La Kawasaki Z650RS es una moto que ha capturado la atención de muchos amantes del estilo neoretro. Aprovechando la base de su hermana Z650, se viste de clásico combinando una parte técnica moderna con una apariencia de moto de hace décadas. Si estás considerando adquirir una de segunda mano, este artículo te proporcionará información detallada y opiniones para ayudarte a tomar la mejor decisión.
Características Principales de la Kawasaki Z650RS
La Kawasaki Z650RS destaca por su estética clásica y su tecnología moderna. A continuación, se detallan sus principales características:
- Motor: Bicilíndrico en paralelo de 649 cc con doble árbol de levas y refrigeración líquida.
- Potencia: 68 CV a 8.000 rpm.
- Par Motor: 64 Nm a 6.700 rpm.
- Control de Tracción: KTRC con dos modos seleccionables.
- Consumo: 4,4 L/100 km.
- Peso: 187 kg.
- Carnet: A2 (limitada a 35kW).
La única modificación de la última versión respecto a la anterior es la variedad cromática, con un acabado azul, otro verde y otro negro y rojo.
Diseño y Estética
El punto más fuerte de la Kawasaki Z650RS es su aspecto de moto clásica elegante, dominado por el depósito de gasolina redondeado, la zona frontal cargada de elementos redondeados y su asiento largo de dos plazas creado en una única pieza. A esto se unen detalles como la decoración sutil tanto en el depósito como en el colín, rematado por el estilo de las llantas que dan sensación de emular unas llantas de radios. Otros detalles incluyen:
- Placas metalizadas en los laterales.
- Faro redondo con cubiertas cromadas.
- Asiento de una pieza.
- Relojes analógicos combinados con pantalla LCD.
Respecto a la Z650 de este año cambia el depósito; el manillar, más ancho y alto; el asiento, corrido de una pieza; el cuadro de instrumentos con 2 preciosos relojes para velocímetro y cuentarrevoluciones más un panel central TFT ; las tapas laterales, tapas del motor, faro redondo con tecnología LED, el colín, la estética de las yantas y la decoración. El sistema de frenos es el mismo con un solo cambio: los discos no son lobulados para mantener su estética clásica.
La Z 650 Rs me parece preciosa, es sorprendente el como con unos relativamente pequeños cambios han conseguido convertir la imagen de una naked deportiva en la de una bella clásica. La mires por donde la mires, te recuerda a sus antecesoras de finales de los 70.
Motor y Rendimiento
La Kawasaki Z650RS cuenta con un motor contrastado y adaptado a las necesidades actuales. Con su disposición bicilíndrica, este propulsor aporta unas cifras de par y potencia razonables y prácticas tanto para el día a día como para salidas de ruta. Sin embargo, que la respuesta sea suave y precisa es una de sus prioridades.
El motor, el mismo que equipa a las Ninja 650, Z 650 y Versys 650 y con idénticas especificaciones a las de las 2 primeras. Se trata de un bicilíndrico paralelo de 648 cc que rinde 68 cv a 8.000 rpm y proporciona un par máximo de 64 Nm a 6700 rpm y se distingue por una sólida respuesta en bajos y medios.
Puedes seguir el ritmo en carretera de motos ruteras de más potencia, la principal limitación en ruta será tu propia pericia en la conducción, porque el bicilíndrico paralelo es tu amigo fiel, su entrega de potencia es rápida y suave, sin patadas o vacíos incluso en la gama media-baja de rpm. Hice muchos kilómetros por carretas llenas de sal para evitar los hielos de las gélidas noches y no me dio ni un susto, ni una pérdida de tracción, bien es verdad que estamos hablando de 68 cv, pero con ello quiero decir que la entrega de potencia es racional aun siendo rápida.
Los 68 cv del motor rinden mucho gracias a lo repartido de su entrega a lo largo de todo el recorrido del cuentarrevoluciones. Su entrega es totalmente predecible, sin tirones y con buena tracción.
Parte Ciclo
La Z650RS apuesta por una parte ciclo sencilla pero que ha demostrado un buen rendimiento a lo largo de los años. La horquilla convencional no permite regulación pero sí, en precarga, el amortiguador trasero. En cuanto a la frenada, la Z650RS cuenta con un doble disco delantero mordido por unas pinzas de anclaje axial, lo que resulta suficiente para una moto de estas prestaciones y peso.
- Horquilla con barras de 41 mm, convencional y sin regulación.
- Amortiguador con anclaje back link, solo regulación en precarga.
