Si has notado que tus frenos actuales no son suficientes para las rutas de MTB que estás realizando, es hora de considerar una actualización. En este artículo, te guiaremos a través del proceso de instalación de frenos hidráulicos Shimano, desde el desmontaje de los frenos antiguos hasta el ajuste final para un rendimiento óptimo.
Existe una gran variedad de modelos en lo que se refiere a anclajes. Están los International Standard (IS 2000), los cuales han dado paso a los Postmount, que son los que tengo yo. La distancia de disco para la que vienen preparados es para 160mm. A partir de ahí hay que poner un adaptador como el que lleva el freno trasero para alejar la pinza de freno, adecuándola al mayor diámetro del disco.
Algunos frenos vienen con todo el pack desmontado, por lo que tienes que introducir el líquido con su posterior sangrado, etc.
Herramientas Necesarias
- Juego de llaves Allen
- Destornillador plano
- Limpiacristales
- Nuevos discos de freno
- Adaptadores (si es necesario)
Pasos para la Instalación
1. Desmontaje e Instalación de Discos
Primero, desmonta las ruedas retirando los discos anteriores y colocando los nuevos. Los tornillos se aprietan por opuestos, para que asiente correctamente el disco, es decir, primero el tornillo 1 y después el 4, luego el 3 y después el 6 y finalmente el 2 y el 5.
Estos frenos traen unas plaquitas metálicas que van debajo de los tornillos, las cuales hay que doblarlas con un destornillador plano sobre el tornillo para evitar que se aflojen.
2. Desmontaje de los Frenos Antiguos
Segundo, desmonta los frenos y manetas anteriores.
3. Montaje de las Manetas y Pinzas Nuevas
Para montarlo hago lo mismo, es decir, rocío el interior del puño de goma con limpiacristales y lo coloco. Coloca las pinzas de freno en sus soportes correspondientes, pero no aprieto del todo los tornillos, sino que los dejo de manera que se puedan mover en el sitio.
4. Ajuste de la Pinza Delantera
Monto la rueda y levanto la rueda delantera, giro la rueda con la mano y compruebo donde roza (fijo que roza y mucho). Mientras gira la rueda, voy accionando la palanca de freno poco a poco hasta que la rueda se detiene. Compruebo haciendo girar la rueda y el rozamiento habrá desaparecido casi por completo.
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5. Ajuste de la Pinza Trasera
La rueda trasera es igual que la delantera, solo que en vez de los dos tornillos de la horquilla, dejo sueltos los cuatro, es decir, los dos del cuadro y los dos del adaptador del disco. Giro la rueda, presiono ligeramente la maneta, y cuando se detiene la rueda, aprieto a tope y ajusto los tornillos.
Tabla Resumen de Pasos
| Paso | Descripción |
|---|---|
| 1 | Desmontar ruedas y colocar nuevos discos, apretando los tornillos por opuestos. |
| 2 | Doblar las plaquitas metálicas de los tornillos para evitar que se aflojen. |
| 3 | Desmontar frenos y manetas antiguos. |
| 4 | Montar manetas nuevas rociando el interior del puño con limpiacristales. |
| 5 | Colocar pinzas de freno en sus soportes sin apretar completamente los tornillos. |
| 6 | Ajustar la pinza delantera accionando la palanca de freno mientras gira la rueda. |
| 7 | Ajustar la pinza trasera de manera similar, soltando los tornillos del cuadro y del adaptador. |
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