La bomba de bicicleta es un accesorio de ciclismo útil para cada ciclista. Si eres un amante de la adrenalina y las bicicletas, seguro que en alguna ocasión el neumático se ha quedado totalmente plano y ha sido imposible seguir avanzando con la bicicleta. ¡La solución es llevar encima una bomba para bicicleta (infladores de bicicleta) de emergencia o minibomba (mini infladores)!.
Hoy día las mini bombas suponen un mercado enorme, hay muchísimas marcas, cada una de ellas con multitud de opciones diferentes, en precio y uso, en función de lo que necesites. No te pierdas... Da lo mismo qué tipo de biker seas, tu estado de forma, los kilómetros que hagas al año o cuál es tu disciplina favorita.
Con qué presión hinchar las ruedas de la bicicleta
Tipos de Infladores para Bicicletas
Existen diferentes modelos de inflador: la bomba de mano, la bomba de pie o las bombas de CO2. Pero entonces, ¿qué bomba debería elegir para inflar los neumáticos de su bicicleta? Varios tipos de bombas pueden aumentar la presión de un neumático.
A la hora de elegir tu inflador bicicleta tienes que saber que existen varios tipos: los infladores de mano, las bombas de aire o inflador de pie y los cartuchos de CO2. Es importante el tipo de bomba de bicicleta que se escoja, ya que según el tipo de la bicicleta se requiere de una presión u otra. En caso de dudas mejor comprar una bomba de bicicleta universal, con diferentes adaptadores para las válvulas.
Bombas de Mano (Mini Bombas)
Existen diferentes tipos de minibombas para bicicletas y bicicletas eléctricas, que se diferencian en tamaño, peso y función. Por ejemplo, puedes elegir entre minibombas manuales y minibombas eléctricas. Las minibombas manuales suelen ser más baratas, pero requieren fuerza y tiempo para inflar la rueda. La mini bomba a veces se conecta al portabidón de la bicicleta, lo que facilita su transporte.
Estas herramientas pueden contar con clips especiales para ajustarse al marco y poder transportarlas de forma cómoda sin molestar. Dentro de los infladores de mano encontramos modelos más o menos grandes, algunos telescópicos y manómetros con una único tipo de válvula o de dobles válvula.
Características de algunas mini bombas:
- Zéfal Z Light Mini Pump: Ideal para cuadros por su pequeño tamaño, esta bomba cuenta con el aval de una marca de calidad en materiales de ciclismo como la francesa Zéfal. Presión máxima: 116 PSI/8 bares. Peso: 182 g. Tamaño: 19 cm.
- Crankbrothers Klic HP: Ligera, muy eficaz y compacta, esta Klic HP destila calidad, buenos materiales de fabricación y soluciones muy bien pensadas. Alcanza una presión de 8,3 bares, lo que la hace compatible con ruedas de gravel y carretera.
- PRO Mini Pump: La nueva Minipump de PRO es una ligera y compacta bomba “todo uso” para aquellos bikers que buscan un producto liviano, eficaz, polivalente, de mucha calidad y de dimensiones muy compactas.
- Specialized Air Tool Big Bore: La nueva Air Tool Big Bore está específicamente diseñada para ruedas Fat, Mid Fat y cubiertas de gran balón. Con ella podrás llegar hasta los 3,5 bar de presión máxima de una manera rápida y sin apenas esfuerzo.
Bombas de Pie (de Taller)
Hay muchísimos modelos de bombas o infladores de pie, también llamados “de taller”. Para las ruedas de bicicletas de montaña y carrera se recomienda usar una bomba de pie. El funcionamiento de la bomba de pie es simple. Ponemos nuestros pies en los extremos de la bomba para garantizar su estabilidad durante el inflado. Con unas pocas acciones de bombeo, puede ajustar la presión en la cámara de aire de una rueda. La bomba de pie es sin duda uno de los repuestos esenciales para cualquier ciclista. Con una bomba de pie, el inflado de los neumáticos alcanza la presión correcta más rápidamente.
Si elegimos un inflador bicicleta de pie disponemos de varios modelos, más o menos grandes, con manómetros, de doble válvula y con más o menos capacidad de psi y bar.
Características de algunas bombas de pie:
- Este inflador de pie tiene un manómetro calibrado y bastante preciso, una presión máxima de 160 PSI y viene con aguja y adaptador de plástico, permitiéndote hinchar también otros artículos como balones o colchonetas.
- Presión máxima: 160 PSI/11 bares. Esta bomba cuenta con un manómetro muy preciso y duradero, perfecto para el uso diario.
Bombas de CO2
El inflador o bomba de CO2 es un accesorio de bicicleta que incorpora un cartucho de aire comprimido con rosca. Con la bomba de CO2, unos pocos segundos son suficientes para una inflación óptima. Este dispositivo es el más rápido disponible para alcanzar el número requerido de Bars. Con este inflador de aire comprimido, se recomienda utilizar cámaras de aire de goma de butilo.