- Frenos: doble disco delantero y disco trasero.
En carreteras de montaña salen a relucir dos aspectos, el primero una postura cómoda pero a la vez excelente para manejar la dirección y segundo una parte ciclo idéntica a la de su hermana deportiva la Z 650. La RS proporciona unas sorprendentes sensaciones a la hora de entrar en la curva, con precisión y confianza, se mantiene en la trayectoria ejemplarmente y permite correcciones sin protestar.
Comodidad y Ergonomía
La posición de conducción es clásica y cómoda. El manillar te hace ir más erguido, pero aún mantienes una cierta inclinación hacia él ya que el asiento te sitúa más alto que en la Z 650. La postura de brazos y piernas es muy cómoda y natural, nada cansada y ayuda a la excelente manejabilidad de la moto. El asiento es amplio, mullido y permite mucho desplazamiento, también para el pasajero.
Entiendo que la mayoría de sus usuarios la utilizarán con frecuencia en ciudad. No quedarán decepcionados. Aparte de la satisfacción de llevar una moto muy bella, dispondrán de un vehículo ideal para el tráfico urbano. La postura es perfecta para circular a baja velocidad y combinada con su bajo peso, la hacen muy manejable al pasar entre coches y su radio de giro facilita el hacer slalom entre ellos cuando no se puede avanzar recto para alcanzar el semáforo.
De viaje, con sus limitaciones de equipaje, es perfectamente capaz de llevarnos lejos sin cansancio, a velocidades sobradamente suficientes y disfrutando mucho de la conducción.
Opiniones sobre la Kawasaki Z650RS de Segunda Mano
Al buscar una moto de segunda mano, es crucial conocer las opiniones de otros usuarios. Aquí hay algunas perspectivas sobre la Kawasaki Z650RS:
- Estética: Muchos coinciden en que su diseño es uno de sus mayores atractivos, evocando las motos clásicas de los años 70.
- Manejabilidad: Es una moto ágil y fácil de manejar, ideal tanto para la ciudad como para carreteras reviradas.
- Motor: El motor bicilíndrico ofrece una entrega de potencia suave y predecible, adecuada para conductores de todos los niveles.
- Comodidad: La posición de conducción es cómoda, lo que la hace apta para viajes largos.
La Z 650 RS es preciosa y muy polivalente, nos ha sorprendido muy positivamente. Esperábamos una moto bella, práctica y con un aceptable comportamiento, pero este ha superado nuestras expectativas.
La Kawasaki Z650RS es un modelo que no deja a nadie indiferente. A poco que te gusten los diseños industriales, sean del tipo que sean, te enamorarás de ella. Kawasaki ha sabido recoger el legado dejado por aquella mítica Z1 de los años 70. Pero no debemos confundirnos; la Kawasaki Z650RS es mucho más que una cara bonita. La referencia a la veterana setentera se limita al apartado visual, todo lo demás es propio de una moto moderna y actualizada.
Rivales
La Kawasaki Z650RS compite directamente con otras motos neoretro y naked de cilindrada media. Algunas de sus principales rivales son:
- Yamaha XSR700
- Triumph Street Twin
- Honda CB650R
La Kawasaki Z650RS de Tifón Motor, distribuidor autorizado de la marca verde en Canarias, es una naked de estética clásica que toma la base de la Z650, una estrategia que la marca japonesa ya había probado anteriormente y con notable éxito con la Z900RS. El nuevo modelo destaca por su arrebatadora estética y resulta todo un homenaje a aquellas preciosas naked que producía Kawasaki en la década de los setenta. Un auténtico guiño para los nostálgicos de la marca que con este modelo de aspecto retro y tecnología del siglo XXI podrán hacer un homenaje a las motos con las que sus padres o incluso abuelos fueron los reyes del barrio en aquellos años de ilusión, sacrificio y disfrute de los pequeños placeres de la vida. Actualmente en Canarias hay un importante patrimonio de modelos de la época perfectamente restaurados.
Precio Kawasaki Z650RS
El precio del modelo en negro es de 8.399€ y en grís/negro o verde de 8.550€.
Precio Kawasaki Z650RS.- 7.899 euros
Tabla de Especificaciones Técnicas
| Especificación | Dato |
|---|---|
| Cilindrada | 649 cm³ |
| Potencia | 68 cv |
| Par Motor | 64 Nm |
| Peso | 187 kg |
| Carnet | A2 |
| Consumo | 4,4 L/100 km |