La Kawasaki Eliminator es una reinterpretación moderna del estilo largo y bajo de la Eliminator original, combinada con una versatilidad que se adapta a cualquier estilo de vida. Esta motocicleta se destaca por su facilidad de uso, su chasis compacto diseñado para ser accesible y manejable, y su comportamiento predecible gracias a una concepción centrada en la ligereza, la maniobrabilidad y la centralización de masas.
Diseño y Ergonomía
Con una posición de conducción natural que se adapta a un amplio perfil de pilotos, la Eliminator transmite confianza desde el primer momento. Su bajo peso y una buena centralización de masas facilitan levantarla del caballete lateral y mejoran la maniobrabilidad a baja velocidad.
La altura del asiento de la Eliminator es de 735 mm, la más baja entre los modelos on-road de 250 a 500 cc de Kawasaki, facilitando un apoyo seguro de los pies en el suelo. Un diseño largo y bajo, de proporciones elegantes, se logra gracias al depósito estilizado en sentido vertical y a las líneas horizontales que se extienden desde la pipa de dirección hasta el colín original.
Características Técnicas
A pesar del diseño largo y bajo y la presencia imponente de la Eliminator, el trabajo realizado para contener el peso da como resultado un chasis ligero. El motor bicilíndrico en paralelo de la Eliminator ofrece un par contundente en la zona baja, favoreciendo el control y la maniobrabilidad a baja velocidad y reduciendo el estrés en el uso diario.
En coherencia con su estilo largo y bajo, la geometría del chasis ha sido cuidadosamente definida para lograr una conducción ligera y natural. El cuadro de instrumentos LCD compacto, redondo y totalmente digital aporta un toque moderno que complementa el estilo auténtico de la Eliminator. Su diseño de alta legibilidad incluye un tacómetro de tipo barra y un indicador de marcha engranada, recordatorios visibles de su carácter dinámico.
Motor y Rendimiento
En su interior, la Kawasaki Eliminator 500 monta el motor bicilíndrico en paralelo con doble árbol de levas que ya conocemos de otros modelos de la firma japonesa como la Ninja 500 o la Z500, aunque con algunos ajustes propios. Este motor está diseñado para ofrecer unas buenas prestaciones para un modelo diseñado en especial para usuarios del carnet A2, lo que lo hace suave y fácil de conducir. Acoplada lleva una caja de cambios de seis velocidades, unida a través de un embrague con sistema antirrebote.
Especificaciones del motor:
- Motor bicilíndrico en línea de 451 cc con 8 válvulas y refrigerado por líquido
- 45,4 CV de potencia a 9.000 rpm
- 42,6 Nm de par a 6.000 rpm
- 3,8 L/100 km de consumo de combustible
Para dar soporte a la moto, la Kawasaki Eliminator 500 monta un bastidor tubular de acero de alta tensión, encargado de aportar la rigidez necesaria y con unas geometrías y cotas que buscan que la estabilidad sea máxima sin perjudicar a la maniobrabilidad. El basculante es de sección rectangular simple. El peso se encuentra en un margen muy razonable.
Tabla de Especificaciones Técnicas
| Característica | Especificación |
|---|---|
| Motor | Bicilíndrico en paralelo, 451 cc |
| Potencia | 45,4 CV a 9.000 rpm |
| Par | 42,6 Nm a 6.000 rpm |
| Consumo | 3,8 L/100 km |
| Altura del asiento | 735 mm |
| Peso en orden de marcha | 176 kg |
Componentes y Diseño Custom
La misma filosofía la tienen las suspensiones y los frenos, cumpliendo con su cometido de manera razonable pero sin grandes ostentaciones. La horquilla delantera telescópica convencional no dispone de reglajes, al igual que los dos amortiguadores traseros, como es habitual en este tipo de motos destinadas a esta cilindrada. En la frenada encontramos un equipo simple delantero al que se une el trasero de menor dimensión.
Componentes clave:
- Horquilla convencional de 41 mm de diámetro
- Llanta delantera de 18” y trasera de 16”
- Freno delantero con disco de 310 mm y pinza axial de dos pistones
Una de las principales herramientas de la Kawasaki Eliminator 500 es su estilo, con un toque custom marcado pero de líneas suaves y elegantes. En esta imagen hay algunos elementos que refuerzan el concepto, teniendo un gran peso visual tanto el depósito de combustible alargado -con una capacidad de 13 litros- como el escape bajo pintado en negro.
A esta idea custom se suman el asiento de dos piezas, que tiene una amplitud importante para el conductor, y el colín minimalista que hace que la línea de la moto acabe baja y elegante.
Comodidad y Tecnología
La accesibilidad de la Kawasaki Eliminator 500 no sólo se mide en la potencia de su motor que permite que los usuarios del carnet A2 la conduzcan o en el precio contenido con el que Kawasaki la comercializa, sino que hay un factor clave en la potenciación de la misma. Este dato es la altura de su asiento, que es muy reducida y que permite que usuarios de corta estatura lleguen bien al suelo. Además, la posición de conducción ha sido estudiada para que la moto sea cómoda.
Características de comodidad:
- Posición relajada gracias al manillar y las estriberas
- Asiento a 735 mm desde el suelo
En el aspecto tecnológico, la Kawasaki Eliminator 500 recurre a un cuadro de instrumentos LCD de perfil redondo que se integra perfectamente en el estilo de la moto. Este cuadro tiene una zona central que está rodeada por los testigos luminosos habituales.
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