Uno de los aspectos más importantes a tomar en cuenta a la hora de elegir los neumáticos más adecuados para tu vehículo es el índice de velocidad. Esta medida indica la velocidad máxima a la que el vehículo puede transitar de manera segura con ese modelo de neumático en particular. Elegir un neumático sin tener en cuenta su índice de carga puede afectar directamente la estabilidad, seguridad y durabilidad de tu moto.
Para conocer el índice de velocidad en tus neumáticos, deberás revisar en el flanco. Este está indicado por una letra del alfabeto (y algunas veces también acompañado de un número) y se encuentra justo después del índice de carga. Ambos datos son información importante para elegir los mejores neumáticos, además de asegurar que tengan el rendimiento adecuado y mayor vida útil.
¿Cómo se Determina el Índice de Velocidad?
En el laboratorio, cada neumático se prueba con cargas simuladas para obtener su índice. Los neumáticos se ruedan con incrementos de velocidad sucesivos hasta alcanzar la velocidad requerida. Para obtener su índice, el neumático debe mantener una velocidad determinada.
El índice de velocidad se indica con una letra, desde la A que representa el índice de carga más bajo, hasta la Y que representa el más alto. Por ejemplo, un índice de velocidad H en neumáticos, significa que estas han sido aprobadas legalmente para correr hasta a 210 km/h. No es recomendable mezclar el índice de velocidad en neumáticos de un mismo vehículo.
Calculando la Capacidad de Carga de los Neumáticos
¿Sabías que tus neumáticos podrían estar soportando más peso del recomendado sin que te des cuenta? Calcular la capacidad de carga de los neumáticos de tu moto es fundamental para garantizar tu seguridad, sobre todo si no cuentas con el manual del fabricante.
Entender cómo calcular la capacidad de carga de tus neumáticos sin el manual es más sencillo de lo que parece. Solo necesitas algunos datos básicos y aplicar esta fórmula. Aquí te damos los pasos:
- Si no tienes el manual, puedes encontrar este dato fácilmente en línea, ingresando el modelo y marca de tu moto.
- Es importante considerar el peso del piloto y, si corresponde, del copiloto.
- Maletas, mochilas, herramientas y cualquier otro elemento que transportes también deben ser incluidos.
Este índice está impreso en el costado del neumático, como un número que indica el peso máximo que puede soportar. Ejemplo: Un neumático con índice de carga 58 puede soportar hasta 236 kg.
El índice de velocidad, representado con una letra (por ejemplo, “S” para 180 km/h), indica la velocidad máxima segura para ese neumático. Puedes revisar los índices de carga y velocidad en el lateral del neumático o en el manual de tu moto. Seguridad ante todo - No adivines.
Aprende Todo Sobre los Neumaticos ( MEJOR EXPLICACION )
Descifrando los Códigos en el Flanco del Neumático
¿Alguna vez te has puesto a investigar la sopa de letras grabada en los flancos del neumático? ¿Quieres saber lo que significa? Vamos a mostrarte cada código con imágenes, para que te familiarices con su formato y puedas localizarlos fácilmente.
- 83: Representa el índice de carga, que no es más que el peso máximo que un neumático puede soportar. Ese 83 no indica que se soporten 83 kg. Este neumático en cuestión soportaría 487 kg.
- R: Es el índice de velocidad, que indica la velocidad máxima permitida que el neumático puede soportar durante un periodo de diez minutos sin ser puesto en peligro. Puede ser una letra o una letra y un número. En este caso la R indica que el neumático está diseñado para no ir a más de 170 km/h durante más de diez minutos.
Homologaciones y Estándares de Seguridad
En EE.UU. se requiere que un neumático cumpla con los estándares de seguridad aplicables, para que pueda circular legalmente en sus carreteras. La marca DOT en el neumático refleja que dichos estándares se cumplen. Detrás de la homologación DOT aparecerán cuatro cifras (en la ilustración solo aparecen 3) que indicarán la semana y el año de fabricación del neumático. No es conveniente comprar neumáticos con más de 4 años de antigüedad.
Es la homologación obligatoria para poder que los neumáticos puedan rodar por Europa. El código estará compuesto normalmente por una “E” acompañada de un número dentro de un círculo más un código alfanumérico. La E y el número rodeados por un círculo indican que se trata de un neumático con homologación ECE, identificando el número al país donde ha sido fabricado el neumático.
Del código numérico que aparece a continuación, los dos primeros dígitos indican la Regulación de Serie por la que fue aprobado, así, si aparece un “02” a la cabeza del código indica que el neumático ha sido aprobado por la Regulación de Serie ECE 30, que regula los neumáticos de pasajeros, y si aparece un “00” indica que han sido aprobados por la Regulación de Serie ECE 54, que se encarga de los neumáticos para vehículos comerciales. Estas dos Regulaciones de Serie serán las más comunes. Los números que aparecen a continuación indican el tipo de aprobación ECE.
Uniform Tyre Quality Grading system (UTQG). Nos da una muy buena idea de la calidad del neumático:
- Treadwear: Es la resistencia al desgaste. Si pone 180, esta resistencia será de un 80% superior al neumático que se tome como referencia.
- Temperatura: Valoración de la resistencia del neumático a su exposición a elevadas temperaturas.
Otros Códigos Importantes
- Indica el tipo de construcción de la carcasa del neumático. En el caso de R indica que es un neumático de carcasa radial.
- Este valor indica si los neumáticos están homologados para rodar por barro y/o por nieve. La presencia de la M (mud) indicará que están homologados para barro y de la S (snow) que están homologados para nieve.
- P (que no aparece en la ilustración) indica que es un neumático destinado vehículos de pasajeros.
- 70 es la llamada “relación de aspecto” entre la altura del perfil y la anchura del neumático, como un porcentaje. Si este dato no estuviere presente se entenderá como un 82%.
- R indica el tipo de construcción de la carcasa del neumático, explicado en el punto H.
- 13 es el diámetro de la llanta para la que el neumático está diseñado específicamente.
- Si aparece la palabra Tube Type indica que el neumático tiene cámara de aire.
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