La Kawasaki Ninja 650 se presenta como una motocicleta deportiva utilitaria de cilindrada media, que equilibra rendimiento deportivo con comodidad y practicidad para el uso diario. En su más reciente versión, esta Ninja 650 mantiene su base técnica y renueva su estética con nuevas y atractivas decoraciones.
La Ninja 650 recoge el testigo de las versiones anteriores manteniendo su parte técnica y renovando su exterior con nuevas decoraciones. De esta manera, la deportiva utilitaria de cilindrada media de la firma nipona se sigue posicionando como una de sus propuestas más equilibradas y prácticas tanto para el día a día como para disfrutar en salidas de fin de semana.
En esta nueva versión, los colores disponibles son el verde lima con adhesivos blancos y azules, el gris mate metalizado y el negro brillo metalizado.
Características Principales de la Kawasaki Ninja 650
La Kawasaki Ninja 650 destaca por su:
- Motor bicilíndrico de conducción fácil
- Parte ciclo sencilla y efectiva
- Diseño deportivo moderado
- Manillar alto
La maniobrabilidad superdeportiva, el tacto directo y la fuerte aceleración se han combinado con una entrega de potencia fácil de controlar, lo que resulta en un equilibrio perfecto entre deportividad y versatilidad diaria que se adapta tanto a conductores principiantes como a los que cuentan con más experiencia.
Motor Bicilíndrico Limitado para el A2
Bajo el carenado, la Kawasaki Ninja 650 esconde el motor bicilíndrico ya conocido de la versión anterior que cuenta con un carácter muy dócil y dosificable, siendo una buena moto para aquellos usuarios que no acumulen demasiada experiencia previa.
Este propulsor tiene acoplada una caja de cambios de seis velocidades que trabaja de la mano de un embrague antirrebote que permite hacer cambios de manera muy suave. Aunque no cuenta con demasiados sistemas electrónicos, sí dispone del KTRC, el sistema de control de tracción de la marca verde .
El embrague asistido y anti-rebote se ha desarrollado en base a la experiencia en competición. El embrague usa dos tipos de levas ofreciendo unas prestaciones muy superiores al de un embrague standar.
Especificaciones del motor:
- Motor bicilíndrico en paralelo de 649 cc con doble árbol de levas
- 68 CV de potencia
- 64 Nm de par a 6.700 rpm
- Control de tracción regulable
- 4,5 L/100 km de consumo homologado
Parte Ciclo Sencilla y Efectiva
Fiel a su estilo tras los últimos años, la Kawasaki Ninja 650 sigue confiando plenamente en su parte ciclo, que permanece inalterada. Si bien es cierto que algunos componentes como la horquilla o el freno delantero pueden parecer poco actualizados, lo cierto es que se mantienen en el diseño por haber demostrado su buen funcionamiento a lo largo de estos años.
La altura del asiento es contenida, permitiendo que la moto sea agradable de manejar para usuarios de diferentes envergaduras. Los neumáticos, proporcionados por Dunlop, son un guiño a su estilo deportivo.
Componentes clave de la parte ciclo:
- Bastidor tubular de acero
- Basculante de aluminio
- Horquilla de 41 mm convencional sin regulación
- Amortiguador regulable en precarga
- Doble equipo de freno delantero con discos de 300 mm y pinzas Nissin de dos pistones axiales
- Disco trasero de 220 mm con pinza Nissin monopistón
- Neumáticos Dunlop Sportmax Roadsport 2
- Asiento a 790 mm del suelo
El asiento de 790 mm de altura, en combinación con un chasis estrecho facilita el llegar al suelo, haciendo posible que una amplia variedad de conductores puedan pilotar la Ninja 650 con total confianza.
Equipamiento y Tecnología
El plano del equipamiento de serie de la Kawasaki Ninja 650 no es muy extenso, pero lo que equipa es de buena calidad. Su pantalla TFT refleja toda la información necesaria, permitiendo la conectividad con los smartphones.
El nuevo panel de instrumentación con la pantalla TFT - la primera en la gama de 650cc- le da un aspecto de nueva tecnología y de alta calidad. Ofrece más características que no estaban disponibles en el modelo anterior.
Un chip Bluetooth permite conectar al conductor con su motocicleta sin cables. Usando la aplicación "RIDEOLOGY THE APP", un gran número de funcionalidades son accesibles, contribuyendo a mejorar la experiencia de pilotar.
Faros LED, con luz de cruce y carretera, así como una de posición, ofrecen mayor luminosidad.
Nuevos neumáticos Dunlop Sportmax Roadsport 2 contribuyen a un manejo más ligero.
Diseño y Ergonomía
El nuevo estilo de la Ninja 650 le da un aspecto más deportivo y aún más fuerte de familia Ninja. Su diseño pulcro y deportivo da confianza a los pilotos.
Priorizando la apariencia deportiva, el re-diseño de la pantalla es ahora más baja y está integrada en la cúpula. Está ubicada en ángulo más arriba para ofrecer una protección contra el viento, decente.
La posición de conducción, relativamente erguida, de la Ninja 650 se ha conseguido en parte gracias a la separación del manillar. La posición, que ha sido pensada para aumentar la sensación de confianza del piloto en carretera y que este pueda tener un control perfecto de la motocicleta, es cómoda, natural y se adecúa a una amplia variedad de conductores.
Asiento trasero de uretano más espeso (aproximadamente 5mm en el centro, 10mm a los lados) y los laterales más extensibles y anchos ofrecen mayor confort.
Parabrisas ahumado de forma estándar para un aspecto deportivo.
Elegante tapa colín para realzar las líneas atrevidas de la moto. Con 2 almohadillas de soporte de goma.
Esto debes saber de la KAWASAKI NINJA 650 2022 || ROBERTO MANCILLA
