El 40 aniversario de la Ninja no ha pasado desapercibido, y Kawasaki lo celebra con una serie de ediciones especiales que abarcan la gran mayoría de modelos Ninja del catálogo. Las deportivas reciben un diseño conmemorativo basado en el tema de la antigua ZXR 750 Stinger, mientras que las roadster aerodinámicas apuestan por el rojo y negro de sus orígenes.
Para los aficionados a los nombres, la combinación de colores se llama Firecracker Red & Black Ebony*. Así pues, la Ninja 1000 SX es un guiño a la legendaria GPZ de 1985, para 2024. No es la mejor manera de celebrar los 40 años de la Ninja... Sí, es cierto: es el esquema de color vintage del 85 el que se ha mantenido. La 900 original data de 1984. De todos modos, no podemos discutir con otro número: el emblema "40 Years Ninja" luce de forma destacada en el depósito.
A finales de 2021, para la ronda final del WSBK, Kawasaki había preparado un poco el terreno para este renacimiento. La ZX-10R Factory de Alex Lowes estaba decorada con un vestido muy similar, mientras que la de Jonathan Rea se basaba en la línea Stinger.
Los nostálgicos y los curiosos del pasado tendrán mucho donde elegir en 2024 en la gama Kawa, por unos cientos de euros más, una sobrecarga mucho más razonable que los delirios italianos sobrevalorados.
La Kawasaki Ninja 1000SX 40 Aniversario se pinta con los colores rojo y negro de la Ninja GPZ900R de 1985 como homenaje a los 40 años de la primera Ninja. Es una poderosa sport moto de turismo que disfruta de una ergonomía para rodar en ruta a un ritmo alto.
Cuenta con un motor de cuatro cilindros en línea, de increíble respuesta en el medio régimen, aunque se puede modificar su entrega mediante los cuatro modos de motor disponibles: Sport, Road, Rin y Rider, que es manual. Cada uno de ellos tiene su incidencia en cada una de las ayudas electrónicas de las que se favorece la sport turismo japonesa, dotada de una plataforma inercial de seis ejes que actúa en frenos y motor.
La moto incluye de serie el control de tracción (KTRC) con tres niveles de intervención y el sistema de frenada antobloqueo (KIBS), ambos con función en curva y que tienen en cuenta, además de la inclinación de la moto, la velocidad y la apertura del acelerador. Otros componentes electrónicos incluidos en la Ninja 1000SX son el cambio rápido bidireccional (KQS) y el control de velocidad automático.
Todo ello se gestiona a través de una pantalla TFT a todo color de 4,3" y que ofrece una visión bastante moderna. La instrumentación, además de excelente visibilidad, ofrece multitud de información pudiendo el piloto seleccionar el fondo oscuro o el claro, así como elegir entre dos tipos de presentación de los datos. Además, al contar con tecnología Bluetooth se puede conectar con el teléfono móvil mediante la aplicación Rideology propia de Kawasaki, disfrutando entonces de un buen número de funciones.
La parte ciclo está compuesta por un chasis de doble viga de aluminio fabricado en cinco piezas y en donde el motor va anclado en cuatro puntos, ofreciendo una excelente rigidez aparte de mejorar el centrado de masas. Le acompaña una horquilla invertida con barras de 41 mm totalmente regulable y un amortiguador trasero situado en posición horizontal anclado al basculante mediante un sistema de bieletas.
Con todas las series especiales de Kawasaki para este año, es imposible perderse este 40 aniversario de la familia Ninja.
Kawasaki UK ha decidido lanzar una edición limitada adicional de la ZX10-RR, de nuevo asociada al 40 cumpleaños de la Ninja... de la GPZ 900 R Ninja. El primer paso para esta realización: recurrir a Kardesign, una empresa de diseño con sede en Peterborough. Kar Lee se basó en la historia de la marca para proponer una veintena de ideas.
Los votos determinaron tres variantes - por lo que esta serie especial de 10RR estará disponible en tres versiones diferentes... y sin embargo muy similares. La suerte ha querido que las calcas en cuestión sean copias casi exactas de la colección de 1994 de una moto formidable en su momento: la ZXR 750.
Así, los aficionados podrán elegir entre el morado Ebony / Metallic Eventide, el verde-blanco-rojo Lime Green / Pearly Alpine White / Sunbeam Red, que recuerda a las Endurance, y un muy Stinger Lime Green / Pearly Alpine White / Blue 36. Simbólicamente, sólo se fabricarán 40 ejemplares. Cada uno recibirá una placa conmemorativa numerada. Los compradores podrán elegir la librea que prefieran.
La vestimenta específica no es la única delicadeza de esta ZX-10RR. Al tratarse de un modelo "Performance", está equipada con un silenciador Akrapovic de carbono y titanio, una burbuja ahumada, una funda de asiento a juego y un protector de depósito. Se han añadido varios elementos para mejorar el equipamiento, como un llavero del 40 aniversario, una funda protectora y un caballete.
Donde la filial británica sale ganando es que esta versión especial cuesta lo mismo que la ZX-10RR Performance - Bonito gesto. Así pues, esta ZX-10RR 40th Anniversary UK pide una entrada de 26.599€. ¡Fuerte! Con eso, tienes el máximo rendimiento en pista de Kawasaki.
Ficha Técnica de la Kawasaki Ninja 1000SX
A continuación, se presenta una tabla con la ficha técnica de la Kawasaki Ninja 1000SX:
| Característica | Dato |
|---|---|
| Cilindrada | 1043 cm³ |
| Potencia | 142 cv |
| Peso | 235 kg |
| Carnet | A |
Para conducir este modelo se necesita licencia de moto sin restricciones de potencia.
Los tubos exteriores de la horquilla delantera están pintados en dorado, inspirados en las horquillas delanteras de las ZXR400/250.
Kawasaki Ninja 1000 SX ✊🔥 Prueba a Fondo, Análisis y Opinión | Review | Test
Neumáticos Recomendados para la Kawasaki Ninja 1000 SX
- Eurogrip RoadHound
- Dunlop SportSmart mk4
- Bridgestone Battlax Sport Touring T33
- MICHELIN POWER 6
- Battlax Hypersport S22
- MICHELIN POWER 5
- Continental SPORT ATTACK 4
- DUNLOP SPORTSMART III / MK3
La presión de aire recomendada puede variar levemente según el fabricante del neumático. Preste atención a las diferentes presiones de los neumáticos según la aplicación.
Tecnología Adicional en la Kawasaki Ninja H2 SX
Después de añadir la electrónica a la H2 SX en 2022, Kawasaki vuelve con un nuevo sistema de gestión de la iluminación. El sistema AHB (Auto High Beam) utiliza una cámara para detectar los niveles de luz ambiental y los niveles de luz de los vehículos que circulan delante de la moto.
A principios de año, Kawa tomó el control de su Sport-GT sobrealimentada para consolidar su liderazgo tecnológico y poner a punto esta punta de lanza para carretera. Disponible en versiones estándar o SE con suspensión electrónica, la máquina impresiona por sus sistemas de a bordo.