La firma de Akashi ha cumplido los deseos de aquellos cuyo carnet les limita a motos de 125 cc pero siempre habían querido tener una Kawasaki en su garaje. A ellos va dirigida la pregunta ¿Con cuál te quedarías? ¿Ninja o Z? ¿Deportiva o naked? La apuesta es grande, tanto Ninja como Z llegan a un sector de gran importancia en el mercado europeo donde los más jóvenes tienen también mucho que decir, y su llegada anunciada con bombo y platillo no es para menos: ellas son la nueva puerta de entrada a la casa verde.
Creadas sobre una misma base y diferenciadas solo por los elementos justos y necesarios, Kawasaki ha creado dos motos muy distintas, orientadas a públicos muy concretos, que comparten componentes de buen nivel sin que ello implique penalizar económicamente.
Para conocerlas acudimos a la presentación internacional que la marca organizó por todo lo alto en Málaga y donde pudimos ser muy conscientes de la importancia de estos modelos para la firma japonesa.
Diseño y Características
Ninja 125: Deportividad en estado puro
Qué te vamos a decir de la saga Ninja que no te hayamos dicho ya. Seguro que con solo oir esa palabra en tu mente aparece la imagen de una moto deportiva, agresiva, afilada y, muy posiblemente, verde. Pues bien, la Ninja 125 está aquí para hacer honor a una de las familias más míticas de Kawasaki y poner ese mundo de sensaciones en manos de quienes sueñan con tener algún día una de las grandes en su casa.
Su estructura se basa en un chasis multitubular de acero, al igual que la Z, y completa la parte ciclo con una horquilla convencional no regulable de barras de 37 mm, que se comporta muy dignamente, y un equipo de frenos de buen tacto, con disco de 263 mm delante, que frena lo esperado sin poner en compromisos a la horquilla.
El tacto general es agradable, los semimanillares están situados por encima de la tija y la postura al no ser especialmente forzada no resulta nada incómoda. Pero eso sí, si eres de piernas largas verás que tus rodillas serán un estorbo en los giros más cerrados. Incluso si eres alto no tendrás problema en acoplarte en la Ninja 125, agacharte sobre su depósito y disfrutar de sus sensaciones de verdadera deportiva. Obviamente, a tu alrededor todo pasará más despacio que en cualquiera de sus hermanas mayores, pero si te gusta lo que sientes ya sabrás hacia dónde irán tus preferencias.
En esta primera toma de contacto recorrimos carreteras reviradas llenas de curvas. Allí, gracias a un conjunto que ofrece confianza y a un motor que se lleva muy bien en su zona más alta porque las vibraciones son anecdóticas, pudimos sacarle todo el partido a esta pequeña Ninja.
Para ponerla bien a prueba Kawasaki nos llevó al circuito internacional de karting Campillos, en la provincia de Málaga, y allí nos esperaba ni más ni menos que Ana Carrasco, campeona del mundo de Supersport 300.
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Z125: La Naked Polivalente
La Z125 llega para situarse como el primer escalón de una familia completa, longeva, experimentada y repleta de éxitos. Esta 125 se sitúa como una perfecta moto de iniciación orientada a todos los públicos, fácil de manejar y disfrutar, combinando como buena Z polivalencia y carácter deportivo.
Nace sobre la misma base que la Ninja 125 pero en ella su chasis multitubular cobra protagonismo porque es imposible que pase desapercibido a la vista, sobre todo en la decoración negro/blanco/verde. No hay cambios ni en frenos ni en suspensiones, tampoco en motor, pero en la Z encontramos un asiento más mullido y elevado, lo que nos permite llevar las piernas algo más relajadas, y un manillar completo y abierto que nos deja en una posición de conducción más erguida.
Para comprobar su extrema agilidad Kawasaki nos había preparado una serie de ejercicios en un circuito de conos de esos en los que terminas girando sobre ti mismo. Slaloms, tréboles y círculos unos detrás de otros para ver cómo la Z se mueve contigo allá donde pongas la mirada, por muy cerrado que sea el giro o muy pequeño el recoveco.