Consideraciones al Elegir un Inflador
Al comprar una bicicleta es normal olvidarse de algunos accesorios fundamentales como son las bombas de bicicletas, especialmente para viajes largos. Es importante el tipo de bomba de bicicleta que se escoja, ya que según el tipo de la bicicleta se requiere de una presión u otra. En caso de dudas mejor comprar una bomba de bicicleta universal, con diferentes adaptadores para las válvulas.
Independientemente del tipo de bomba hay que tener en cuenta dos factores cruciales como son el peso y el rendimiento. Los modelos más nuevos difieren en el peso entre 70 y 180 gramos, quedando la decisión en el rendimiento. Como novedades del mercado se encuentran las mini bombas con manómetro y compresor, logrando un rendimiento alto y un ajuste muy preciso de la presión de las ruedas. Esta se utiliza para viajes mientras que la bomba de pie servirá para el hogar.
Presión y Volumen
También es importante la presión (bar/psi) que se puede conseguir con la minibomba. Para las bicicletas de montaña no se necesita tanta presión, aquí es más importante el volumen que se genera con cada golpe. Las cubiertas de MTB necesitan más aire que las de una bicicleta de carreras. Estas bombas suelen tener un diámetro mayor. En las bicicletas de carreras es más importante poder generar más presión. Allí se necesitan entre 6 y 8 bares.
Tipos de Válvulas
Otra decisión importante que debes tomar es la elección del tipo de válvula. Hay tres tipos de válvulas comunes para bicicletas: válvulas Schrader (válvula de coche), válvulas Presta y válvulas de bicicleta (válvula Dunlop). Las válvulas Schrader son las mismas que se encuentran en los neumáticos de los coches. Las válvulas Presta, por el contrario, son más delgadas y largas y se encuentran normalmente en las bicicletas de carreras. Las válvulas de bicicleta o Dunlop se utilizan cada vez menos. Se encuentran principalmente en cámaras de aire/bicicletas más antiguas. Por lo tanto, asegúrate de elegir una mini-bomba que sea compatible con el tipo de válvula de tu bicicleta.
Se montan varias variantes de válvulas en las bicicletas. La válvula Presta se adapta a la mayoría de las bicicletas de carrera. Diseñada en Francia por Zéfal, esta válvula presta es estrecha y existe en diferentes tamaños para adaptarse a todo tipo de llantas. Una de sus especificidades es la presencia de una válvula de retención. Para ciertas bicicletas de ciudad y bicicletas de montaña, a menudo se encuentra la válvula Schrader. El último mecanismo de inflado que equipa la rueda de una bicicleta es la válvula inglesa o la válvula Dunlop.
Características Adicionales
Dependiendo del presupuesto disponible y del uso de la bomba de bicicleta, el equipo de inflado ofrece diferentes funciones. El manómetro es sin duda el accesorio más útil para una bomba de bicicleta. Para las bombas de bicicleta sin manómetro, hay manómetros adicionales. El manómetro puede ser digital o numerico. El conector se utiliza para conectar la bomba o el inflador a la válvula. Algunos accesorios no son compatibles con todos los tipos de válvulas (Schrader, Presta o Dunlop). Algunas bombas también tienen varias boquillas para adaptarse a diferentes válvulas.
Algunos cuerpos de bomba de bicicleta están hechos de plástico, otros de aluminio. El aluminio demuestra ser más fuerte, especialmente para una bomba manual que sufre giros con cada inflación. Un cuerpo de aluminio soporta más ciclos que un cuerpo de plástico.
Consejos Adicionales
- Si vas a llevar la bomba en el soporte junto al portabidón, además de elegir el modelo que más se adapte a tus necesidades, deberás tener en cuenta que los días de barro, polvo o mucha agua la bomba va a sufrir más de la cuenta y puede que cuando llegue el día de utilizarla esté completamente obstruida. Sácala y límpiala de vez en cuando.
- Elige el modelo que más te guste, pero comprueba antes que es compatible con tu bici.
- Más pesada, más ligera, más o menos potente, más moderna o una reliquia del pasado, hazme caso, lleva siempre una bomba encima, aunque sea una de emergencia para meter la presión mínima a una rueda.
- Si eres de los que nunca llevan bomba “¿Para qué? si ya la llevan los demás…” espero que siempre montes acompañado y que además tus amigos tengan buena memoria para que nunca se les olvide, porque si alguna de esas cosas falla y pinchas te espera una buena caminata hasta el coche.
Elegir la bomba de su bicicleta es más que elegir una bomba. La combinación correcta es probablemente una bomba de pie para su taller y una bomba manual o de CO2 para ayudarlo durante sus viajes en bicicleta. Dime qué bici tienes y te diré qué tipo de bomba necesitas. Más presión o más volumen, tú decides.
Si llevas mucho sin coger la bici es posible que a la hora de volver notes que tienes las ruedas un poco flojas. Por lo que necesitarán inflarlas, una acción fácil si dispones de las herramientas adecuadas. También es necesario llevar tu inflador en cualquier salida que realices, es una herramienta fundamental.
Recuerda que todos nuestros productos vienen detallados con toda la información, fotos, características, vídeos y tallas. Te informamos de todo para que no tengas dudas e intentaremos asesorarte con los mejores consejos para utilizarlos y cuidarlos de la mejor forma.