La Kawasaki KX 450 F se alza orgullosa como líder de su clase con unas prestaciones superiores sobre el papel y en la pista. Con 32 títulos del AMA Supercross a sus espaldas, todo un récord para cualquier fabricante, la familia KX se ha ganado con creces el título de "creadora de campeones".
La victoria es el único objetivo de Kawasaki en competición, y la última pura sangre de la cuadra KX refleja este estado de ánimo con sus líneas afiladas y elegantes.
Evolución y Diseño
No hay cambios que reseñar en la Kawasaki KX 450 F. La gran cross ya había evolucionado bien en 2016. Los verdes han confiado en ella y le han dado serias bazas para jugar. La moto luce un aspecto de moto de fábrica minimalista.
El nuevo diseño incluye un radiador más delgado y reorientado y un asiento y depósito de combustible más planos. La moto parece más compacta gracias a un diseño más agresivo, pero también a sus gráficos inspirados en la fábrica. Por último, el verde alúmina en los reguladores de la horquilla, el amortiguador y en ciertas partes del motor añade una imagen de alto rendimiento a la KX 450 F.
Reducción de Peso y Chasis
En 2016, la KX 450 F experimentó una importante reducción de peso (3,4 kilos) tanto en el motor como en el chasis, con el chasis más ligero de su clase y un peso total de 108,7 kg. La reducción de peso es sólo uno de los cambios introducidos en el buque insignia off-road de Kawasaki.
El chasis ultradelgado y ligero se complementa con una horquilla SFF-Air TAC preparada para competición, conocida por ser la clave del rendimiento de la KX 450 F. Los tubos de gran diámetro (49 mm) acentúan la sensación de agarre y rigidez, mientras que la bajísima fricción (gracias a la composición de aluminio y titanio de la horquilla) garantiza una buena absorción de los impactos.
Motor y Tecnología
El motor se ha diseñado utilizando tecnologías desarrolladas para los pilotos de fábrica, como el pistón de alto rendimiento con corona de puente interno visto por primera vez en la KX 450 F 2010 de serie.
La KX 450 F incorpora lo último en tecnología electrónica, incluyendo control de lanzamiento, acopladores de inyección directa DFI (plug-and-play) y una ECU que puede ajustarse a diferentes mapas. Estas características permiten que el coche se adapte a una amplia gama de condiciones de conducción. Con el nuevo kit de calibración de inyección KX FI (opcional), cualquier piloto puede obtener el mismo tipo de precisión en los reglajes de su motor que un equipo oficial Kawasaki.
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Tabla de Especificaciones Técnicas
A continuación, se presenta una tabla con las especificaciones técnicas clave de la Kawasaki KX 450 F:
| Especificación | Detalle |
|---|---|
| Peso | 108,7 kg |
| Reducción de Peso (2016) | 3,4 kg |
| Diámetro de Horquilla | 49 mm |
| Tecnología del Motor | Pistón de alto rendimiento con corona de puente interno |
| Electrónica | Control de lanzamiento, acopladores DFI, ECU ajustable |
La KX 450 F se alza orgullosa como líder de su clase con unas prestaciones superiores sobre el papel y en la pista.