La Kawasaki VN 1500 Classic Tourer es una motocicleta que ha dejado una huella imborrable en el mundo de las cruiser. Lanzada al mercado a principios del milenio, esta moto buscaba competir en el segmento de las cruiser con un toque deportivo y una gran cilindrada. A continuación, exploraremos las opiniones y características de este modelo, especialmente si estás considerando adquirir una de segunda mano.
Experiencia de un Propietario de VN1500
Un propietario de una VN1500 comparte su experiencia, destacando varios aspectos clave de la moto. Su máquina era bestial, sin comparación con modelos de menor cilindrada. Aquí te presentamos sus impresiones:
- Marchas: "Tenía 4 marchas. Creo que no necesita para nada la quinta marcha. Créeme con 4 marchas en tu VN1500 vas a estar perfectamente servido. Podrás mantener medias de velocidad elevadas y podrás circular por las rotondas y vías urbanas sin cambiar de marcha. Es casi automática."
- Acabados: "Todos los cromados de mi 1500 eran metálicos y después de 20 años estaban sin rastro alguno de degradación. En las actuales casi todo es de plástico."
- Comodidad: "También es mucho más cómoda."
- Sonido: "Fantástico. Con sus escapes originales y sus carburadores tenía un sonido que gustaba a todos sin molestar a nadie. Si te fijas, mucha gente le anda tocando a los componentes electrónicos, escapes para llegar a tener un sonido que nunca podrán llegar a aproximarse a los de la 1500."
- Consumo: "Nunca llegó a consumir más de 6,5 litros/100Km a pesar de ir con alforjas y acompañante. Lo que sí me consumía era aceite. TODAS las motos bicilíndricas de esta época, de gran cilindrada, consumen aceite. Tiene un cárter pequeño."
Recomendaciones para la Adquisición de una VN 1500 de Segunda Mano
Si estás pensando en comprar una VN 1500 de segunda mano, aquí tienes algunas recomendaciones importantes:
- Mecánico de Confianza: "Ponte en manos de un buen mecánico. En muchos concesionarios oficiales no te van a dar solución a algunos problemas de recambios. La moto está descatalogada y a lo mejor nunca estuvo comercializada en España. Si esto es así, a lo mejor pasan de complicarse la vida con los repuestos."
- Estado de la Moto: "Si esta moto está bien cuidada y sin averías, te recomiendo que la pilles sin dudarlo. Tendrás una moto exclusiva y te dará grandes satisfacciones. Sobre todo si tiene buen precio."
- Valor de Mercado: "Estas motos, en España, no están bien cotizadas. Si la compras y no te convence, piensa que no la vas a poder vender bien. Por ello, cuando la pagues valora este asunto, porque si la pagas bien y la vendes tendrás que tener suerte para no perder dinero (también pasa al comprar y vender una nueva)."
Kawasaki VN 1500 Mean Streak o Vulcan 1500
En los primeros compases del milenio, la marca japonesa Kawasaki buscaba soluciones para poder batallar dentro del terreno de las cruiser con cierto toque deportivo y gran cilindrada, y para ello daban la réplica lanzando al mercado la Kawasaki VN 1500 Mean Streak o Vulcan 1500. Los ingenieros de Kawasaki trabajaron en el motor de esta nueva versión, consiguiendo elevar la potencia inicial de 64 CV hasta los 72 CV a 5.500 RPM.
Para la parte ciclo sí que dispuso de todo lo necesario para hacerla mucho más dinámica que la versión Classic, ya que se le dotó de horquilla invertida con barras de 43 mm en su parte delantera, aunque para la trasera se siguió confiando en el sistema de doble amortiguador lateral. Otro apartado donde se trabajó concienzudamente fue en la frenada, si bien como ya hemos comentado no es que esta versión de la Vulcan 1500 fuera una bala, los de Kawasaki sí que la dotaron de un equipo más que sobrado para tal fin.
Dos discos delanteros de 320 mm mordidos por pinzas de nada menos que seis pistones, ayudados a su vez por un solo disco de 300 mm y una sola pinza de doble pistón atrás, eran los encargados de detener los 289 kilogramos declarados en vacío por la marca japonesa.
A nivel de acabados, la profusión de cromados de gran calidad mezclados con el color de su carrocería daban una apariencia de “malota” a la Vulcan 1500, y en el depósito no se apreciaba soldadura alguna. Todo en la versión más sport de la familia Vulcan 1500 fue pensado, fabricado y puesto en escena para que sus nuevos propietarios disfrutaran de una cruiser al más puro estilo americano.
En la actualidad en nuestro mercado nacional no es sencillo encontrar alguna unidad a la venta, pero realmente merece la pena buscarlas.
Diseño e Inspiración
No te sorprenda encontrar un parecido. El diseño de la 1500 Tourer se inspira en un canon del género: la Harley-Davidson Road King. Su base no es otra que la VN 1500 Classic, transformada en una custom de largo recorrido gracias a un sinfín de accesorios.
Un gran parabrisas ayudado por pequeños deflectores, atractivas maletas rígidas con cerradura, suspensiones más confortables, gruesos protectores antichoque, un salpicadero incrustado en el depósito de combustible, un asiento acogedor y un manillar de diseño ergonómico: todas estas características hacen de la carretera un lugar muy agradable.
Bonita de ver, bonita de conducir: ese es su principio rector. Tampoco se le puede pedir que sea una cruiser hardcore. El bicilíndrico no es un trueno y el peso que tiene que soportar no es tan ligero como un roadster (ni mucho menos). Con una distancia al suelo limitada (como muchas motos custom), roza rápidamente y no tienes ganas de pilotar de forma deportiva.
La Tourer ofrece confort y paisaje en 16/9. La manejabilidad es sólida, los frenos son eficaces, el equipamiento se ha olvidado de ser parco y el confort es suficiente para convencerte de disfrutar de la carretera de forma bucólica. Los modelos a partir de 2000 están equipados con inyección electrónica de combustible.
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Atención: Los neumáticos que te mostramos son similares a los que utiliza este modelo, pero podrían no cumplir con los requisitos del fabricante. Recuerda que debes cotejar las medidas, el código de carga y código de velocidad con tu ficha técnica antes de comprar tus neumáticos.
La presión de aire recomendada puede variar levemente según el fabricante del neumático. Preste atención a las diferentes presiones de los neumáticos según la aplicación.
Ejemplos de neumáticos recomendados:
- Avon Cobra Chrome AV91 / AV92
- Metzeler ME 888 Marathon Ultra
- Bridgestone Exedra Max
Tabla de Especificaciones de Neumáticos Recomendados
| Marca | Modelo | Características |
|---|---|---|
| Avon | Cobra Chrome AV91 / AV92 | Estabilidad, durabilidad, precisión, agarre |
| Metzeler | ME 888 Marathon Ultra | Alto kilometraje, rendimiento constante, estabilidad |
| Bridgestone | Exedra Max | Equilibrio entre kilometraje, estabilidad, manejo y agarre |