Comparativa Ninja 125 vs Z125
¿Eres más de deportivas o eres más de motos naked? ¿Te llama más la Ninja o te llama más la Z? Además, ten en cuenta que Kawasaki ofrece una versión SE en ambos modelos por 100€ más. Si el uso va a ser eminentemente urbano quizá la Z se adapte mejor a tus necesidades, irás más cómodo y te moverás con más soltura, pero si vas a salir a vías rápidas y en busca de carreteras de curvas quizá deberías echarle un ojo a la Ninja.
En esta sección, analizaremos las diferencias clave entre la Ninja 125 y la Z125 para ayudarte a tomar la mejor decisión:
- Posición de conducción: La Ninja 125 ofrece una posición más inclinada hacia adelante, ideal para una conducción deportiva, mientras que la Z125 proporciona una postura más erguida y cómoda para el uso diario.
- Estética: La Ninja 125 cuenta con un carenado completo que le da un aspecto de moto deportiva, mientras que la Z125 es una naked con un diseño más minimalista y agresivo.
- Peso: La Ninja 125 es ligeramente más pesada que la Z125 debido al carenado.
- Precio: Ambas motos tienen un precio similar, aunque la versión SE de la Ninja 125 es un poco más cara.
Opiniones de Usuarios
Recopilamos algunas opiniones de usuarios que han probado o están considerando comprar la Kawasaki Ninja 125:
- "Hace unos meses estaba preguntando por una moto para empezar e iba a ir por una Suzuki GSX que me la dejaban baratita... Bueno el caso es que vuelvo a buscar motillo para empezar y me he fijado en esta Kawasaki que estéticamente me encanta. ¿Qué tal la veis? ¿Alguien la tiene y me puede comentar? ¿Es muy grande o muy pequeña? ¿Diferencias entre la Ninja y la Z? a parte del carenado... La idea es para aprender y rutear por carreteras secundarias..."
- "Es una moto de puta madre, sin pegas."
- "Bueno después de verla en el concesionario creo que voy a quedarmela, me queda cómo un guante."
- "Son motos pequeñas. Así que si no vas hacer autovía mejor. La ventaja que en ciudad son de lo más ratonero."
- "Pues en colores, a mi el tono de la verde con ese amarillo me parece horroroso. La azul tendría que verla en vivo para valorarlo bien, y la blanca me parece mucho más bonita..."
- "La verdad que no sé si comprarla en verde o en gris/negro... Es que me gustan ambas jaja."
- "Pues al final a caído la gris/negra. Yo habría escogido la misma. Es preciosa. Es extremadamente bella!!"
Aspectos Técnicos Destacados
La Ninja 125 está propulsada por un motor monocilíndrico que desarrolla 15 CV. No hace falta pedirle más, es como sus amigos y es lo máximo que se le permite. En el aspecto técnico, la Kawa no destaca mucho más, con un disco de freno por rueda, ABS, neumáticos estrechos (mejor para la agilidad), semimanillares no demasiado quebradizos y un cierto sentido del ego.Donde la Ninja gana puntos es en su inspirado diseño, con su radiante color verde y su bastidor tubular de acero enrejado.
En cuanto al sistema de frenado, se nota que estamos ante una moto de 125 de la parte alta de la horquilla en lo que a precio se refiere. Por ello cuenta con ABS delante y también detrás. También es fácil de gestionar el motor. Estamos hablando de un monocilíndrico como sucede en todas las 125 actuales, pero fabricado por Kawasaki. Eso implica por un lado que tiene todas las prestaciones que legalmente puede, es decir 15cv, pero también implica una calidad que está fuera de toda duda y la muestra es que no hay vibraciones por ningún sitio y eso se agradece.
A continuación, se presenta una tabla con las especificaciones técnicas clave de la Kawasaki Ninja 125:
| Característica | Dato |
|---|---|
| Cilindrada | 125 cm³ |
| Potencia | 15 cv |
| Peso | 149 kg |
| Carnet | 125cc (A1) o B con 3 años de experiencia |
Conclusión
La Kawasaki Ninja 125 se presenta como una opción atractiva para aquellos que buscan una moto deportiva de iniciación con el sello de calidad de Kawasaki. Su diseño inspirado en las Ninja de mayor cilindrada, su motor potente y su parte ciclo equilibrada la convierten en una moto divertida y fácil de conducir, tanto en ciudad como en carretera.