Un diseño elegante y un rendimiento legendario se dan la mano en todas las motocicletas Ninja®. Únete a nosotros para celebrar el nombre más icónico de la historia de las motos deportivas Kawasaki. Desde el primer modelo que recibió el nombre Ninja® en 1984, la Kawasaki GPz 900R, hasta nuestra gama actual que incluye las motos hiperdeportivas Ninja H2® y Ninja H2®R de producción limitada y sobrealimentadas.
La Innovación Continúa: Motocicletas Ninja® Eléctricas e Híperdeportivas
Recorre las calles en la primera moto deportiva totalmente eléctrica de Kawasaki. La Ninja® e-1 ABS mantiene el legado de innovación Ninja® con una aceleración rápida y limpia y una maniobrabilidad ligera en un conjunto pensado para el piloto. Elige entre varios modos de potencia únicos para adaptar la conducción a tu estilo. Nuestra gama de motocicletas deportivas inspiradas en las carreras establece el estándar para una conducción deportiva épica diaria. Nuestra línea de motos hiperdeportivas representa la cima de la ingeniería de Kawasaki.
Kawasaki realizó la primera demostración pública mundial* de una motocicleta ICE impulsada por hidrógeno de un fabricante de motocicletas de producción en masa. Esta motocicleta presenta un motor de hidrógeno basado en el motor de 4 cilindros en línea sobrealimentado de 998 cc que se encuentra en la motocicleta Ninja H2®, pero con modificaciones especiales que permiten la inyección directa de combustible de hidrógeno en los cilindros.
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Figuras Destacadas en el Motociclismo Chileno
Un nuevo campeón de Chile en el motociclismo deportivo se suma a la familia De Gavardo. El primero fue Carlo (1969-2015), quien pasó a ser el número 1 del país en el moto enduro para terminar como el mejor del planeta en el rally cross country. Seis años y dos meses separaban a Carlo de Gavardo de Francisco Chaleco López. Por ello, el piloto maulino siempre miró al huelquino como un maestro. Cuando el triple campeón del Dakar en Side by Side comenzaba a triunfar en su adolescencia, el motociclista de KTM ya era un ídolo en el rally cross country internacional.
El espacio contará con la moto KTM Rally Factory que fue ocupada durante el 2004 por De Gavardo en la conquista del segundo título Mundial de Rally Cross Country. Así nació la moto KTM 450 Rally Factory que fue desarrollada desde su origen por Carlo de Gavardo, algo que solo en el ambiente se sabe, pero que en general se ignora, siendo la primera 450cc que realizó KTM Fabrica sobre la base de una estructura de 690cc con pistón, cilindro y biela de 450cc. Fue su nombre y apellido el que quedó grabado en los eventos más importantes del rally mundial de motos, acompañado siempre por su padre, don Giorgio.
Jóvenes Talentos en el Enduro
El nuevo as del enduro lleva practicando constantemente desde los 13 años, pese a que se subió a una moto a los 4, pero se cayó y no volvió a subirse a una en seis años. No le fue fácil alcanzar la cúspide por la cantidad de talentos que hay en el medio, hasta que a puro entrenamiento sobre la moto y físico, además de superar un par de lesiones complejas, llegó al número uno del ranking.
En estos días el piloto será operado del dedo anular izquierdo donde hace un mes en Francia se cortó los ligamentos. "Cuando podíamos entrenábamos y me aconsejaba, pero de quien más aprendí fue de mi papá (Giorgio). Él me enseñó y me entrena desde chico.
Participación en Competiciones Internacionales
Ruy Barbosa vuelve a la pista del GNCC de EE.UU. «Luego del choque y la caída que tuve en Wild Boar el fin de semana pasado me he recuperado a medias. Aún estoy con dolor en la muñeca derecha, pero habrá que correr igual. Estoy preparado para hacerlo.
Antes esta inesperada posibilidad, Barbosa conversó con el patrón del equipo norteamericano Phoenix Racing Honda que defiende en el GNCC norteamericano, quien lo autorizó a tomar parte de la tercera y cuarta fecha del torneo mundial que serán del 16 al 18 de julio por el Gran Premio de Estonia y del 22 al 24 del mismo mes por el Gran Premio de Suiza. Ruy Barbosa competiría en la categoría Junior 1 que es para motos de hasta 250cc de 2 tiempos y 4 tiempos, reemplazando al lesionado Daniel Mundell. Luego de la tercera fecha en Estonia, Ruy Barbosa se trasladará hasta Skövde (Suecia), por la cuarta estación.
Un total de 11 millas, 17.699 metros, tendrá el circuito mixto compuesto de piedras, rocas, barro negro y pegajoso, bosques y raíces en los senderos dibujados en Snowshoe, localidad famosa por la nieve en invierno, pero con sectores pantanosos de fango negro. Pese a las características de la prueba, Ruy Barbosa competirá con la mente puesta en los primeros lugares, tal cual lo hizo en la fecha pasada donde conquistó el segundo lugar, su primer podio en el GNCC, ganándole al líder del ranking, Jonathan Girroir, quien suma 202 puntos.
La pista está ubicada en el exclusivo pueblo de esquí de Snowshoe Mountain, la estación de esquí más grande de Virginia Occidental, siendo etiquetada la prueba como la más dura, espectacular y única de todo el recorrido de GNCC, que tiene un pronóstico el domingo de 30% de lluvia y tormenta.
Participación Femenina en el Motociclismo
La pilota de motociclismo, oriunda de Valparaíso, está cuarta en el ranking y quiere estar entre las tres mejores en el Viejo Continente. A partir de este viernes 25 se iniciarán las actividades en la pista croata de Grobnik con las pruebas libres, continuando el sábado 26 con las clasificaciones 1 y 2, y la prueba de la cuarta fecha. El domingo 27 se efectuará la quinta fecha. El sábado 26 se realizarán las clasificaciones para las dos carreras y la prueba por la cuarta fecha a las 7:45 horas de Chile.
Que la dirige en Europa, decidió inscribirla en esta competencia para sumar kilómetros y experiencia para el Campeonato Femenino de Motociclismo de Europa donde está cuarta en el ranking. La piloto nacional largó desde la tercera fila de la grilla, por detrás de Neila Santos y Sara Cabrini, con la intención de pegarse a ellas, sin embargo, en los primeros giros la lucha fue intensa, quedándose en el segundo grupo entre el cuarto y sexto puesto, en un rueda a rueda con las italianas Sabrina Della Manna y Sara Cabrini por la cuarta posición.
“La carrera estuvo muy entretenida con las chicas. Me sentí súper cómoda con la moto y con el equipo. No hice una buena clasificación, partiendo desde el puesto siete. Fue difícil pegarme a las dos primeras que era mi idea, así que tuve que hacerlo a las otras cuatro para realizar una buena carrera. En el duelo a 10 vueltas en el circuito de 4.168 metros hubo un continuo intercambio de posiciones para el liderazgo entre las españolas Sara Sánchez y Beatriz Neila Santos, quienes fueron las protagonistas de la fecha en Croacia. Con este resultado se posiciona en el cuarto lugar del ranking con 43 unidades.
| Piloto | Categoría | Posición |
|---|---|---|
| Nicolás Pakciarz | World Trophy | 43° |
| Joaquín Borgoño | World Trophy | 48° |
| Luciano Collantes | World Trophy | 60° |
| Vicente Miranda | World Trophy | 70° |
| Agustín Cortez | World Junior Trophy | 24° |
| Jeremías Schiele | World Junior Trophy | 28° |
| Eloy de Gavardo | World Junior Trophy | 37° |