieres más fuerza o más velocidad?
- Transmisión más corta: (menos dientes en el piñón o más en la corona), obtendrás más fuerza sacrificando algo de velocidad punta.
- Transmisión más larga: (más dientes en el piñón o menos en la corona), conseguirás más velocidad punta, aunque perderás algo de aceleración.
Al modificar la relación original de tu kit de arrastre, con cada cambio de número de dientes del piñón o la corona, nuestro sistema te mostrará de forma clara con una gráfica cómo afectará al rendimiento de tu moto, ayudándote a elegir la combinación perfecta para tu estilo de conducción.
¿Vale la Pena Modificar la Relación del Kit de Arrastre en Una Moto?
Mantenimiento y Optimización Adicional
Además del kit de arrastre, es fundamental mantener otros componentes de la moto en óptimas condiciones para asegurar un rendimiento superior.
Aceites y Lubricantes
- Aceite moto MOTUL 7100 10W40 4T 4L litros: Especialmente diseñado para todo tipo de motos con motores de 4 tiempos.
- Lubricante Works desarrollado por Repsol para Kymco: Minimiza el desgaste y mejora las prestaciones de tu scooter.
- Grasa Bradol plus: Especial para cadenas con retenes.
Refrigerante Anticongelante
Refrigerante anticongelante de muy alto rendimiento para uso directo formulado con los más modernos aditivos orgánicos.
Limpieza y Desengrase
Mantiene los frenos y embragues en condiciones óptimas. Elimina la suciedad y desengrasa, elimina los restos de aceites y de hollín generados por el uso.
Optimización del Motor
Para aumentar las RPM y el rendimiento del motor, se pueden considerar las siguientes modificaciones:
- Montar un encendido racing, como un italkit.
- Instalar kits de 140cc y 160cc.
- Abrir motor, montar biela reforzada y pulir los semicarteres para mejorar el flujo de mezcla aire/gasolina/aceite.
Con una buena preparación, se puede llegar a tener un motor que dé en torno a los 50-55 caballos.
Mantenimiento del Pistón y Cilindro
El mantenimiento regular del pistón y cilindro es crucial para asegurar la durabilidad del motor. Se recomienda:
- Controlar el cilindro cada 5.000 km y cambiar el pistón y aros cada 8.000 o 10.000 km en uso normal.
- En uso intensivo (circuito, gas a fondo), abrir cada 3.000 km y cambiar cada 6.000 km.