La Kawasaki Ninja 300 es una motocicleta que ha ganado popularidad, especialmente como una excelente opción para iniciarse en el mundo de las motos deportivas. Una de las formas más comunes de personalizar esta moto es mediante la eliminación del carenado y la incorporación de diversas modificaciones que mejoran tanto su estética como su rendimiento.
Carenados de Fibra de Vidrio TF SUPERBIKE
Para aquellos que buscan modificar su Ninja 300, los productos de fibra de vidrio TF SUPERBIKE ofrecen una excelente opción. Estos carenados están fabricados con tecnologías modernas y bajo estándares de calidad exigentes.
Características Principales:
- Fibra de vidrio FLEXI: Aral blanco 9003 con refuerzos de carbono/kevlar en los puntos de montaje.
- Resistencia a la temperatura: Hasta 100 ºC.
- Refuerzos de carbono/kevlar: En las zonas de mayor estrés.
- Ligereza y flexibilidad: Diseño que optimiza el peso y la maniobrabilidad.
- Ajuste preciso: Diseñado para una integración perfecta con la moto.
- Terminación en gel coat blanco: Permite su uso directo sin necesidad de pintar (opcional).
Es importante tener en cuenta que esta pieza se vende como accesorio o recambio para su montaje con carenados TF SUPERBIKE, y está diseñada para usarse con el asiento original de la moto.
Cúpulas Racing ITR
Las cúpulas Racing ITR de doble burbuja son una excelente opción para aquellos que buscan mejorar la aerodinámica y el aspecto deportivo de su Ninja 300 sin carenado. Estas cúpulas son muy flexibles y resistentes, lo que las hace ideales para el uso en motociclismo deportivo.
Instalando Carenajes de carrera Kawasaki Ninja Cup 300
Además, se ofrecen kits de tornillería ITR para cúpulas, que incluyen el casquillo-silenblock que asegura la sujeción sin dañar el cristal de la cúpula. Estos kits están disponibles en varios colores para personalizar aún más tu moto.
Consideraciones Técnicas y Mejoras de Rendimiento
Al modificar una motocicleta como la Kawasaki Ninja 300, es crucial considerar tanto la estética como el rendimiento. A continuación, se comparan algunas características técnicas con modelos similares, como la Honda CBR500R, para tener una mejor perspectiva de las posibles mejoras.
Comparativa Técnica: Kawasaki Ninja 400 vs. Honda CBR500R
Aunque la Ninja 300 y la Ninja 400 son modelos diferentes, la comparación con la Honda CBR500R puede ofrecer una visión útil sobre las posibles mejoras y modificaciones.
| Característica | Kawasaki Ninja 400 (2020) | Honda CBR500R (2019-2020) |
|---|---|---|
| Diámetro x Carrera | 70 mm x 51.8 mm | 67 mm x 66.8 mm |
| Disposición del Motor | En línea | En línea |
| Refrigeración | Agua | Agua |
| Potencia Máxima Declarada | 45 cv | 47 cv |
| Par Máximo Declarado | 38 nm a 8000 rpm | 43 nm a 6500 rpm |
| Capacidad del Depósito | 14 l | 17 l |
La Kawasaki Ninja 400, sucesora de la Ninja 300, ofrece un motor con más cubicaje y potencia (399 cc y 45 CV). Gracias a un replanteamiento general del modelo, es más ligera que la 300, con mejores cifras de par y potencia, lo que eleva notablemente sus prestaciones.
Accesorios y Componentes Adicionales
Además de los carenados y cúpulas, existen numerosos accesorios que pueden complementar la personalización de tu Ninja 300:
- Pantallas altas ahumadas/transparentes: Mejoran la protección contra el viento.
- Escapes Akrapovic: Aumentan el rendimiento y mejoran el sonido del motor.
- Asientos ergonómicos: Ofrecen mayor comodidad.
- Protectores de carenado: Protegen la moto en caso de caídas.
La Kawasaki Ninja 300 R es una brillante sustituta de la 250, y ofrece unos argumentos muy sólidos. Es una auténtica máquina de conquista para los mercados emergentes, donde la mayoría de los fabricantes están perfeccionando sus superventas en esta horquilla de cilindrada. El eco no será tan fuerte en nuestro país, más aficionado a los motores con al menos el doble de cilindrada. Pero los tiempos cambian, y ahora la energía se come buena parte del bolsillo, así que no es casualidad que cada vez más modelos ocupen la horquilla de 125-500cc.