El concepto Versys de Kawasaki ha evolucionado, y ahora ofrece una opción de menor cilindrada. La Kawasaki Versys-X 300 ofrece una experiencia de aventura, combinando elementos de trail y carretera.
Diseño y Estilo
Esbelta y ligera, la silueta de la Versys-X 300 se corresponde con el tamaño del motor, transmitiendo un espíritu aventurero. La moto no parece un Dakar, pero tiene una estética off-road. Instintivamente, la Kawasaki Versys-X 300 parece preparada para enfrentarse a los elementos.
El trío carenado laterales / horquilla / burbuja augura una buena protección. La posición de conducción promete ser muy relajada, mientras que algunos detalles demuestran que el fabricante ha trabajado mucho en el tema. La pequeña Versys viene con ruedas de radios (estilo y función), un portapaquetes, un escape colocado bajo para dejar espacio para pequeñas maletas (opcional) y 17 litros en el depósito.
Con tubos de acero para sujetar el portapaquetes y cualquier carga, el pasajero tendrá algo a lo que agarrarse. Poco estético, pero funcional. La 300 Versys lo compensa en otros aspectos en términos de estilo. Con un pequeño capó del motor, más por presentación que por eficacia, y un bonito salpicadero digno de una categoría superior. El cuentarrevoluciones está en la mejor posición. La pantalla LCD no desentonaría en una 650 o incluso en una 1000.
Motor y Rendimiento
Motosx1000: Test Kawasaki Versys X-300
La Versys-X 300 utiliza el motor bicilíndrico ya utilizado en las pequeñas Z y Ninja. Con 296 cm3, inyección de doble mariposa, doble ACT, 8 válvulas y refrigeración líquida, ofrece toda la tecnología que cabe esperar de un motor moderno. En el airbox y la admisión, los ingenieros han optimizado el flujo para aumentar el par motor. La potencia de este bloque se mantiene fiel a su pedigrí, con 40 CV y 2,6 mkg de par.
Este motor no rehuirá la tarea. Eso es más que suficiente para la ciudad y algunos paseos cortos por el bosque; demasiado poco para un viaje de verdad. Con el ligero apetito del bicilíndrico, esperamos grandes pasos antes de repostar.
Parte ciclo y Ergonomía
Para su nueva Versys, Kawa ha diseñado un nuevo bastidor de acero. El motor está anclado en el bastidor para contribuir a su rigidez. Diseñado para ser delgado a la altura del piloto, permite que éste se sienta a gusto, especialmente al pisar a fondo el acelerador. La parte trasera está reforzada para soportar las excursiones fuera de carretera.
¿Y puede este 300 salir de la carretera con facilidad? Como cualquier crossover, el alcance es limitado. Pero sus ruedas de radios equipadas con neumáticos mixtos permitirán algunas incursiones. Con llantas de 19 pulgadas delante y 17 detrás, no se trata de dimensiones off-road, sino más bien de compromisos.
El bastidor cuenta con una horquilla de 41 mm, un monoamortiguador Uni-Trak, un disco de 290 mm con pinza de doble pistón delante, un disco de 220 mm con pinza de un pistón detrás, y ABS para vigilar las situaciones complicadas. La ergonomía es una de las principales preocupaciones del fabricante. La posición de conducción, el manillar grande, el buen brazo de palanca, el asiento de buen tamaño y el estrecho centro de la moto contribuyen a ello. Lástima que no se puedan ajustar las manetas de freno y embrague.
Comparativa: Kawasaki Versys-X 300 vs. Zontes T310
La más pequeña de la gama Versys es una gran moto para los poseedores del carnet A-2 que buscan una montura con una estética llamativa y que les permita realizar alguna escapada ocasional lejos del asfalto. Para ello esta trail dispone de unas suspensiones de largo recorrido, con una horquilla convencional de 41 mm de diámetro y un monoamortiguador trasero con botella separada que no ofrecen posibilidad de regulación alguna.
Si quieres unirte a la familia Versys, ahora puedes empezar con una moto de pequeña cilindrada, más asequible y con unas prestaciones decentes. Estarás tentado de ir a todas partes sin exigir las incursiones que promete la categoría superior.
A continuación, se presenta una comparativa entre la Kawasaki Versys-X 300 y la Zontes T310:
| Característica | Kawasaki Versys-X 300 | Zontes T310 |
|---|---|---|
| Precio (aproximado) | 6.399 € | 4.495 € |
| Motor | Bicilíndrico, 296 cc | Monocilíndrico, 312 cc |
| Potencia máxima | 39 cv | 34.8 cv |
| Par máximo | 27 Nm a 10000 rpm | 30 Nm a 7500 rpm |
| Diámetro x Carrera | 62 mm x 49 mm | 80 mm x 62 mm |
| Refrigeración | Agua | Líquida |
| Alimentación | Inyección Keihin ø32 mm x 2, doble válvula mariposa | Inyeccion electrónica Delphi |
| Distribución | DOHC | DOHC (doble árbol de levas) |
| Transmisión secundaria | Cadena sellada | Cadena |
| Suspensión delantera | Horquilla telescópica | Horquilla telescópica invertida |
| Suspensión trasera | 1 amortiguador con carga de gas | Monoamortiguador |
| Rueda delantera | 100/90-19 M/C (57S) | 110/70-R17 |
| Rueda trasera | 130/80-17 M/C (65S) | 160/60-R17 |
| Freno delantero | 1 disco lobulado 290mm | Disco (ABS) 300 mm |
| Freno trasero | Disco lobulado 220 mm | Disco (ABS) 240 mm |
| Capacidad depósito | 17 l | 15 l |
| Distancia entre ejes | 1400 mm | - |
La Zontes T310 2019-2020 es 1904€ más barata que la Kawasaki Versys-X 300 2020.
La Versys-X 300 monta un disco delantero de 290 mm y uno trasero de 220m, con el ABS de serie. Las medidas de las ruedas son de 19" y 17", delante y detrás, respectivamente.
La instrumentación es bastante completa, con un gran tacómetro analógico en la parte central, el cual aloja una pequeña pantalla digital con el indicador de marcha y el reloj. A la derecha se sitúa otra pantalla digital de mayor tamaño con el velocímetro, trio, odómetro, temperatura ambiente, consumo,... A la izquierda aparecen todos los testigos luminosos de advertencia.
Equipamiento y Accesorios
- Maletas laterales impermeables.
- Top case Givi de 30 litros de capacidad.
- Protectores del chasis de acero.
- Luces antiniebla de LED que se ponen en las barras protectoras.
- Cubremanos.
- Salida de luz de 12V.
- Caballete central.
- Asiento 25 mm más alto que el de serie.
Esta moto trail con accesorios no busca trascender fronteras, pero puede utilizarse para aventuras cotidianas. Tanto si vas a recoger tus cosas para el día como si te vas de ruta, encontrarás que está a la altura de las circunstancias.