La Kawasaki VN1700 Voyager representa un ambicioso intento de la marca japonesa por consolidarse en el competitivo segmento de las gran turismo custom. Tras el lanzamiento de la GTR 1400, Kawasaki buscó abrirse camino en el mundo de las cruiser GT con la VN 1700 Voyager, una moto equipada para afrontar largos viajes y autopistas.
Con una larga trayectoria combinando custom y viajes, Kawasaki ha evolucionado su oferta a lo largo de los años. La VN 1700 Voyager no solo representó un aumento de cilindrada en el motor bicilíndrico, sino también una mejora en el equipamiento para enfrentarse a rutas y autovías. Este modelo se presenta como una alternativa japonesa a las Electra-Glide, diferenciándose principalmente por el logotipo del fabricante y la inclusión de un radiador de agua.
Esta moto no solo ofrece un motor bicilíndrico de 1700 cc con un par motor de casi 14 mkg disponible desde 2750 rpm, sino también características diseñadas para la comodidad y conveniencia en la carretera. Incluye maletas laterales, un baúl espacioso con respaldo para el pasajero, dos guanteras para objetos pequeños y un gran compartimento portaobjetos. La protección contra el viento se logra mediante un parabrisas grande, una amplia cabeza de horquilla y protectores laterales para las piernas, complementado con tres faros delanteros para una visibilidad óptima.
Opiniones de Usuarios y Ergonomía
Las opiniones de los usuarios sobre la Kawasaki Vulcan 1700 son variadas, especialmente en lo que respecta a la ergonomía y la comodidad de conducción. Algunos usuarios destacan la importancia de adaptar la moto a la altura y complexión del conductor.
Para aquellos que buscan una moto grande y potente, la VN2000 Cuellotoro es una opción a considerar, aunque algunos la consideran difícil de manejar, especialmente en curvas lentas y cerradas, debido a su peso superior a los 400 kilos y una potencia de 105 CV. Sin embargo, para personas de menor estatura, la VN1700 puede resultar "justita".
La ergonomía es un factor crucial al elegir una moto de este tipo. Un usuario compartió su experiencia al probar la VN1700 Classic Tourer, mencionando que se sentía encogido y que sus piernas golpeaban los reposapiés del pasajero al detenerse. Recomienda probar la moto para evaluar la posición de las piernas y la comodidad general.
Respecto a la ergonomía, la 1700 es unos 4-5 cms más alta y mas larga que la 900, pero para las personas patizambas como yo, no hay mucha diferencia entre las dos a nivel ergonómico.
Adaptaciones y Personalización
Muchos propietarios de motocicletas Vulcan optan por personalizar sus motos para mejorar la comodidad y adaptarlas a sus necesidades individuales. Algunas de las modificaciones más comunes incluyen la instalación de manillares "cuelgamonos" y estriberas en las defensas para mejorar la postura de conducción.
Existen herramientas de virtualización que permiten a los usuarios modificar virtualmente la posición del manillar y las estriberas para encontrar la configuración más cómoda. Esto puede ser especialmente útil para personas altas o con necesidades ergonómicas específicas.
Kawasaki Vulcan 1700cc Vaquero!! Mexico 2021
Experiencia de Conducción y Maniobrabilidad
La experiencia de conducción de la Kawasaki VN1700 varía según el entorno y el estilo de conducción. En ciudad, la moto se mueve bien gracias a sus bajos y al manillar, facilitando las paradas y salidas en semáforos. En carretera, la VN invita a mantener un ritmo pausado, disfrutando de la estabilidad y la tracción de su motor.
La estabilidad es un punto fuerte de esta moto, especialmente en carreteras rápidas. Sin embargo, en carreteras secundarias con curvas, la longitud de la moto puede penalizar la maniobrabilidad, aunque esto se puede solucionar con una trazada redondeada. El ancho manillar facilita los cambios de inclinación, y el uso de neumáticos de anchuras lógicas (130 y 170) contribuye a la agilidad.
En carreteras de curvas, su mayor limitación viene dada por la cercanía de sus plataformas al suelo, rozan con mucha facilidad.
Ficha Técnica de la Kawasaki VN1700 Voyager Custom ´12
A continuación, se presenta una tabla con los datos técnicos más relevantes de la Kawasaki VN1700 Voyager Custom ´12:
| Característica | Dato |
|---|---|
| Cilindrada | 1.700 cc |
| Potencia Máxima Declarada | 73 CV (53,69 kW) a 5.000 rpm |
| Tipo de chasis | Doble cuna de acero |
| Distancia entre ejes | 1.665 mm |
| Peso | 382 kg |
| Capacidad del depósito | 20 l. |
Comparativa con Otros Modelos
La Kawasaki VN1700 Voyager Custom compite con varios modelos en el mercado de las custom gran turismo. Algunos de sus rivales incluyen:
- BMW R 18 Transcontinental 2025
- Morbidelli MBP C1002V 2024
- Suzuki Intruder C1800R
- Moto Guzzi California 1100
- Triumph Rocket III Roadster ABS 2010-2012
- Harley-Davidson Dyna Street Bob (Solid) 2011
- Yamaha XV1900A Midnight Star
- Keeway MBP C1002V
- Indian Chief Dark Horse 2016
- Victory Vegas 8-Ball
- Honda VT1300 CX
