Kawasaki Ninja 125: Especificaciones y Diseño Deportivo

La Kawasaki Ninja 125 representa una propuesta accesible dentro de la prestigiosa saga Ninja, demostrando que la deportividad no depende de la cilindrada. Con un diseño inspirado en la ZX-10RR del WSBK, esta moto busca atraer a los jóvenes pilotos que sueñan con las motos de competición.

Es un buen momento para ser atrevido en Kawasaki. Esta Ninja 125 será justo lo que haga temblar a los adolescentes, mientras sacan sus smartphones con Sykes o Rea atacando sus motos de fondo. Y no tiene miedo de decir que su diseño está inspirado en la ZX-10 RR que compite en el WSBK. Bueno... Me parece justo.

Características Principales de la Kawasaki Ninja 125

• Diseño deportivo
• Plataforma compartida con la Z125
• Motor con máxima potencia para A1/B

Creada para suponer el primer escalón de la gama Ninja que tantas alegrías ha dado a la marca nipona, la Kawasaki Ninja 125 es una moto que esconde bajo sus carenados un propulsor monocilíndrico que tiene la máxima potencia que puede tener una moto para que usuarios del carnet A1 o B con más de tres años de experiencia la conduzcan.

Motor y Rendimiento

La Ninja 125 está propulsada por un motor monocilíndrico que desarrolla 15 CV. No hace falta pedirle más, es como sus amigos y es lo máximo que se le permite. De la misma manera que la Z125, con la que comparte gran parte del ADN, la Ninja 125 ve reforzado su lado más deportivo y agresivo gracias al carácter de dicho propulsor, que está diseñado para tener un buen desempeño a altas revoluciones. Es una moto realmente divertida desarrollada para desenvolverse a la perfección en entornos urbanos y carreteras secundarias.

• Motor monocilíndrico refrigerado por líquido de 125 cc con doble árbol de levas
• Homologación Euro5+
• 15 CV a 10.000 rpm
• 11,7 Nm de par a 7.700 rpm

Diseño y Chasis

Donde la Ninja gana puntos es en su inspirado diseño, con su radiante color verde y su bastidor tubular de acero enrejado. Los diseñadores han querido establecer un paralelismo con la estructura utilizada para la H2. Más marketing del necesario.

La Ninja 125 tiene un diseño compacto. De tipo enrejado y con llantas ligeras de 17", la hace fácil de manejar para nuevos pilotos. Presenta un carenado completo con un diseño atractivo. El contraste entreformas acampanadas y estrechas confiere a la motocicleta una silueta dinámica, similar a lade un reloj de arena, que complementa su estilizado diseño. El faro de una sola bombillarealza la imagen ligera de la motocicleta y, en conjunción con el parabrisas y las llantas,otorga a la nueva Ninja una apariencia netamente superdeportiva. El chasis de tipo enrejado acentúa el diseño compacto y estilizado de la motocicleta, lo que la hace fácil de manejar y permite que el piloto alcance el suelo con facilidad.

Parte Ciclo

Una de las características más importantes de la Kawasaki Ninja 125 es su compacidad, que viene provista por su bastidor estrecho y corto en buena medida. Buenos ejemplos de ello son la reducida distancia entre ejes -que permite que la moto sea muy ágil- o la baja altura del asiento, que queda a apenas 785 mm respecto al suelo.

En cuanto a las suspensiones, la Ninja 125 confía en una horquilla convencional en el tren delantero a la que se suma un amortiguador con sistema Uni-Track anclado de manera directa al basculante. La frenada por su parte corre a cargo de un equipo individual delantero con pinza de anclaje axial y otro más reducido en el tren trasero, estando ambos controlados por un módulo ABS.

• Bastidor tubular de acero
• Horquilla telescópica de 37 mm de diámetro
• Amortiguador con precarga regulable
• Freno delantero con disco de 298 mm y pinza axial de dos pistones
• Freno trasero con disco de 220 mm y pinza monopistón
• ABS de doble canal
• 1.355 mm entre ejes
• Asiento a 785 mm del suelo
• 149 kg en orden de marcha

Ergonomía y Facilidad de Uso

Para ser lo más versátil posible, la Kawasaki Ninja 125 tiene una ergonomía estudiada que dispone de detalles como los semimanillares relativamente elevados que permiten conducirla sin forzar demasiado la postura. Además, su contenida altura permite llegar bien al suelo para un amplio grupo de usuarios.

La ergonomía de la Ninja 125 ha sido principalmente diseñada para una conduccióndeportiva y urbana. La posición de conducción es natural y agresiva y obliga al piloto ainclinarse para alcanzar el manillar deportivo de tipo clip-on. Los asientos ERGO-FIT permiten a los pilotos optimizar su posición en la motocicleta. Para la NInja 125, hay un asiento más alto disponible.

Tecnología y Componentes

Sistema ABS deportivo inteligente de última generación, que se ha diseñado específicamente para motocicletas y posee una unidad ABS muy compacta. La activación independiente maximiza el control deportivo.

• Motor monocilíndrico de 4 tiempos y 125 cm3
• La suave transmisión de la potencia forma parte de las altas prestaciones del motor de125 cm3 de las Ninja 125 y Z125.
• Se trata de un motor característico de Kawasaki que ofreceuna gran potencia a altas revoluciones e incluso hasta el límite de las revoluciones.
• La caja de cambios de seis velocidades complementa sus prestaciones deportivas y urbanas, y ofrece una marcha para cada situación.
• Arrancador eléctrico e inyección de combustible
• La horquilla telescópica de ø37 mm no solo aporta ligereza y maniobrabilidad, sino tambiénuna conducción estable.
• La icónica suspensión trasera Uni-Trak equipada con anclaje de Kawasaki ofrece una conducción suave en una gran variedad de condiciones de la carretera.
• El diseño afilado de las luces traseras aumenta su apariencia deportiva.
• La instrumentación completamente digital le otorga un aspecto deportivo y moderno.
• Los frenos delanteros y traseros ofrecen una frenada deportiva impresionante.
• Las pinzas de los pistones de 290mm de diámetro delanteros y de 220mm en los traseros.
• El diseño le añade un toque deportivo.

Accesorios

Exclusivo en esta versión Escape Arrow negro mate para Z125 y Ninja 125. Hecho en acero inoxidable con la tapa de carbono. Con catalizador para cumplir con las regulaciones Euro 4. El escape es muy ligero y tiene un sonido deportivo. El escape está diseñado y homologado específicamente (WVTA) por kawasaki Motors Europe y Arrow Special Parts para Z125 y Ninja 125 y tiene aprobación de tipo ECE.

Tapa de colín para realzar el lado deportivo de la moto. Disponible en todos los colores originales Kawasaki.

Especificaciones Técnicas

Para conducir este modelo se necesita licencia de moto A1 o superior, o carnet B de coche con al menos 3 años de experiencia.

tags: #kawasaki #ninja #125 #peso